120t運(yùn)梁平車主要是適合使用在預(yù)制梁場(chǎng)和架橋工地，不是很適合在鋪軌或者是鋪軌費(fèi)用比較高的場(chǎng)所，120t運(yùn)梁平車的剎車系統(tǒng)對(duì)于縱波適應(yīng)性是比較的強(qiáng)大，輪胎和地面的摩擦阻力有顯著的優(yōu)勢(shì)。

　　120t運(yùn)梁平車具有著載量大，自行式，運(yùn)輸不會(huì)受距離的控制，性能以及運(yùn)行都是比較的可靠，安全設(shè)施也是非常的錢，整體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作靈活，在后期的維護(hù)中也是非常的簡(jiǎn)便，工作效率。

　　工作者之需要簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就可以山崗工作的。整個(gè)設(shè)備的配件也是屬于國(guó)標(biāo)產(chǎn)品！

運(yùn)梁車安全措施：

運(yùn)梁車駕駛員必須有駕駛*，信號(hào)工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，不無證上崗。

使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。

對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運(yùn)梁車在門式起重機(jī)下方（上梁區(qū)）停放穩(wěn)后，用門式起重機(jī)將梁片吊至運(yùn)梁車上方。

運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上（臺(tái)車方向調(diào)整裝置的中點(diǎn)上），偏差不得超過20mm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。

輪胎式運(yùn)梁車的優(yōu)勢(shì)

1、運(yùn)梁過程中不需鋪設(shè)鋼軌枕木，適應(yīng)較長(zhǎng)距離運(yùn)輸和各種路況能力強(qiáng)。

2、運(yùn)梁過程中不需拉電線，自帶動(dòng)力裝置。

3、橋梁運(yùn)輸平穩(wěn)，對(duì)橋梁沒有任何磨損。

4、可以直接喂梁，也可以配合架橋機(jī)跨孔并可馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)。

5、操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

6、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便成本低，投資省、效率。

7、制動(dòng)配置全，并效果好。

輪胎式運(yùn)梁車在駕駛的過程中有哪些問題是需要格外注意的嗎？

1、必須由專門的輪胎式運(yùn)梁車駕駛司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛，行車時(shí)注意力要保持高度集中。行駛時(shí)應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非工作人員靠近，工作范圍和區(qū)域禁任何意外狀況和人員靠近，工作人員需要高度集中精力，有一定的專業(yè)技能方可隨行監(jiān)管。

2、應(yīng)減速慢行，輪胎式運(yùn)梁車的行駛速度不宜大于5米/分，并應(yīng)及時(shí)糾偏；行走的路面坡度應(yīng)控制在2%至3%。路面要保持平整，同時(shí)還要保持運(yùn)梁的平穩(wěn)和平安抵達(dá)施工區(qū)域。

3、行駛中，盡可能保持輪胎式運(yùn)梁車的行駛速度穩(wěn)定，經(jīng)常注意機(jī)油壓力和冷卻水的溫度，經(jīng)常傾聽機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異常響聲，當(dāng)有緊急情況和意外狀況，要馬上緩速停車和及時(shí)通知監(jiān)管人員注意，及時(shí)排除故障和及時(shí)溝通。