只要是新車不管多貴，都要注意車內(nèi)這幾個部位的甲醛含量，別不信

買完新車后，令人頭疼的問題就要數(shù)那漫長的散味過程了，新車車內(nèi)的氣味會讓人體感到非常不適。去異味有多種方法，但不可取的就是僅僅用香水、橘子皮、含香味的水果等放入車內(nèi)的掩耳盜鈴的作法，這樣做，異味是被掩蓋了一部分，但是車內(nèi)有害氣體根本沒有清除，一樣會有損健康。除了以上兩則案例外，我們身邊常見的因甲醛導(dǎo)致不yun綜合癥、胎兒畸形綜合癥、寵物病綜合癥等現(xiàn)象也時有發(fā)生，潛伏在車內(nèi)的甲醛正是造成人體傷害的罪魁禍?zhǔn)字?。減少新車氣味傷害的有效做法就是通風(fēng)，開窗或者將空調(diào)調(diào)到外循環(huán)，使室內(nèi)外氣體處于交換狀態(tài)。

不是每一個汽車都存在甲醛超標(biāo)的問題，但絕大多數(shù)如此

比如，寶沃汽車的內(nèi)飾面板采用全球高級汽車材料供應(yīng)商普利特提供的PP材料制造，零揮發(fā)零污染；

座椅的發(fā)泡材料由世界很好的的化工企業(yè)巴斯夫提供，不僅柔軟有彈性，包裹感很好，還可以有效控制甲醛等揮發(fā)性有機物的產(chǎn)生；

座椅皮質(zhì)、面套則采用以環(huán)保著稱的日本綠安全株式會社生產(chǎn)的綠色環(huán)保材料，低揮發(fā)，無氣味，即便直接接觸皮膚，也絲毫沒有問題。更重要的是，在高溫條件下，普通材料的甲醛揮發(fā)濃度髙可達(dá)常溫下的20倍，但是寶沃汽車僅為4倍。

測試顯示，即使在65℃的高溫環(huán)境，寶沃座艙的甲醛含量也比23℃常溫下的國家標(biāo)準(zhǔn)要求低14%，令車主即使在車內(nèi)長時間停留，也無需擔(dān)憂甲醛帶來的健康隱患，真正將安全感化為無形，卻又無處不在。

祛除車內(nèi)甲醛有效方法有哪些呢？

方法二：

新居裝飾好后，需要開窗通風(fēng)。同樣的道理，要想祛除車內(nèi)有害的氣味也需要把車窗打開，保持良好的通風(fēng)狀態(tài)。這樣可以將散發(fā)出來的有毒氣體排出，不過耗時會比較長。

所以新車一定要經(jīng)常開窗通風(fēng)，天氣好的時候，可以將天窗或者車窗開一個小縫。

四川皇騏科技有限公司是一家集環(huán)境凈化治理產(chǎn)品、新風(fēng)凈化系統(tǒng)、家用電器清洗和有害生物(蟲害)防治服務(wù)、銷售于一體的一站式環(huán)保綜合服務(wù)型科技公司?？諝庾稍儦g迎咨詢我們?。?！

解釋是：中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）是中國汽研在國際交通醫(yī)學(xué)會的指導(dǎo)下，結(jié)合汽車消費者實際用車需求，通過整合汽車、通信行業(yè)技術(shù)資源，開展的關(guān)于車內(nèi)揮發(fā)性有機化合物（VOC）、氣味（VOI）、車內(nèi)顆粒物（PM2.5）、電磁輻射（EMR）及車內(nèi)致敏物質(zhì)（VAR）對人體危害的體系評價體系。換句話來講，就是C-AHI是基于國內(nèi)外工況標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合前沿醫(yī)學(xué)研究，針對車內(nèi)健康危害源展開系統(tǒng)測評。為了保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，寶沃不惜高出正常造車成本20%，采用包括普利特、德國漢高、巴斯夫和美多綠在內(nèi)的多家國際壹流供應(yīng)商提供的“低氣味、低揮發(fā)”環(huán)保材料，打造出具有高安全系數(shù)的有機座艙，在23℃的常溫條件下將車內(nèi)甲醛含量控制在0。其中，VOC的評價維度包括Ben、醛等有機化合物的健康危害風(fēng)險以及“五Ben三醛”的綜合污染等級；

VOL則是以車內(nèi)氣味強度等級為評價維度；

EMR以行駛系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及充電系統(tǒng)等產(chǎn)生的磁場輻射強度為評價維度；

PM是以車輛密閉性和凈化效率為評價維度；

VAR是以鄰Ben二甲酸酯、鉻、等致敏材料含量為評價維度。

但目前按照“成熟一個，發(fā)布一個”的原則，發(fā)布了車內(nèi)VOC和VOI兩個維度的測試評價規(guī)程。