尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

日產(chǎn)途樂(lè)

第i一代途樂(lè)誕生于1951年，恰好和Land Cruiser（蘭德酷路澤）的誕生年份一樣，途樂(lè)至今已經(jīng)生產(chǎn)到了第七代，但和蘭德酷路澤系列在國(guó)內(nèi)的風(fēng)光不同，他只有第五代和第六代少量進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，所以我們大部分人對(duì)他都不是很了解，路上見到的幾率也很低，如果你喜歡看新聞聯(lián)播的話倒是不難見到——后幾分鐘的國(guó)際新聞里經(jīng)常出現(xiàn)的國(guó)際維和部i隊(duì)所駕駛的白色SUV，車門上涂著“UN”的就是第六代途樂(lè)（Y61），引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的是4.5L和4.8L的汽i油車型。這一代的patrol不少是左舵設(shè)計(jì)，以供出口，出口型號(hào)改名safari，冒險(xiǎn)王。

在大部分人的眼中，這款途樂(lè)的外形趨于平淡、甚至無(wú)味，算是歸屬于硬派的風(fēng)格，但其實(shí)不然，如今的途樂(lè)已經(jīng)走過(guò)了60年，歷經(jīng)了5次換代，而眼前的這款車無(wú)論是在設(shè)計(jì)上還是風(fēng)格上，都更加向城市使用與豪華性相靠攏。即使在樣式的設(shè)計(jì)上依然比較保守，但從細(xì)化的配置中你便可以發(fā)覺(jué)，代表豪華性的配置(氙氣大燈、前燈組清洗、前雷達(dá)與攝像頭等)一應(yīng)俱全。尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

從經(jīng)銷商處獲得消息，日產(chǎn)全新一代途樂(lè)有望于2011年7月下旬正式上市。新車以進(jìn)口的形式在鄭州日產(chǎn)的銷售渠道進(jìn)行銷售，首推5.6升排量車型，預(yù)計(jì)售價(jià)在135萬(wàn)-145萬(wàn)元。 　全新途樂(lè)在去年年初發(fā)布，力圖在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技含量。車身內(nèi)部采用3排7個(gè)座椅的乘坐方式。該車和英菲尼迪QX56同平臺(tái)，但側(cè)重點(diǎn)有些不同，途樂(lè)更側(cè)重于越野(帶中、后鎖)。 越野性能方面，新途樂(lè)保持了非承載式車身的結(jié)構(gòu)，但懸掛系統(tǒng)則變?yōu)樗妮啰?dú)立懸掛。日產(chǎn)對(duì)新途樂(lè)的定義是“全地形能手”。新車提供沙石、公路、沙地以及巖石路面四種模式。初次溝通的要點(diǎn)——初步降低客戶的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐漸向汽車話題轉(zhuǎn)換成熟的銷售人員非常清楚，這是客戶從陌生開始溝通的時(shí)候，一般不先說(shuō)與車有關(guān)的事情。此外，新途樂(lè)還裝備了液壓車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC)，隨時(shí)根據(jù)路面反饋，對(duì)車身姿態(tài)作出實(shí)時(shí)調(diào)整。坡道駐車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及日產(chǎn)獨(dú)到的B-LiSD限滑裝置，都是標(biāo)配。 　動(dòng)力方面，5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVEL（氣門正時(shí)和升程可變）和DIG（汽i油直噴系統(tǒng)）等技術(shù)，i大功率達(dá)到了400馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的7速自動(dòng)變速器。

新的5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)取代了上一代車型所使用的4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，i大功率達(dá)到了400匹馬力，而i大扭矩更是達(dá)到了550N.m，得益于日產(chǎn)的VVEL（可變氣門正時(shí)和升程）和DIG（汽i油直噴系統(tǒng)）等技術(shù)的幫助，新發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面有著讓人滿意的表現(xiàn)。日產(chǎn)途樂(lè)在大部分人的眼中，這款途樂(lè)的外形趨于平淡、甚至無(wú)味，算是歸屬于硬派的風(fēng)格，但其實(shí)不然，如今的途樂(lè)已經(jīng)走過(guò)了60年，歷經(jīng)了5次換代，而眼前的這款車無(wú)論是在設(shè)計(jì)上還是風(fēng)格上，都更加向城市使用與豪華性相靠攏。（推動(dòng)偷樂(lè)和卡頭一較還是有可能的~~）