貨物點(diǎn)收具體做法有:

1、審核運(yùn)單

　　對由貨物托運(yùn)人填寫的運(yùn)單，倉儲管理人員應(yīng)認(rèn)真審核，因?yàn)檫\(yùn)單在一定程度上是劃分責(zé)任的依據(jù)，如有關(guān)內(nèi)容在運(yùn)單上沒有書寫齊全和清楚，則很難劃分當(dāng)事雙方的權(quán)利、義務(wù)，對運(yùn)單審核時應(yīng)特別注意:

　?。?）應(yīng)填寫的內(nèi)容如不齊全、不完整，應(yīng)要求托運(yùn)人更正或重新填制，否則不予接受貨物儲存。

　?。?）規(guī)定應(yīng)在“事項(xiàng)”欄內(nèi)注明的內(nèi)容，如冷凍貨所需的溫度，允許出口禁運(yùn)，或限運(yùn)貨物的證明文件等是否己書寫清楚。

　?。?）“托運(yùn)人蓋章”欄內(nèi)有無托運(yùn)人所蓋的，因?yàn)檫\(yùn)單內(nèi)如無托運(yùn)人的，則意味著當(dāng)事人不齊全，沒有托運(yùn)方則無法構(gòu)成權(quán)利與義務(wù)的關(guān)系。

　?。?）有關(guān)超重、超長件貨物，是否己附有物品清單和這些貨物的重量、尺碼。

貨物驗(yàn)收牽涉的面較廣，對貨物的包裝、標(biāo)志、數(shù)量、品質(zhì)會涉及至貨物托運(yùn)人，也會涉及到貨物運(yùn)送人，因此，倉儲管理人員驗(yàn)收貨物時必須根據(jù)實(shí)際情況做好驗(yàn)收工作，以便一旦產(chǎn)生糾紛時有利于責(zé)任的劃分。對驗(yàn)收過程出現(xiàn)的一般問題，其處理方法有:

　　（1）件數(shù)不符

　　倉儲管理人員在點(diǎn)收貨物中，如發(fā)生貨物實(shí)際件數(shù)與有關(guān)單證記載不符，經(jīng)復(fù)點(diǎn)驗(yàn)定后，即應(yīng)在相關(guān)的單證上做好記錄，先按實(shí)收數(shù)簽收，再將短少的貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量通知有關(guān)方。

　?。?）包裝異樣

　　對點(diǎn)收的貨物包裝出現(xiàn)異樣時，倉儲管理人員應(yīng)會同貨物運(yùn)送人開箱、拆包檢查，一旦查明殘損或貨物短少，則做好貨物入庫場異狀記錄，對此類貨物的接受則應(yīng)另行堆放，有利事故的處理。

造成港口漏裝或錯裝的原因有：

　　(一)貨物的運(yùn)輸標(biāo)志不清

　　裝船時，發(fā)現(xiàn)貨物的運(yùn)輸標(biāo)志不清，應(yīng)由發(fā)貨人進(jìn)行處理，如處理得不及時，就有可能被港方遺漏而忘記裝船；或?qū)⑦\(yùn)輸標(biāo)志不清的貨物張冠李戴，漏裝、錯裝上船。當(dāng)然這與理貨員的工作有著密切關(guān)系，如理貨員能盡職盡責(zé)，就會得到糾正。

　　(二)港口庫場管理不善

　　1.進(jìn)、出貨物數(shù)字不準(zhǔn)：進(jìn)、出港口庫場的貨物，由于管理人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，執(zhí)行制度不嚴(yán)，管理混亂，造成貨物亂堆、亂放，數(shù)字點(diǎn)不清，錯收、錯發(fā)、漏收、漏發(fā)，由此導(dǎo)致貨物漏裝、錯裝。

　　2.貨物堆碼混亂：進(jìn)口和出口貨物，不同目的港、不同票的貨物混堆在一個貨位上，或隔離界限不清，碼垛不整齊，標(biāo)志不朝外，沒有樁腳牌或樁腳牌錯誤，以致無法按票裝船，加上裝船沿途的掉件沒能及時歸人，這都會造成漏裝或錯裝事故。

　　3.出庫把關(guān)不牢：貨物出庫裝船時，不認(rèn)真核對單、貨，不仔細(xì)清點(diǎn)件數(shù)，不認(rèn)真指導(dǎo)工人出貨，不檢查垛底和道路，造成不該裝船的貨物被帶上船，該裝船的貨物沒有全部裝上船。