通風(fēng)管道并在安裝位置上進(jìn)行合理檢測(cè);針對(duì)一次及二次回風(fēng)的能源持續(xù)利用應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)閥的靈活轉(zhuǎn)換，不斷提高能源的利用率。

一、美觀:這屬于技術(shù)上的問題,需要通風(fēng)管道的工程團(tuán)隊(duì)加以設(shè)計(jì),施工及完善!

二、合理:客觀性的問題,只要能達(dá)到客戶的要求又不違反相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),都能說是合理的.

三、材質(zhì):只要能達(dá)到工程要求,一切都不是問題,你可以用相當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)來取代一種物質(zhì),比如說我們常見的通風(fēng)工程中經(jīng)常用到的帆布等.

四、實(shí)用:這點(diǎn)應(yīng)該是重要的一點(diǎn),也是客戶們所追求的一點(diǎn),只有達(dá)到了工程的效果,這樣客戶才能認(rèn)可我們的產(chǎn)品.

局部排風(fēng)系統(tǒng)由以下幾部分組成：

　　(1)除塵、凈化設(shè)備

　　為了防止大氣污染，當(dāng)排出空氣中有害物量超過排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須用凈化設(shè)備處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，排人大氣。凈化設(shè)備分除塵器和有害氣體凈化裝置兩類。

　　(2)風(fēng)機(jī)

　　風(fēng)機(jī)向機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)捉供空氣流動(dòng)的動(dòng)力。為了防止風(fēng)機(jī)的磨損和腐蝕，通常把它放在凈化設(shè)備的后面。

如果只對(duì)局部地點(diǎn)進(jìn)行排風(fēng)或送風(fēng)，即局部通風(fēng);如果對(duì)整個(gè)車間進(jìn)行排風(fēng)或送風(fēng)，則為通風(fēng)。通常，按通風(fēng)系統(tǒng)的作用范圍不同，可將通風(fēng)分為局部通風(fēng)、通風(fēng)和事故通風(fēng)。局部通風(fēng)系統(tǒng)又分為局部進(jìn)風(fēng)和局部排風(fēng)兩大類，它們都是利用局部氣流，使局部工作地點(diǎn)不受有害物的污染，造成良好的空氣環(huán)境。

風(fēng)管的底部不宜有拼接縫，如有應(yīng)做好密封處理。

風(fēng)管如要穿過樓板或墻體，則應(yīng)運(yùn)用預(yù)埋管或防護(hù)套管，它們之間還要有柔性資料進(jìn)行封堵。

風(fēng)管與設(shè)備相連接時(shí)，其連接處應(yīng)有柔性短管，長(zhǎng)度為150—300mm，或者是規(guī)則的長(zhǎng)度請(qǐng)求。

風(fēng)管測(cè)定孔的方位應(yīng)選在不發(fā)生渦流的區(qū)域，且要便于丈量和調(diào)查。

風(fēng)管如果是運(yùn)送的氣體，或者是處于這種環(huán)境中，那么應(yīng)有必要的接地辦法進(jìn)行防護(hù);如果是運(yùn)送溫度高于80℃的空氣，則應(yīng)采納必要的防護(hù)辦法。