膜結構又叫張拉膜結構（Tensioned Membrane structure）， 是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系，合肥金帆膜結構以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點，成為大跨度空間結構的主要形式之一。

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膜結構停車棚的市場前景：隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。所以在建設群規(guī)劃時就應充分考慮停車場的問題，把停車場的建設和規(guī)劃當成現(xiàn)代城市建設規(guī)劃的重要組成部分，變得越來越重要。設計一款實用的停車棚，要保證在實用的基礎上發(fā)揮出更好的使用要求，這是目前，在不斷創(chuàng)新發(fā)展的應用實踐中，較有實力特色的地方，也是隨著產品創(chuàng)新發(fā)展，結合實際要有很好的藝術品味的基本的要求。同樣，膜結構在停車場建設中也擔當重要角色。

第三點，預埋件安裝處理：定位預埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

第四點，懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點，調節(jié)懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接?？窟呉粭l懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。

在了解膜結構停車棚產品的時候，這種停車棚產品不僅僅外觀造型方面非常藝術，并且在使用過程中的耐用性也是很高的。不過為了可以更好的了解這種車棚產品，各位朋友對于車棚產品的耐受性則是很關注的一種態(tài)度。而在現(xiàn)代社會，雖然有很多地方都有著停車場等設備，可是由于車輛的總數(shù)太多，所以導致了許多的車輛都沒有地方可以安放。而從這種西安車棚使用過程中的性能分析則能夠知道，在耐受性方面確實是很突出的存在。