煤倉襯板應(yīng)用于各行各業(yè)中得到大家的認(rèn)可和信賴，  煤倉襯板定做時(shí)怎樣衡量標(biāo)準(zhǔn)呢？　　

       我們公司專業(yè)為廣大用戶量身定做煤倉襯板，訂制的襯板合適，省事，經(jīng)過多種場(chǎng)合下多次使用結(jié)果證實(shí)，煤倉襯板就如專門為煤倉、溜槽和類似容器中存貯的物料以及載重汽車卸料常因出現(xiàn)粘結(jié)、架橋的現(xiàn)象影響而且停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這種情況量身定做的通常，具有很好的滑動(dòng)性能，吸水率低，其性能也不會(huì)受濕物料的影響；磨擦系數(shù)的極低和耐磨性能強(qiáng)。抗物料沖擊，不會(huì)出現(xiàn)裂紋；具有抗靜電、阻燃性能，在零下二百六十?dāng)z氏度以下仍保持其良好性能，是一種無腐蝕性的特種工程塑料。二、若煤倉襯板與鋼板相連，需要在煤倉襯板上鉆蹊徑孔，煤倉襯板，采用弧形墊片直接與鋼板焊接，也可以在鋼板上焊接螺栓，然后在襯板上鉆蹊徑孔，用弧型墊片，螺母連結(jié)或沉頭螺釘連接。任何惡劣條件下，使用阻燃板材料作貯、運(yùn)料裝置的襯件均取得良好的效果。

  煤倉襯板應(yīng)具有很高的價(jià)值，它的應(yīng)用為廣大用戶帶來了很大的幫助，它是用一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，后是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會(huì)造成堵倉；另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時(shí)只能放下一少部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。超高分子量聚乙烯襯板具有重量輕、抗沖擊、耐磨、耐腐蝕、摩擦系數(shù)小、吸能、耐老化、阻燃、抗靜電等優(yōu)良性能。

 進(jìn)行煤倉襯板安裝時(shí)，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動(dòng)，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。那么煤倉襯板對(duì)于防火性能有哪些要求呢，我們來詳細(xì)了解下：一般煤炭屬于能源的一種，可以燃燒。對(duì)于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。這樣，容許長(zhǎng)度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動(dòng)。

經(jīng)過多次試驗(yàn)證明，這種超高分子量聚乙烯襯板的抗沖擊強(qiáng)度和它的分子量有關(guān)。分子量小于2000000，隨著分子量的增加，沖擊強(qiáng)度提高2000000左右，達(dá)到了一個(gè)高峰，然后過了這個(gè)峰值，分子量越增加沖擊強(qiáng)度降低。這是由于分子鏈?zhǔn)欠浅Ａ钊瞬话驳男Ч跓o定形區(qū)能吸收較大的沖擊能量的大分子。先施工煤倉襯板的最下部分，每施工2-3層后，往下放入適量的煤量，然后再施工2-3層，依次重復(fù)的施工，直到施工的高度。根據(jù)文獻(xiàn)，沖擊強(qiáng)度超高分子量聚乙烯等塑料的astm-d256方法的測(cè)定值，通過比較得出：沖擊性可分為沖擊聚碳酸酯相媲美的超高分子量聚乙烯在室溫條件下，應(yīng)用于工程塑料。經(jīng)過綜合實(shí)驗(yàn)分析得知，這種板材的抗沖擊性能非常好。

抗沖擊聚乙烯卸煤溝襯板