山東領(lǐng)銳電子所生產(chǎn)的DEL皮帶秤（皮帶秤皮帶秤質(zhì)量可靠）是對散塊狀或顆粒狀物料進行連續(xù)稱重給料的動態(tài)計量設(shè)備，是在我國目前生產(chǎn)工藝基礎(chǔ)上吸收了德國申克秤改良后的新一代產(chǎn)品，它具有技術(shù)先進、穩(wěn)定可靠、性價比高、經(jīng)久耐用的特點。不僅適用于常規(guī)環(huán)境，而且適用于酸、堿、鹽及大氣腐蝕等惡劣環(huán)境。該皮帶稱重給料機被廣泛應(yīng)用于建材、冶金、電力、化工、煤炭、焦化、礦山、陶瓷、糧食、環(huán)保、港口等行業(yè)，計量精度為±0.5%。由于尺寸所限，皮帶秤皮帶秤質(zhì)量可靠秤架的結(jié)構(gòu)形式有單托輥直接承重式，單托輥單杠桿式、雙托輥雙杠桿式、雙托輥懸浮式等幾種形式，而且托輥間距很短，通常只有300mm~500mm。皮帶秤皮帶秤質(zhì)量可靠

皮帶秤皮帶秤質(zhì)量可靠的組成：

皮帶稱重給料機的主要部件有減倉壓式布料器、直接稱重式秤體、傳動裝置、荷重傳感器、測速傳感器、變頻器、電腦積算儀表，可通過RS-485串行或現(xiàn)場總線通訊接口與上層DCS系統(tǒng)聯(lián)接，實現(xiàn)DCS控制。亦可多臺秤與上位機通訊，啟動/停止、測零、標定多種功能均可在上位機完成。該體系由一臺或多臺配料電子皮帶秤構(gòu)成,不只可以顯現(xiàn)瞬時流量和累計量,還可依據(jù)運送帶上瞬時流量與設(shè)定值的誤差去調(diào)整給料量的巨細使瞬時流量愈加挨近設(shè)定值,構(gòu)成一個閉環(huán)操控體系,到達恒定瞬時流量的意圖。

   1、 儀表參數(shù)的標定：在運行一段時間皮帶趨于穩(wěn)定后，可對MT3105儀表參數(shù)設(shè)定，如輸 入儀表小數(shù)點位置、秤的單位、容量、傳感器容量及靈敏度、皮帶一周長度等參數(shù)。初次使用需要輸入原始參數(shù)，正常使用中一般不需要隨意改動。     2、 稱重給料機的標定：先獲取測試周期，然后進行零點標定，零點穩(wěn)定后可進行間隔標 定，間隔標定分為實物標定、鏈碼標定、掛碼標定等方法，采用專項使用的AUTO－MAT（自動物料校準）軟件，可以自動修正皮帶秤的間隔值，經(jīng)過N次標定，使稱打到稱重計量標準，就可投入正常稱重計量、累計。當流量設(shè)定值發(fā)生變化時，只是皮帶機的速度變化，而皮帶上的物料負荷始終是穩(wěn)定的。

一、 雷電

雷云放電稱為雷電，當云中的電荷積累到一定程度時，周圍空氣的絕緣性便被破壞，正負雷云之間或雷云對大地之間會產(chǎn)生強烈的放電現(xiàn)象。

雷擊一般分為三類，即直擊雷、感應(yīng)雷和雷電侵入波。直擊雷僅有雷擊率的10%左右，感應(yīng)雷雖然沒有直擊雷強烈，但他發(fā)生的概率要比直擊雷高的多，而且感應(yīng)雷的高電壓可以通過儀表、皮帶秤傳感器、電源線，輸出信號電纜傳輸，對于安裝在室外空曠處的皮帶秤損壞特別大。5、可自動檢測料位高度，動態(tài)模擬料倉料量，具有料倉高低限報警功能。

二、接地

針對感應(yīng)雷的特點，皮帶秤傳感器較為有效而且使用較為廣泛的方法是良好的接地，主要是將雷擊中產(chǎn)生的電荷完全或部分引入地下，達到保護皮帶秤傳感器的目的。

三、保護電路 在傳感器橋路中加裝保護電路有一定的防雷作用。該保護電路是一種能抑.制異常高壓脈沖、保護低壓橋路免受瞬.間高壓（如雷電、電網(wǎng)浪涌大電流、高壓、高壓靜電等）的破壞。 它是利用微隙放電的原理，并利用半導(dǎo)體芯片的基活作用研制而成的引導(dǎo)性保護電路，具有相應(yīng)速度快、耐沖擊、性能穩(wěn)定，重復(fù)性好和壽命長等特點。皮帶秤稱重傳感器等級選擇需要滿足以下條件：1、儀表輸入要求：要求傳感器的輸出信號大于儀表輸入信號，因為儀表信號都需要經(jīng)過傳感器放大呈現(xiàn)。

皮帶秤的有效安裝位置：

1.傳送帶移動的速度：輸送機皮帶秤測量材料在傳送帶上移動的速度，是一種裝置。它也可以判斷已經(jīng)在給定的一段時間期間在皮帶材料的總重量。

2.皮帶張力恒定：應(yīng)安裝在皮帶秤皮帶的張力是恒定的一個地方。皮帶的張力刻度上的作用力，因此在校準過程中分解出來。如果張力顯著的變化很頻繁，那么它已經(jīng)不再是一個恒定的校準。優(yōu)選的是，輸送機系統(tǒng)有一些不同的卷繞裝置。

3.傳送帶的傾斜角度：有一個極端的角度傾斜的傳送帶是不是一個合適的位置規(guī)模。在這些情況下，材料的向后滑動向下輸送機，這樣就造成了材料的被測量多次。極端傾斜角力量上規(guī)模也增加?？烧{(diào)角度傾斜的輸送機是不是一個規(guī)模的適當位置。

4.輸送機形成了凹部或凸曲線的位置：輸送機形成了一個凹部或凸曲線的位置也應(yīng)避免。曲線的頂點應(yīng)位于從至少20英尺（約6米）的規(guī)模。

5.其他因素如天氣，振動，或輸送機的偏轉(zhuǎn)有時會影響規(guī)模。很多時候，這些因素是無法控制的，但應(yīng)盡量避免。