如果汽車傳動軸配件生產(chǎn)所需主要原材料的平均采購價格波動較大，那么對傳動軸配件生產(chǎn)企業(yè)的成本控制則帶來一定壓力；如果主要原材料價格發(fā)生大幅波動而傳動軸生產(chǎn)企業(yè)又未采取有效措施予以應(yīng)對，將對傳動軸配件企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績帶來不利影響。由此可見，投資汽車零部件中的傳動軸配件行業(yè)，主要原材料壓力風險也是生產(chǎn)企業(yè)所不能忽略的主要風險。為了減小滑動花鍵的軸向滑動阻力和磨損，有時對花鍵齒進行磷化處理或噴涂尼龍層。

汽車傳動軸配件按其重要部件--萬向節(jié)的不同，可有不同的分類。如果按萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節(jié)傳動軸和撓性萬向節(jié)傳動軸。前者是靠零件的鉸鏈式聯(lián)接傳遞動力的，后者則靠彈性零件傳遞動力，并具有緩沖減振作用。由此可見，投資汽車零部件中的傳動軸配件行業(yè)，主要原材料壓力風險也是生產(chǎn)企業(yè)所不能忽略的主要風險。剛性萬向節(jié)又可分為不等速萬向節(jié)（如十字軸式萬向節(jié)）、準等速萬向節(jié)（如雙聯(lián)式萬向節(jié)、三銷軸式萬向節(jié)）和等速萬向節(jié)（如球籠式萬向節(jié)、球叉式萬向節(jié)）。

選用聯(lián)軸器時,軸孔選擇是否帶有沉孔主要看這個軸能不能有軸向竄動,需不需要軸向拉緊或者安裝空間等因素.

    聯(lián)軸器的軸孔形式有三種：Y型、J型、Z型。

    Y型軸孔是長圓柱形軸孔。

    J型軸孔分J型和J1型，J型是有沉孔的短圓柱形軸孔，J1型式是無沉孔的短圓柱形軸孔。

    Z型軸孔分Z型和Z1型，Z型是有沉孔的短圓錐形軸孔，Z1型式是無沉孔的短圓錐形軸孔。

     其中Z型軸孔的錐度為1:10.

    一般聯(lián)軸器沉孔按照國標用J1來表示說明，請在訂購時說明一下或者標記一下

梅花聯(lián)軸器傳動軸主要適用于起動頻繁、正反轉(zhuǎn)、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作場合，例如：冶金、礦山、石油、化工、起重、運輸、輕工、紡織、水泵、風機等。工作環(huán)境溫度 -35℃～ 80℃，傳遞公稱扭矩25～12500Nm，許用轉(zhuǎn)速1500～15300r/min。若大于規(guī)定值，應(yīng)增焊平衡塊或改變原平衡塊的位置與質(zhì)量進行調(diào)節(jié)，使軸管達到平衡。梅花聯(lián)軸器傳動軸主要由兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發(fā)生相應(yīng)的彈性變形，起到自動補償作用。

梅花聯(lián)軸器傳動軸具有以下特點：聯(lián)軸器傳動軸無需潤滑，維護方便工作量少，可連續(xù)長期運行。高強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，承載能力大，使用壽命長，安全可靠。工作穩(wěn)定可靠，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。中心吊架斷裂后造成前后傳動軸在伸縮節(jié)處脫接，使行駛中的車輛發(fā)生故障。結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉(zhuǎn)動慣量小，適用于中高速場合。

梅花聯(lián)軸器傳動軸的外型尺寸就是指的他的外徑、長度、軸孔直徑、軸孔方式等參數(shù)！梅花聯(lián)軸器傳動軸是將一個整體的梅花形彈性環(huán)裝在兩個形狀相同的半聯(lián)軸器傳動軸的凸爪之間，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器傳動軸的連接。通過凸爪與彈性環(huán)之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環(huán)的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現(xiàn)減振緩沖。梅花聯(lián)軸器傳動軸的結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)少，徑向尺寸小，無需潤滑；彈性元件受壓承載能力較高。除雙法蘭型梅花形彈性聯(lián)軸器傳動軸外，更換易損件梅花形彈性件時，均需軸向移動半聯(lián)軸器傳動軸。這種聯(lián)軸器傳動軸對兩軸相對偏移有一定的補償能力?？偝煞纸馇皯?yīng)檢查總成上的裝配標記是否齊全清晰，如果標記不齊全或不清晰，應(yīng)在拆檢前做出清晰的標記，注意裝配標記應(yīng)在同一軸向平面內(nèi)2。