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柴油錘樁機(jī)的操作規(guī)程遇有雷雨、大霧和六級以上大風(fēng)等惡劣氣候時,應(yīng)停止一切作業(yè)。由于損失較大,所以,同一大小的沖擊能量,直接作用在樁頭上,測出的貫入度要打一些,裝上送樁器后測出的貫入度要小一些,故送樁收錘貫入度應(yīng)比不送樁收錘貫入度要小一些。當(dāng)風(fēng)力超過七級或有風(fēng)暴警報時,應(yīng)將打樁機(jī)順風(fēng)向停置,并應(yīng)增加纜風(fēng)繩。停機(jī)后,應(yīng)將樁錘放到低位置,蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子,關(guān)閉燃料閥,將操作桿置于停機(jī)位置,起落架升至高于樁錘lm處,鎖住安全限位裝置。
山東卓力樁機(jī)有限公司是由文登市合力機(jī)械有限公司快速發(fā)展壯大成立的,下設(shè)文登合力機(jī)械分公司。7柴油錘運(yùn)轉(zhuǎn)時,應(yīng)目測沖擊部分的跳起高度,嚴(yán)格執(zhí)行使用說明書的要求,達(dá)到規(guī)定高度時應(yīng)減少油門,控制沖擊部分的行程。經(jīng)山東省科技廳批準(zhǔn)成立了山東省具有省級資質(zhì)的“山東省樁工機(jī)械工程技術(shù)研究中心”,公司是中國機(jī)械工業(yè)協(xié)會樁工機(jī)械分會會員、中國樁工機(jī)械國家標(biāo)準(zhǔn)起草單位、山東省高新技術(shù)企業(yè)。
三體中心線保持在同一鉛垂線上,如有偏差應(yīng)隨時糾正,特別是一節(jié)管樁的垂直度偏差對整根樁的成樁質(zhì)量起著重要作用,故要十分重視一節(jié)樁的插設(shè)工作。當(dāng)然,為適當(dāng)提高打樁速度,可以采用流水打樁施工作業(yè)法,但需在本臺班內(nèi)將這批流水作業(yè)的樁全部打至持力層。規(guī)范規(guī)定,預(yù)制樁的成樁垂直度偏差不得大于1%,而一節(jié)底樁的垂直度偏差基本不得大于0.5%,說明一節(jié)底樁錘制度控制要嚴(yán)格,一般來說,操作時一節(jié)底樁沉入土中的垂直度偏差小,整根樁的垂直度偏差也不會太大。
長螺旋履帶樁機(jī)加工施工時的注意的事項
自然冷卻時間一般不宜少于8分鐘,嚴(yán)禁用水冷卻或焊好即打,這是因為焊好即打,高溫的焊縫遇到地下水會冒白煙,猶如淬火一樣,焊縫容易變脆而被打裂。當(dāng)管樁較密集且樁街頭有較大裂縫時,打樁引起的土體上涌,有可能將樁接頭拉斷,造成嚴(yán)峻的質(zhì)量事故。
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