角接觸球軸承是軸承的一種，它可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。這種類型的軸承一般由生產(chǎn)廠商選配組合成對提交用戶，安裝后有預(yù)壓過盈，套圈和鋼球處于軸向預(yù)加載荷狀態(tài)，因而提高了整組軸承作為單個支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度。接觸角越大，軸向承載能力越高。和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯(lián)安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。

巨龍軸承制造廠家

角接觸球軸承溫度升高的處理方法

對于各類進口軸承而言，能夠更大限度發(fā)揮其使用作用并能夠延長其使用壽命，并不是不可能做到。那就需要在平時使用過程中注意很多細小的細節(jié)，避免因使用不當(dāng)而造成的損失。巨龍軸承當(dāng)然也不例外。

今天在這里和大家講的是巨龍軸承游隙過小時容易產(chǎn)生的問題，請大家以后在使用過程中多加注意。

當(dāng)巨龍軸承游隙過小時，容易出現(xiàn)的狀況是軸承發(fā)熱，而如果轉(zhuǎn)速再快的話，就有可能出現(xiàn)燒藍現(xiàn)象。

而如果不加注意繼續(xù)長時間在高溫、高速環(huán)境下運轉(zhuǎn)，就極有可能出現(xiàn)巨龍軸承抱死的現(xiàn)象，并會產(chǎn)生對巨龍軸承配套軸或殼體軸承位的拉傷損壞。

角接觸球軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更合適。

角接觸球軸承巨龍公司。

 

角接觸球軸承的預(yù)緊量是什么意思

軸承在安裝過程中要控制預(yù)緊量的主要是角接觸球軸承、偏心軸承、圓錐滾子軸承、錐孔雙列圓柱滾子等，在這幾類軸承安裝的后階段，就是要較準(zhǔn)確地調(diào)整游隙，即控制預(yù)緊量（載荷），尤其對機床主軸等對旋轉(zhuǎn)精度、噪音、溫升有嚴(yán)格要求的軸系，不僅在初次安裝時要控制預(yù)緊量（載荷）調(diào)整游隙，而且在使用中也需要調(diào)整。角接觸球軸承：這類軸承可同時承受徑向和軸向載荷，由于在承受徑向載荷時將引起內(nèi)部軸向力，因此應(yīng)對成安裝使用，其配置方式有“背對背”、“面對面”、“串聯(lián)”和“多聯(lián)”等，并通過預(yù)緊可以提高主軸的剛度。預(yù)緊量控制方法較多，下面是幾種控制預(yù)緊量調(diào)整游隙的方法。

（1）、測量偏心軸承的起動摩擦力矩，預(yù)先測量軸承的起動摩擦力矩與軸向載荷的關(guān)系，以控制起動摩擦力矩來調(diào)整預(yù)緊量，常用于成對安裝的圓錐滾子軸承的軸向預(yù)緊

（2）、測量軸承的軸向位移量，對于錐孔軸承預(yù)先測量偏心軸承的軸向載荷與軸向位移的關(guān)系，以控制軸向位移量來調(diào)整預(yù)緊量

（3）、測量預(yù)緊彈簧的變形量，預(yù)先測量彈簧的載荷與變形的關(guān)系，以控制變形量來調(diào)整定壓預(yù)緊的載荷

（4）、測量螺母緊固轉(zhuǎn)矩，在用螺母預(yù)緊軸承時，以控制螺母的緊固轉(zhuǎn)矩來調(diào)整預(yù)緊量

（5）、采用軸承端蓋加墊，將造成一端擰緊，另一端軸承先不放入墊片，擰緊螺釘，當(dāng)感到軸不能自由轉(zhuǎn)動時，說明軸系內(nèi)已無游隙，用厚薄規(guī)等量出端蓋與軸承座端面間隙，將這個數(shù)值加上所需的游隙值就是墊片的厚度

（6）、采用中間隔套，內(nèi)圈隔套長度可由軸承外圈隔套長度及支持尺寸計算出，也可進行實測確定偏心軸承預(yù)緊載荷的檢測是比較困難的，處少數(shù)用專用儀器檢測外，多數(shù)用千分表測軸的軸向，徑向位移或測量起動摩擦力矩來檢測，國外某些軸承公司為使預(yù)緊載荷始終處于較好值，采用專用儀器和某些結(jié)構(gòu)對預(yù)緊載荷進行檢測和調(diào)整，實現(xiàn)預(yù)緊載荷可控制。成對安裝一方面能增加徑向負荷能力，另一方面也能更有針對性的提供軸承負荷能力，增加主軸的韌性。