成品梁裝運(yùn)

 1、裝載均勻?qū)ΨQ，使梁片總投影落在車組縱中心線與車鉤連掛中心橫中心線交點(diǎn)上。

 2、在運(yùn)梁車運(yùn)行過(guò)程中，必須至少兩人（前后各一人）跟著運(yùn)梁車，隨時(shí)掌握運(yùn)行情況，如有異常應(yīng)立即通知操作人員停車檢查，待維修人員維修好后再進(jìn)行作業(yè)。

 3、當(dāng)梁運(yùn)到吊裝的位置后，把運(yùn)梁車停穩(wěn)，松開支撐再進(jìn)行吊裝作業(yè)。

 4、因梯度溫度對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)影響較大，盡量選擇在每日凌晨5點(diǎn)至太陽(yáng)升起之前，下午5點(diǎn)至日落之前通行運(yùn)梁車，避免主梁上下緣溫度不一致使結(jié)構(gòu)在汽車荷載未加載時(shí)就已產(chǎn)生了較大的內(nèi)力。

運(yùn)梁車屬特種設(shè)備，使用注意事項(xiàng)：

1、 當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)梁車運(yùn)梁。

 2、運(yùn)梁車不得長(zhǎng)時(shí)間載重停置，運(yùn)梁過(guò)程中因故不能卸載而需長(zhǎng)時(shí)間停置，必須選擇平整堅(jiān)固的場(chǎng)地使梁體落地，并固定運(yùn)梁車，防止滑動(dòng)。

3、 運(yùn)梁車在行進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)故障，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即停車，向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員固定好運(yùn)梁車，及時(shí)排除故障,做好警戒工作，在運(yùn)梁車后方擺放反光錐筒，并安排安全員提醒過(guò)往車輛注意。

運(yùn)梁車又稱運(yùn)梁炮車，運(yùn)梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計(jì)的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械。由兩個(gè)分別獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主動(dòng)車、被動(dòng)車）組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)經(jīng)四級(jí)減速為整車提供驅(qū)動(dòng)力。末級(jí)驅(qū)動(dòng)為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動(dòng)。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。過(guò)石接縫時(shí)要加工鋼板制成的活動(dòng)跳板，是采用10mm厚度鋼板下面加筋板。一般都設(shè)有多個(gè)前進(jìn)檔和后退檔。副車設(shè)單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力。運(yùn)梁炮車兼有運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁的功能，主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場(chǎng)等。

輪胎式運(yùn)梁車在駕駛的過(guò)程中有哪些問題是需要格外注意的嗎？

1、必須由專門的輪胎式運(yùn)梁車駕駛司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛，行車時(shí)注意力要保持高度集中。行駛時(shí)應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非工作人員靠近，工作范圍和區(qū)域禁任何意外狀況和人員靠近，工作人員需要高度集中精力，有一定的專業(yè)技能方可隨行監(jiān)管。

2、應(yīng)減速慢行，輪胎式運(yùn)梁車的行駛速度不宜大于5米/分，并應(yīng)及時(shí)糾偏；行走的路面坡度應(yīng)控制在2%至3%。路面要保持平整，同時(shí)還要保持運(yùn)梁的平穩(wěn)和平安抵達(dá)施工區(qū)域。

3、行駛中，盡可能保持輪胎式運(yùn)梁車的行駛速度穩(wěn)定，經(jīng)常注意機(jī)油壓力和冷卻水的溫度，經(jīng)常傾聽機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)異常響聲，當(dāng)有緊急情況和意外狀況，要馬上緩速停車和及時(shí)通知監(jiān)管人員注意，及時(shí)排除故障和及時(shí)溝通。