農(nóng)村太陽能路燈有哪些常見故障？

一、太陽能板（太陽能電池）：

　　太陽能板的連接如不是很牢固會(huì)造成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為電壓（電壓表測(cè)試），正常開路電壓在17.5V以上，但是沒有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒有接好（連接處出現(xiàn)虛焊或接頭不牢固），排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓，電流表檢測(cè)數(shù)據(jù)。如果直接重電池板的鋁箔檢測(cè)都無電流，表示電池板有問題要更換。

　　二、蓄電池：

　　電池在正常情況下充電、放電應(yīng)正常，如檢測(cè)是電壓是12V以上，而連接了燈（負(fù)載）以后電壓短時(shí)間內(nèi)鄉(xiāng)下表示電池已經(jīng)損壞，另外電池在防水外殼進(jìn)水是造成了正負(fù)及的短路而檢測(cè)不出正確的電壓，通常是會(huì)一會(huì)高壓，一會(huì)低壓，由于進(jìn)水造成電池放電過多電壓降到10V一下，此時(shí)電池如經(jīng)過正常的小電流循環(huán)充放電后可以恢復(fù)正常使用，如果不能正常使用就需要換其他的，鉛酸蓄電池在三年后由于容量的下降會(huì)造成每天的關(guān)燈提前或者陰雨天時(shí)間減少，此時(shí)為正?，F(xiàn)象。

太陽能路燈亮燈時(shí)間短是什么原因造成的

1.太陽能蓄電池（鋰電池）容量下降

      太陽能蓄電池（鋰電池）存儲(chǔ)電量下降是太陽能路燈夜晚照明時(shí)間變短首先要考慮因素，太陽能LED路燈能源供應(yīng)和存儲(chǔ)都是靠蓄電池（鋰電池）來完成，現(xiàn)在蓄電池（鋰電池）的技術(shù)都是有一定壽命的，常用的太陽能路燈的蓄電池有膠體鉛酸電池和鋰電池，膠體鉛酸電池使用壽命一般3-5年，鋰電池使用壽命5-8或8年以上，如果太陽能路燈使用到了這個(gè)期限，基本就可以考慮更換電池了。而經(jīng)過幾年的發(fā)展，基本都使用鋰電池了，鋰電池跟蓄電池相比更有優(yōu)勢(shì)！

2．陰雨天過長(zhǎng)

     太陽能LED路燈在陰雨天時(shí)，因光線較弱，太陽能電池組件無法轉(zhuǎn)換或轉(zhuǎn)換較低，導(dǎo)致充電量少于放電量，以至于蓄電池（鋰電池）長(zhǎng)期電量不足，導(dǎo)致夜晚照明時(shí)間變短。這個(gè)時(shí)候只要等天氣好轉(zhuǎn)，充上兩天電即可恢復(fù)原先照明時(shí)間。（這種情況一般發(fā)生在我國(guó)南方地區(qū)，因?yàn)槟戏降搅讼募窘涤暝龆?，特別是梅雨季節(jié)，易出現(xiàn)這類情況）。

3．太陽能光伏板過臟或損壞

      太陽能光伏板主要的作用是將光能轉(zhuǎn)換為電能，太陽能電池長(zhǎng)期暴露在外面，尤其在沙塵較多的地方，容易積累灰塵，灰塵積累過多對(duì)轉(zhuǎn)換效率產(chǎn)生不利影響，直接造成充電量低于放電量，導(dǎo)致照明時(shí)間縮短。

移動(dòng)式太陽能交通信號(hào)燈

移動(dòng)式太陽能路途交通信號(hào)燈控制體系所處的技術(shù)領(lǐng)域包括：新能源、新材料、電子信息等三個(gè)領(lǐng)域。項(xiàng)目應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備研發(fā)的太陽能路途交通信號(hào)控制體系新產(chǎn)品契合國(guó)家技術(shù)與產(chǎn)業(yè)政策的要求。

 現(xiàn)代社會(huì)環(huán)境對(duì)路途交通信號(hào)控制體系提出了新的更高的智能化要求，以習(xí)慣交通工作的快速開展，即：

 （1）提出了充分使用太陽能達(dá)到節(jié)能減排的方針；

 （2）提出了移動(dòng)式路途交通信號(hào)燈的要求；

 （3）提出了施工、安裝、運(yùn)用簡(jiǎn)便的要求。

 基于上述問題，在有關(guān)企業(yè)的大力支持和幫助下研發(fā)了一套體系產(chǎn)品，充分使用太陽能為體系供給滿足的能源；處理了不架設(shè)電力電纜專線和不用市電問題，完成節(jié)能方針和資源再生使用，下降交通監(jiān)管本錢。并完成了移動(dòng)式太陽能路途交通信號(hào)燈控制體系的智能化、可視化操作，以的設(shè)備和科技手段滿通工作快速開展的需求。

交通信號(hào)燈桿維護(hù)與保養(yǎng)

 交通信號(hào)燈燈桿常用材料為Q235鋼。一般來說，所有信號(hào)桿都是熱浸鍍鋅的。在內(nèi)陸區(qū)域的防腐壽數(shù)可達(dá)30年超過，甚至在沿岸腐蝕性較強(qiáng)的區(qū)域也可達(dá)15年超過。這是否意味著交通信號(hào)燈桿不需求維護(hù)和保養(yǎng)？答案是否定的。如何維護(hù)和維護(hù)信號(hào)桿？

一、 維護(hù)辦法

1。檢修門：防護(hù)人員應(yīng)定期查看檢修門的丟失和損壞情況，丟失和損壞時(shí)應(yīng)替換防盜螺栓，并在檢修門蓋之上打印“電源風(fēng)險(xiǎn)”字樣。

2。懸臂銜接螺栓：及時(shí)查看銜接螺栓有無銹蝕或裂紋，如有應(yīng)及時(shí)替換。

3。地腳螺栓和螺母：定期查看地腳螺栓和螺母的情況。在實(shí)踐中，可以選用混凝土封孔的辦法對(duì)錨桿進(jìn)行處理，以保證其防腐效果。

二。需求維護(hù)的部件

1。檢修門：檢修門一般離地35-50cm。有許多人為損壞的要素。一般建議使用防盜螺釘。如果丟失，應(yīng)及時(shí)替換，避免發(fā)生電力安全事故，也會(huì)影響燈桿的外觀。

2。懸臂式銜接螺栓：信號(hào)桿廠家一般裝備8.8級(jí)及超過電鍍、熱浸鍍鋅或達(dá)克羅螺栓。在維護(hù)時(shí)，必須確定制造商裝備了哪種螺栓。達(dá)克羅是這些工藝之中、壽數(shù)的。特別是通過高溫處理之后，熱鍍鋅螺栓的強(qiáng)度會(huì)降低，這也是防護(hù)進(jìn)程之中需求注意的問題。

3。地腳螺栓及螺母：地腳螺栓出廠時(shí)一般不做防腐處理，廠家一般裝備鍍鋅螺母或發(fā)黑螺母。應(yīng)特別注意維護(hù)。