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風(fēng)管支吊架的間距
1、風(fēng)管支吊架間距如無設(shè)計(jì)要求時(shí),對不保溫風(fēng)管應(yīng)符合下表的要求。對于保溫風(fēng)管、支、吊架間距無設(shè)計(jì)要求時(shí),按下表間距要求值乘以0.85。螺旋風(fēng)管的支、吊架間距可以適當(dāng)增加。
2、支吊架不得安裝在風(fēng)口、閥門檢查孔等處,以免妨礙操作。吊架不得直接吊在法蘭上。
3、保溫風(fēng)管不能直接與支吊架接觸,應(yīng)墊上堅(jiān)固的隔熱材料,其厚度與保溫相同,防止產(chǎn)生“冷橋”。
4、聚氯吞烯風(fēng)管也與鋼板風(fēng)管一樣采用支、吊托架,但一般以吊架為主,支架間距按下表的要求制作安裝
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不應(yīng)忽視冷加工廠房的通風(fēng)換氣問題在廠房自然通風(fēng)設(shè)計(jì)中,存在一個(gè)誤區(qū),即一提到自然通風(fēng),就只是與熱車間有關(guān)的事情。因冷加工廠房內(nèi)不散發(fā)余熱或僅散發(fā)很小的熱量,使當(dāng)前按熱壓作用進(jìn)行自然通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算的工作,失去了依據(jù)。因而也就很少有人問津冷加工廠房的通風(fēng)換氣問題。盡管廠房內(nèi)散發(fā)的生產(chǎn)余熱很小,但由于屋面輻射熱和通風(fēng)換氣不良,導(dǎo)致悶熱難當(dāng),且油污氣味令人難忍。工人叫苦連天,普遍反映有頭暈、煩燥、厭食等癥狀。杭州邁動環(huán)??萍紴槟峁獜N房排煙工程,廠房通風(fēng)工程,車間通風(fēng)工程螺旋圓風(fēng)管,圓形風(fēng)管風(fēng)速可以很大化,根據(jù)美國采暖制冷與空調(diào)工程師協(xié)會實(shí)驗(yàn),一個(gè)中型變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng),其風(fēng)速可達(dá)21m/s,而一個(gè)大型變風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng),其風(fēng)速則可高達(dá)32m/S。而屋頂設(shè)置了采光天窗的廠房,由于部分玻璃窗扇為開啟狀態(tài),起到通風(fēng)換氣作用,其室內(nèi)熱環(huán)境明顯要好得多。
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現(xiàn)在地下室的用途也越來越廣泛,現(xiàn)在的地下室除了作為地下汽車庫和設(shè)備用房之外,還會作為戰(zhàn)時(shí)的人防使用,作為人防掩蔽體設(shè)計(jì)人員就會考慮通風(fēng)、排煙問題。在這里我僅僅想對地下二層人防部分的通風(fēng)防火閥溫度問題談?wù)勛约旱囊稽c(diǎn)看法。
對于一些大中型城市來說,土地能用率越來越低,高層建筑用地也比較緊張,往往在地下一層布置設(shè)備用房和汽車庫,同時(shí)為了滿足人防面積的要求,在地下二層設(shè)置人防掩蔽體(平時(shí)為戊類庫房),并且常與地下一層汽車庫通風(fēng)豎井。
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對于南方地區(qū)及北方夏熱地區(qū)的冷加工廠房,除了必須設(shè)置屋面隔熱層之外,設(shè)計(jì)上還必須創(chuàng)造良好的通風(fēng)換氣條件。兩跨及以下廠房,可以利用高側(cè)窗進(jìn)行通風(fēng)換氣,多跨廠房則必須結(jié)合采光需要,設(shè)置足夠的天窗,以解決通風(fēng)換氣及采光問題。對于規(guī)模較小的廠房,亦可采取設(shè)置通風(fēng)屋脊的辦法來解決通風(fēng)換氣問題。這也就說:通常設(shè)置在廠房吊車軌面以上的高側(cè)窗,沒有必要設(shè)計(jì)為開啟窗,采用造價(jià)低廉的固定式采光帶即可。因?yàn)槭抢浼庸S房而忽視通風(fēng)換氣的設(shè)計(jì)是不可取的。
近年來,人防式通道工程越來越大,其中有些較大的地下工程被改造為商業(yè)用途,即地下商場。在這種場所當(dāng)眾,由于客流量大,通風(fēng)疏散困難等特點(diǎn),其空調(diào)及防排煙問題尤需引起高度重視。在地下商場的通風(fēng)排污系統(tǒng)中,不僅要考慮到人1流量大,通風(fēng)難,還要考慮到噪音等其他問題。下面是地下商場常見問題和解決方法。標(biāo)準(zhǔn)長度的通風(fēng)管道,可按標(biāo)準(zhǔn)寬度的鋼板卷材在自動生產(chǎn)線上加工生產(chǎn)。舒適問題:除了準(zhǔn)確計(jì)算各種負(fù)荷,合理選擇空氣處理設(shè)備以控制溫濕度外,正確選擇送回風(fēng)口以控制風(fēng)口流速,可保證人員活動區(qū)域有較好的氣流效果,從而使人有舒適感。