低碳節(jié)能高度提倡，照明市場在低碳經(jīng)濟的帶動下不斷的革新，科技含量也在不斷的進步。節(jié)約能源的產(chǎn)品一批接著一批的出現(xiàn)b政府就下定決心將路燈換代，采用太陽能路燈，開始淘汰傳統(tǒng)路燈。這既順應(yīng)了時代的發(fā)展，也契合了低碳節(jié)能的潮流趨勢。路燈照明雖然方便市民，但也非常耗電，能不能用太陽能這種新能源用作路燈照明呢?

　　目前太陽能路燈照明技術(shù)還有待完善，但太陽能照明終將成為一個新趨勢。另外，將在東、西部各建一處路燈維護中心，便于形成路燈快速反應(yīng)機制。省道上采用了太陽能路燈?？吹竭@些太陽能路燈有人發(fā)出了這樣的感嘆：“用太陽能路燈，感覺很節(jié)能，不知道市區(qū)的路燈能不能也安裝太陽能呢?”

　　目前市區(qū)基本沒有太陽能路燈。太陽能路燈里面都有蓄電池，將光能轉(zhuǎn)化為電能，雖然很環(huán)保很節(jié)能，但這種蓄電池都有一定的壽命及不菲的價格。而且目前太陽能路燈照明技術(shù)還不完善，在電源輻射不到的地方可以暫時用太陽能路燈，現(xiàn)在城區(qū)大面積使用太陽能路燈還不現(xiàn)實。但盡管如此，太陽能路燈肯定是未來路燈照明的新趨勢，隨著城市發(fā)展會大大普及。所以事先了解太陽能路燈并不是一件壞事。

這類路燈在人們衣食住行新中式普遍到的，只能一個支臂，一個燈口，一般用到在路面兩邊，或者河堤旁邊，讓往日的非機動車和駕駛員能更清晰實時路況，具有誘發(fā)安全形勢分析的功效。

雙臂太陽能路燈

說白了，也就是說有2個燈臂，2個燈口的太陽能路燈，這類路燈一般也是二種方式，一種是燈臂對稱性，一種為非對稱加密，一般對稱性雙臂路燈用到幾行道正中間的道路綠化上，兼具兩邊實時路況，給往日的車子具有照明的功效，誘發(fā)安全性行車。

而非對稱加密的雙臂路燈一般會安裝在車道與人行橫道的正中間，車道一側(cè)燈臂安裝得要高一些，輸出功率還要大一些，而人行橫道一側(cè)的還要矮一些，輸出功率還要小一些。

太陽能發(fā)電雙臂路燈在造型設(shè)計上應(yīng)比單臂路燈更加豐富多彩，也更能營造室內(nèi)空間藝術(shù)美，但是留意的是，單一實時路況或者一些窄小的地面并不宜這類路燈，還是要依據(jù)自然環(huán)境來。

路燈雖說種類越來越多，功能越來越好，它也是有防護等級這一說的，下面就科普下太陽能路燈的防護等級。　　防護等級由IP和兩個數(shù)字組成，標記數(shù)字表示接觸保護和外來物保護等級，第二標記數(shù)字表示防水等級保護。標記數(shù)字有0-6

七個數(shù)字，第二標記數(shù)字有0-8九個數(shù)字，數(shù)字越大，代表的防護等級越高。

　　太陽能路燈的防護等級，一般是IP65或IP66。個數(shù)字6已經(jīng)是等級了，代表灰塵封閉，意思是在20毫巴的低壓時不應(yīng)進入灰塵。第二個數(shù)字5和6分別代表防護射水和防護強射水，前者意思是從每個方向?qū)使耋w的射水都不應(yīng)引起損害，后者意思是從每個方向?qū)使耋w的強射水都不應(yīng)引起損害。太陽能路燈一般在戶外使用，因此必須不能有雨水等水進入引起損害。第二個數(shù)字7、8代表防護短期浸水和防護長期浸水，太陽能路燈一般都是在5、6米以上的，是不會浸入水體的，所以沒有必要做到這么高的等級。

　路燈隨處可見，早已是現(xiàn)今戶主要的照明設(shè)施。但是，不是所有的路燈都是一樣的，主要分為市電路燈和太陽能路燈。那么兩者有什么區(qū)別呢?下面就讓太陽能路燈廠家來說說?！　√柲苈窡暨\用廣泛深受歡迎榜首：二者的裝置方法不同。傳統(tǒng)的市電路燈裝置首先要鋪設(shè)電纜，這兒就要進行電纜溝的開挖及很多根底工程，然后還要進行裝置調(diào)試等。而太陽能路燈裝置則要簡潔的多，在裝置太陽能路燈時，不必鋪設(shè)線纜等。只需做一個水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定即可。

　　傳統(tǒng)路燈線路雜亂、安全性不高，燈火不抱負第二：二者的安全性不同。傳統(tǒng)的市電路燈選用的電源是市電220V的高壓交流電，而太陽能路燈則是運用的低壓直流電。每到高溫多雨時節(jié)常發(fā)的市電路燈安全事故則證明了傳統(tǒng)市電路燈遠沒有太陽能路燈安全。在安全性方面，太陽能路燈明顯更占優(yōu)勢。

　　二者的保護本錢不同。傳統(tǒng)的市電路燈選用市電并且鋪設(shè)電纜，長時間對線路和其他裝備進行保護替換，保護本錢居高不下。而太陽能路燈則是一整套關(guān)閉完好作業(yè)流程，陽光照耀在太陽能板上，太陽能電池板通過太陽光的照耀，吸收太陽光并轉(zhuǎn)換成電能，白日電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組供給電力給LED燈火源供電，完成照明功用。

　　直流控制器能保證蓄電池組不因過充或過放而被損壞，一起具有光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功用。太陽能路燈的作業(yè)流程是一套完好的體系且能夠完成自我保護，所以，太陽能路燈的保護要比傳統(tǒng)路燈簡略便利的多。