“隨著全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進，螺紋鋼市場需求自3月份開始逐漸恢復(fù)，預(yù)計5月份將呈現(xiàn)高供給、高需求、高庫存的運行態(tài)勢?？紤]到五一小長假，預(yù)計5月初螺紋鋼市場供應(yīng)和銷售壓力仍存。總體來看，5月份螺紋鋼市場價格將偏強震蕩運行?！?月27日，上海華磊企業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理梁太庚在接受《中國冶金報》記者采訪時這樣預(yù)測?！　穆菁y鋼供給來看，5月份的影響因素主要有以下幾個方面：一是成本因素。受廢鋼價格下跌影響，電爐鋼生產(chǎn)成本與長流程鋼廠生產(chǎn)成本基本接近，從而刺激電爐鋼產(chǎn)能利用率提升。二是鋼廠生產(chǎn)資源向螺紋鋼傾斜。當(dāng)前，主要鋼材品種利潤差距較大，部分生產(chǎn)板材的企業(yè)已經(jīng)進入虧損邊緣，導(dǎo)致綜合性鋼廠易于將生產(chǎn)資源向螺紋鋼傾斜。梁太庚據(jù)此預(yù)計，5月份螺紋鋼市場供給或?qū)⑦_到今年上半年的峰值。

　　駱鐵軍表示，疫情發(fā)生后，從巴西Vale、澳大利亞力拓、必和必拓、FMG等企業(yè)反饋的情況看，目前礦山生產(chǎn)系統(tǒng)沒有受到疫情實質(zhì)性影響。從海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，今年1季度我國累計進口鐵礦石同比增長1.3%。但從鐵礦需求端看，國際鋼鐵業(yè)受疫情影響較大。據(jù)不完全統(tǒng)計各國高爐減產(chǎn)/關(guān)停已超過6000萬噸，國外鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)的情況有增無減，預(yù)估二季度海外各國礦石需求減少3000萬噸以上，而礦山生產(chǎn)相對平穩(wěn)，因此很多咨詢機構(gòu)及投資機構(gòu)預(yù)測二季度及全年鐵礦石供應(yīng)寬松，這和中鋼協(xié)的判斷是一致的。隨著二季度雨季等季節(jié)性因素影響的減弱，2020年后期全球鐵礦石資源將會增加，中國可利用進口礦總量相應(yīng)增加，預(yù)計2020年中國進口礦供應(yīng)同比增加4000-7000萬噸。

把目光轉(zhuǎn)向汽車市場，近一段時間，從中央到地方，針對提振汽車消費推出了一系列政策。3月31日，會議決定，將今年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。3月26日，提出，鼓勵各地結(jié)合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費……一系列政策“組合拳”為穩(wěn)定市場預(yù)期帶來動能，為汽車消費創(chuàng)造出良好的市場環(huán)境，給國內(nèi)汽車市場帶來新機遇。

　　這些市場潛力，正是我們未來市場信心所在。不過，我們也要清醒地看到，當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，既不能盲目悲觀，也不能盲目樂觀，要客觀、分析各種變化的因素，即時、準(zhǔn)確研判市場走勢，強信心、穩(wěn)預(yù)期，以更強的市場理念化危為機。