目前，隨著人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提高，尤其是節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)給廣大隨車隨車吊主帶來(lái)的壓力不斷加大，東風(fēng)隨車吊節(jié)油已經(jīng)被人們普遍關(guān)注，東風(fēng)隨車吊節(jié)油器也雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)，令人欣慰，已經(jīng)在市場(chǎng)上廣泛銷售的就有幾十種，如：富氧節(jié)油器、磁力節(jié)油器、電子節(jié)油器、物理節(jié)油器、機(jī)械節(jié)油器、自動(dòng)節(jié)油器、柴油機(jī)節(jié)油器、混合節(jié)油器等等，這些節(jié)油產(chǎn)品，無(wú)論哪一種都有一定效果，但遺憾的是節(jié)油率不高，節(jié)油效果不顯著，不能滿足人們對(duì)節(jié)油產(chǎn)品的期望，不能達(dá)到人們節(jié)油的心理標(biāo)準(zhǔn)。如果電池耗盡，需借火(Jump-Starting，也稱搭線)才能啟動(dòng)，應(yīng)立刻盡量以恒定的速度(如高速公路速度)開(kāi)車至少20至30分鐘，給電池作充分的充電。

隨車吊一般都是柴油機(jī)，那么現(xiàn)在柴油機(jī)主流應(yīng)用技術(shù)有哪些了!輪胎氣壓的過(guò)高、過(guò)低，超負(fù)荷作業(yè)、四輪定位不良、以及隨車吊駕駛員駕駛技術(shù)不熟練導(dǎo)致、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅(jiān)硬物的損害等,都會(huì)減少隨車吊輪胎的使用壽命。雖然具體結(jié)構(gòu)有所差異，但是現(xiàn)在市面上的主流柴油機(jī)技術(shù)無(wú)非高壓共軌直噴、渦輪增壓中冷、廢氣循環(huán)，以及顆粒物回收等幾項(xiàng)，根據(jù)不同的機(jī)型又有細(xì)節(jié)的應(yīng)用差別。下面由隨車吊廠家的工程技術(shù)人員來(lái)為你講解:

1、燃油高壓共軌噴射

與機(jī)點(diǎn)燃燃料混合氣不同，柴油機(jī)是通過(guò)將進(jìn)氣壓縮加溫，再與柴油噴霧混合，形成燃燒的，因此一套行之有效的燃油噴射系統(tǒng)對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵。由于柴油機(jī)的壓縮比大(與一般10-11的壓縮比相比，柴油機(jī)通常會(huì)到16-17)，汽缸內(nèi)的壓力非常大，要形成均勻的油霧，也就需要很高的噴油壓力，此前柴油機(jī)多采用機(jī)械噴射裝置(發(fā)明機(jī)械噴射裝置的就是現(xiàn)在大名鼎鼎的博世)，而現(xiàn)在主流的則是電控的高壓共軌噴射，通過(guò)高壓油泵加壓，帶電磁閥的噴嘴控制噴油時(shí)機(jī)和噴油量，實(shí)現(xiàn)燃油噴射的控制。用戶在考慮購(gòu)買隨車吊的時(shí)候，往往關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題就是隨車吊是買大的好。高壓共軌直噴系統(tǒng)由油軌、高壓油泵、噴油嘴等組成

隨車吊維修保養(yǎng)是恢復(fù)專用隨車吊性能，延長(zhǎng)其使用壽命的有效手段。然而，在實(shí)際操作過(guò)程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯(cuò)誤做法，影響了專用車的正常使用。

1、氣缸壓力

包管氣缸壓力。氣缸壓力是氣缸密封性黑白的標(biāo)記。氣缸密封性好，氣缸壓力就能到達(dá)規(guī)范值，發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)行程發(fā)生的有用壓力就大，夾雜氣點(diǎn)著后燃燒的速度也就快，冷卻液和廢氣所帶熱量就少，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性就好。四將隨車吊燃油油箱的加油口堵住，用380-600kPa的氣壓壓縮空氣沖洗油箱。為了確保隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，要求各氣缸壓力不得低于規(guī)范氣缸壓力的75%

2、電扇分離聚會(huì)器

起首反省硅油電扇分離聚會(huì)器的任務(wù)情況，即反省當(dāng)隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度到達(dá)80一85℃時(shí)能否開(kāi)端任務(wù)和當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度低于70℃時(shí)，電扇分離聚會(huì)器能否脫開(kāi)，電扇能否空轉(zhuǎn);假如空轉(zhuǎn)，所耗費(fèi)的功率就少，燃料耗費(fèi)也就少。

進(jìn)入炎熱的夏季，隨車吊的使用依然不會(huì)減少多少，頻繁的使用會(huì)加速車輛的磨損，因此，必要的保養(yǎng)是不可或缺的。

一、雨季注意事項(xiàng)

在遇到多雨時(shí)節(jié)之前車主可以到有資質(zhì)的服務(wù)站進(jìn)行一下行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮等方面的檢查。其中，行駛系統(tǒng)著重檢查輪胎的磨損情況。在雨天行駛的時(shí)候，輪胎狀況是否良好，排水性好不好、抓地性能好不好是行車過(guò)程中安全的重要保障。

二、防止爆胎

夏季路面溫度較高，隨車吊輪胎的使用環(huán)境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養(yǎng)工作，防止爆胎。如果您平時(shí)用車時(shí)會(huì)遇到以下情況，那么就得小心爆胎情況的發(fā)生了。

1.氣溫高。一旦路面溫度升高，與路面的磨擦導(dǎo)致胎表溫度非常熱。熱脹冷縮之下，胎體發(fā)漲變薄，然后——爆胎發(fā)生。

2.車輛超載。如果胎壓很高，超載更容易誘發(fā)爆胎。

3.狀況不佳。不用多說(shuō)，如果您的被過(guò)度磨損、已經(jīng)老化、有開(kāi)裂和外傷等，那很容胎。

4.行駛。也能爆胎?當(dāng)然，的速度極限都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格計(jì)算確定的，長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度，胎溫迅速升高，橡膠迅速老化，極裂。

5.路況不好。凹凸不平的路面或碎石非常多的路面對(duì)車胎損害很大。車輛在高速行駛時(shí)，由于路面上銳利的石頭或尖銳物體摩擦撞擊而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也很常見(jiàn)。

三、保護(hù)車漆

隨車吊長(zhǎng)時(shí)間在外行駛，自然免不了要落上塵埃，一般只需要定期用清水沖洗一下就可以了。但是，如果有時(shí)某些有機(jī)物粘在車身上就比較麻煩，如不及時(shí)清除，天長(zhǎng)日久就會(huì)浸蝕漆面。如果遇到酸雨或是沙塵暴的天氣，則更需及時(shí)清洗車身。為了有效地保護(hù)漆膜，在新車剛買來(lái)時(shí)先進(jìn)行車身打蠟處理。但是在生產(chǎn)旺季（10月-12月，1月-4月）需要客戶和銷售經(jīng)理確認(rèn)有無(wú)現(xiàn)車。打蠟不僅可以保護(hù)漆面，還可以增加光亮度，使車身熠熠生輝。