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巨龍軸承專業(yè)生產(chǎn)高溫軸承
隨著航空、航天工業(yè)的發(fā)展,噴氣發(fā)動機(jī)、燃汽輪機(jī)和宇航飛行器的制造的要求越來越高,軸承的工作溫度越來越高,甚至高于300℃。高溫軸承使用條件日益惡劣,對軸承鋼提出了非??量痰囊?。這樣,高溫軸承鋼應(yīng)運(yùn)而生。
高溫軸承鋼應(yīng)具有高的高溫硬度(大于50HRC)、尺寸穩(wěn)定性、耐高溫氧化性、低的熱膨脹性和高的抗蠕變強(qiáng)度。其中前兩項為選擇高溫軸承鋼材料的主要指標(biāo)。
高溫軸承鋼可分為:高溫不銹軸承鋼、高溫高速工具鋼、高溫滲碳軸承鋼。ISO/FDIS683-17中納標(biāo)的高溫軸承鋼鋼種有:80MoCrV42-16、X82WmoCrV6-5-4、X75WCrV18-4-1。高溫軸承鋼W、Cr、V、Mo等能形成高溫下難溶的碳化物,并且在回火時能夠析出彌散分布碳化物,產(chǎn)生二次硬化效應(yīng),使這類鋼在一定溫度下仍具有較高的硬度、耐磨性、較強(qiáng)的防氧化性能、較高的耐疲勞性和尺寸穩(wěn)定性。美國的高速工具鋼標(biāo)準(zhǔn)ASTM A600(1999)中的T1、M2、M50等鋼種可作為高溫軸承鋼使用。中國高溫軸承鋼的標(biāo)準(zhǔn)GB3086中的鋼種為:8Cr4Mo4V和10Cr14Mo4。
8Cr4Mo4V是一種含Mo的高溫不銹鋼,在ASTMA600標(biāo)準(zhǔn)中相當(dāng)于M50,也是各國廣泛使用的一種高溫軸承鋼,具有較好的高溫硬度和高溫尺寸穩(wěn)定性,并且有高的高溫接觸疲勞性能??梢灾圃旃ぷ鳒囟仍?15℃以下使用的軸承。關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)如:滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷,作為原因可考慮,潤滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大,也會有這些原因重合。主要用于飛機(jī)、艦艇發(fā)動機(jī)軸承、冶金、化工和原子能工業(yè)中高溫設(shè)備軸承。
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