橋梁預(yù)制板的節(jié)段預(yù)制拼裝法

橋梁預(yù)制板的使用中，安裝方法是非常重要的，對預(yù)制板的使用有很大影響，節(jié)段預(yù)制拼裝法是其中使用比較普遍的，我們一定要清楚正確的拼裝方法。

   上述所講的節(jié)段預(yù)制拼裝法一般是指以縱向為主進行分段預(yù)制和拼裝的造橋技術(shù)，即是將橋梁的梁體延縱向劃分為節(jié)段，在工廠預(yù)制后運輸至橋位進行橋位組拼，即先“化整為零”后“化零為整”，并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁建造方法。由于工藝要求，其梁體截面一般采用箱型梁，國外也見槽型梁形式?！额A(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支T梁技術(shù)條件》TB/T3043-2005四、存梁支護方案1、準(zhǔn)備工作由于梁體較重，在后期采用雙層存梁的高度達到5。

   橋梁預(yù)制板的節(jié)段預(yù)制拼裝造橋技術(shù)本質(zhì)上和常規(guī)懸臂分段澆筑、節(jié)段預(yù)制頂推一樣，是分段建造橋梁的一種，在原理上是從預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)、箱梁設(shè)計和分段施工法綜合而成。

混凝土橋梁板構(gòu)件吊裝

起吊裝時，應(yīng)該有一個特殊的人來指揮。升降時，應(yīng)平穩(wěn)并遵守指令。預(yù)應(yīng)力筋布置：空心板梁一般布置縱向預(yù)應(yīng)力筋，而箱梁一般要布置縱向、橫向、豎向三個方向的預(yù)應(yīng)力筋。安裝平板梁時，應(yīng)使用4cm板進行控制。安裝平板梁和平板接頭時，應(yīng)均勻控制伸縮縫的寬度。混凝土橋梁板構(gòu)件安裝后應(yīng)無松動，梁與支架之間不應(yīng)有間隙，否則鐵件應(yīng)平整。襯墊平整后，支撐應(yīng)無松動且無位移，否則應(yīng)重新安裝板梁。當(dāng)側(cè)梁吊起時，它應(yīng)靠近防滑塊，側(cè)梁的邊緣應(yīng)該是直的。

橋梁工程墩臺施工工藝

第二節(jié)   混凝土墩臺與石砌墩臺施工

一、混凝土墩臺的施工

就地澆筑的混凝土墩臺施工有兩個主要工序，一是制作與安裝墩臺模板；二是混凝土澆筑。

(一)墩臺模板

根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041)的規(guī)定，模板的設(shè)計原則是：

1.宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。

2.在計算荷載作用下，對模板結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性。

3.模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，可設(shè)倒角。

4.結(jié)構(gòu)簡單，制作、拆裝方便。

常用的模板類型有：

1.拼裝式模板：系用各種尺寸的標(biāo)準(zhǔn)模板利用銷釘連接，并與拉桿、加勁構(gòu)件等組成墩臺所需形狀的模板。如圖5-1所示，將墩臺表面劃分為若干小塊，盡量使每部分板扇尺寸相同，以便于周轉(zhuǎn)使用。

2.整體吊裝模板：系將墩臺模板水平分成若干段，每段模板組成一個整體，在地面拼裝后吊裝就位(圖5-2)。分段高度可視起吊能力而定，一般可為2-4m。

3組合型鋼模板：系以各種長度、寬度及轉(zhuǎn)角標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，用定型的連接件將鋼模拼成結(jié)構(gòu)用模板。

4滑動鋼模板：適用于各種類型的橋墩。

模板的設(shè)計可參照標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (JTJ025—85)的有關(guān)規(guī)定，驗算模板的剛度時，其變形值不得超過下列數(shù)值：結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1／400；結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1／250；鋼模板的面板變形為1.5mm，鋼模板的鋼棱、柱箍變形為3.0mm。橋梁預(yù)制板的混凝土養(yǎng)護橋梁預(yù)制板的產(chǎn)品制作、應(yīng)用中，混凝土是重要的組成部分，相關(guān)的養(yǎng)護是非常重要的，我們一定要了解清楚養(yǎng)護方法，確保預(yù)制板的使用獲得較好應(yīng)用效果。

模板安裝前應(yīng)對模板尺寸進行檢查；安裝時要堅實牢固，以免振搗混凝土?xí)r引起跑模漏漿；安裝位置要符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求。有關(guān)模板制作與安裝的允許偏差見表5-1、表5-2。

空心板絞縫處理方法探討

空心板絞縫處理方法探討

本文結(jié)合多座空心板梁絞縫維修效果對比,對常見的絞縫處理方法進行分析研究。

1 絞縫處理方法  目前,對絞縫處理主要常用方法。

(1)按原設(shè)計修復(fù)(方案1),鑿除絞縫混凝土,按原設(shè)計圖紙布入絞縫鋼筋,重新澆注絞縫混凝土。在雙層存梁前，需要預(yù)制110cm×50cm×20cmC55鋼筋混凝土墊塊。按此方案施工,需鑿除原絞縫混凝土,并可能對空心板腹板造成損傷;另外,絞縫尺寸較小,后期澆注的混凝土因收縮徐變的影響與空心板粘結(jié)力不能保證,新設(shè)置的絞縫鋼筋與混凝土的粘結(jié)容易損壞。

(2)空心板表面植п形筋(方案2),在空心板表面絞縫兩側(cè)橫向植入n形鋼筋[2-3]。此方案可不鑿除老橋的絞縫混凝土,施工較方便,對老橋的結(jié)構(gòu)損傷較少。

(3)板底粘貼鋼板條(方案3),在板底絞縫兩側(cè)粘鐵鋼板條,通過空心板板底的橫向變形使鋼板受彎受剪來傳遞荷載[4-5]。因為封堵氣囊堵水應(yīng)用是在有流水情況下進行，因而，此種情況下的操作僅僅驗證了封堵氣囊堵水作業(yè)程序的可操作性以及封堵氣囊堵水操作所需求的時刻，無法證明在復(fù)雜的實踐情況下，封堵氣囊能否正常作業(yè)。此方案能使鋼板充分發(fā)揮作用,效果比較明顯,但要求老橋空心板底面平整,并且相鄰空心板底面高程相差不大,施工時需在橋下搭設(shè)腳手架。

(4)布置雙層鋼筋網(wǎng)橋面鋪裝(方案4),在空心板頂面,橋面鋪裝層內(nèi)垂直絞縫布置雙層鋼筋,并澆筑鋼纖維混凝土鋪裝 [6-7]橋面補強層加固法,要求鋪裝層厚度不得小于12 cm。恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃，不得超過65℃，恒溫養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強度要求、混凝土配合比情況以及環(huán)境條件等通過試驗確定。通過增加橋面鋪裝層剛度來提高梁板的整體受力。此方案施工方便,質(zhì)量容易控制,缺點是受相鄰板塊橋面鋪裝厚度

限制,若老橋橋面鋪裝厚度低于12 cm,就達不到應(yīng)有的效果。

3 結(jié)束語  根據(jù)橋梁的維修結(jié)果比較,空心板絞縫的維修應(yīng)優(yōu)先采用空心板表面植п形筋、板底粘貼鋼板條或布置雙層鋼筋網(wǎng)橋面鋪裝等方案,或者幾種方案結(jié)合使用。

施工過程中要注意以下事項:

(1)老橋鉸縫混凝土無明顯破損、空洞病害時,不需要鑿除鉸縫混凝土。

(2)絞縫維修不要一道一道的單獨處理,應(yīng)結(jié)合橋面鋪裝整跨施工,提高梁板的整體效果。

(3)橋面鋪裝優(yōu)先采用鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)。