隨著車牌識別系統(tǒng)算法的不斷改進(jìn)及突破，并結(jié)合了當(dāng)今世界在人工智能高科技領(lǐng)域方面的成果，車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)不僅在小區(qū)智能停車場管理系統(tǒng)中得到了廣泛使用，而且還拓展到了停車場系統(tǒng)等生活中很多領(lǐng)域，除了在小區(qū)停車場收費(fèi)系統(tǒng)以外，就在你的身邊，下面就為您盤點(diǎn)一下車牌識別技術(shù)在現(xiàn)實(shí)生活中的三大應(yīng)用：車牌識別相機(jī)在停車場及小區(qū)出入口中的應(yīng)用。

軟識別系統(tǒng)：車速大于40Km/H時(shí)，識別率急劇下降，現(xiàn)被引入停車場場系統(tǒng)中，有待進(jìn)一步完善。

硬識別系統(tǒng)：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作；

軟識別系統(tǒng)：上述條件下，甚至一天的不同時(shí)間內(nèi)，識別準(zhǔn)確率起伏很大。

硬識別系統(tǒng)：無需工業(yè)IO卡的支持，借道停車場控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場無縫兼容，實(shí)現(xiàn)車牌號與卡號必須一致才能進(jìn)出的自動(dòng)識別、自動(dòng)打印車牌號等功能。

但是火眼在大角度場景下的優(yōu)勢不容忽視，眾所周知，現(xiàn)在市面上的車牌識別產(chǎn)品大多采用外設(shè)觸發(fā)方式，基于圖像進(jìn)行識別的技術(shù)，對運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)車輛的車牌號碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時(shí)智能識別。所以要優(yōu)化車牌識別產(chǎn)品在極端環(huán)境下的識別表現(xiàn)，就必須從算法著手進(jìn)行改良?！榻獯疬@一疑惑，筆者特意走訪了成都臻識科技發(fā)展有限公司(以下簡稱“臻識科技”)，對其在極端環(huán)境下的算法研發(fā)進(jìn)行詳細(xì)了解。

極端場景下算法的優(yōu)化，極大提高了車牌識別在多環(huán)境、多角度下的識別率和適用性。一個(gè)行業(yè)的成熟進(jìn)步，離不開從業(yè)者每一次嘗試、努力、突破。世之奇觀，在于險(xiǎn)遠(yuǎn);人所罕至，有志而達(dá)。正確的方向和持續(xù)的努力，才能讓一個(gè)企業(yè)在這個(gè)新興行業(yè)里砥礪奮進(jìn)，占得一席之地。

智慧停車建設(shè)，讓停車問題不再拖智慧城市后腿。臨沂大禾電子有限公司，國內(nèi)的智慧停車專家，我不做智慧城市，但我會讓智慧城市做的更好!