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發(fā)布時間:2020-11-08 07:03  






內(nèi)燃叉車操作前后的檢查事項(xiàng)有哪些

內(nèi)燃叉車是非常常見的叉車,這是叉車自從誕生以來,內(nèi)燃機(jī)就一直在源源不斷的為這個物料搬運(yùn)機(jī)械提供動力。這100多年來,氣油和柴油發(fā)動機(jī)不僅在外形發(fā)生了徹底的變化,而且在技術(shù)改進(jìn)的過程中,內(nèi)燃機(jī)變得動力更強(qiáng)大、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、噪音更低。從出現(xiàn)之日到上世紀(jì)60年代左右,大多數(shù)叉車都裝有直接從汽車拆卸下來的發(fā)動機(jī)來作為動力。今天萬發(fā)小編就來和大家講解一下內(nèi)燃叉車使用前后我們都需要檢查些什么呢?


工作使用2h左右進(jìn)行。

1)檢查發(fā)動機(jī)、操作裝置、液壓系統(tǒng)、儀表及信號裝置的

工作情況。

2)檢查輪轂、制動鼓和驅(qū)動橋溫度是

否正常。

3)檢查輪胎、轉(zhuǎn)向和制動裝置的狀態(tài)及緊固古情況。

4)檢查全車油、水有無滲漏現(xiàn)象。

使用后檢查項(xiàng)目

1)清洗車輛。

2)加添燃油,檢查各潤滑油、冷卻液、液壓油等。北方冬季,若

未加防凍冷卻液或沒有暖庫,晚上應(yīng)放盡冷卻液。

3)檢查發(fā)動機(jī)皮帶的完好情況和松緊度。

4)檢查輪胎氣壓和輪胎螺栓緊固情況。

5)檢查貨叉架、起升鏈緊固螺栓的緊固情況。

6)檢查升降液壓缸、傾斜液壓缸、轉(zhuǎn)向液壓缸和各管接頭有無滲

漏情況。

7)排除檢查中發(fā)現(xiàn)的故障。

8)檢查手制動裝置是否拉緊,讓貨叉保持對地面水平接地狀態(tài)。

9)檢查電門鎖及燈光是否關(guān)閉。









內(nèi)燃叉車發(fā)動機(jī)不發(fā)電的原因是什么

相信使用過內(nèi)燃叉車的朋友多少都會遇到過這樣一個問題,就是發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時,電流表顯示放電或充電且指示燈亮,發(fā)動機(jī)不發(fā)電。這讓人很疑惑不解,這到底是什么原因呢?別著急,萬發(fā)小編為您揭開謎團(tuán),導(dǎo)致這一點(diǎn)故障發(fā)生的原因大致分為以下多點(diǎn):

1)風(fēng)扇傳動帶過松,打滑或斷裂。

2)充電電路斷路、搭鐵或短路,即從發(fā)電機(jī)電樞接柱至點(diǎn)火開關(guān)外電路不通。

3)調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低,磁化線圈、電阻燒蝕損壞,一、二級觸點(diǎn)燒蝕、臟污等。

4)電刷絕緣損壞、彈簧彈力過弱;電刷在架內(nèi)卡滯,與集電環(huán)接觸不良。

5)二極管被擊穿、短路或斷路;二極管與定子繞組連線松脫或折斷。

6)發(fā)電機(jī)電樞和磁場接柱絕緣損壞或接觸不良。

7)集電環(huán)絕緣被擊穿。

8)定子和轉(zhuǎn)子繞組斷路、短路或搭鐵。

9)轉(zhuǎn)子爪極松動。

10)晶體電壓調(diào)節(jié)器末極大功率管開路,從而切斷交流發(fā)電機(jī)激磁電流的回路,造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電。





內(nèi)燃叉車發(fā)送機(jī)的注意事項(xiàng)有哪些

內(nèi)燃叉車是指使用柴油,氣油或者夜化石油汽為燃料,由發(fā)動機(jī)提供動力的叉車。載重量為0.5噸——45噸。一般分為:平衡重式內(nèi)燃叉車,集裝箱叉車(正面吊),側(cè)面叉車。內(nèi)燃叉車發(fā)送機(jī)的注意事項(xiàng)有哪些?

1、保證燃油的清潔,必要時經(jīng)過沉淀或綢布過濾;

2、不宜用“硬水”作冷卻水用,防止產(chǎn)生水垢,降低發(fā)動機(jī)使用壽命;

3、保持柴油叉車發(fā)動機(jī)正常水溫(70~85℃)、機(jī)油壓力(中等轉(zhuǎn)速時0.2~0.4MPa);

4、龍工柴油叉車新機(jī)或大修后,柴油機(jī)不可以一開始就以滿負(fù)荷、高速工作,必須低速輕負(fù)荷磨合50小時后,才可轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn);

5、如果叉車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,發(fā)現(xiàn)異常,立即停車檢查。








內(nèi)燃叉車變速器系統(tǒng)部分

(一)液力變速箱技術(shù)參數(shù)

1.傳動功率40KW;

2.輸入轉(zhuǎn)速 1800-2400N/min;

3.轉(zhuǎn)向(從輸入端看)  順時針方向;

4.離合活塞行程,1.2-1.7MM;

5.工作油,20#汽輪機(jī)油(或6#或8#液力傳動油)

6.工作油溫 70-95攝氏度;

7.蕞高油溫,不超過110攝氏度;

(二)效率下降

(1)變矩器部分

1.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降,處理方法:提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

2.油中存在氣泡,檢查管路密封性及液力油是否變質(zhì)

3.油溫升的過高或過低

(2)變速箱部分

1.磨察片卡死或磨損,檢查磨察片是否有膠,不均接觸,翹曲

2.密封環(huán)或O形圈磨拓,檢查密封環(huán)和槽寬是否磨拓或損傷






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