故障原因：(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母

故障原因：(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化；

排除方法：更換密封圈

故障原因：(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入

黃油的主要作用是潤(rùn)滑和密封。所以，有的修理工在維修的過(guò)程當(dāng)中，就會(huì)在汽缸墊上涂抹黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能?？墒牵@確實(shí)大錯(cuò)特錯(cuò)的。因?yàn)椋绻谄讐|上涂抹黃油，當(dāng)汽缸螺栓擰緊時(shí)，必然會(huì)有一部分黃油流入到氣缸當(dāng)中。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之后還會(huì)造成缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間發(fā)生一定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障分析：

初步判定為連桿和活塞磨損造成的，因?yàn)榛钊酶醉憽⒒钊N響、氣門腳響破損會(huì)直接導(dǎo)致等在怠速或低速時(shí)異響較為明顯，至于是什么原因?qū)е缕淠p還需進(jìn)一步查明。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障解決過(guò)程：

故障維修：

發(fā)動(dòng)機(jī)分解現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)第五缸活塞及連桿均有不同程度損壞缸壁有拉傷現(xiàn)象。

經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)確認(rèn)用戶使用的是劣質(zhì)濾芯，導(dǎo)致機(jī)油嚴(yán)重裂化。