運(yùn)梁車又稱運(yùn)梁炮車，運(yùn)梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械。由兩個分別獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主動車、被動車）組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)經(jīng)四級減速為整車提供驅(qū)動力。運(yùn)梁車既能夠用作工程項預(yù)制梁運(yùn)輸，還能夠用于碼頭、超大件貨物及單個物體的運(yùn)輸。末級驅(qū)動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。一般都設(shè)有多個前進(jìn)檔和后退檔。副車設(shè)單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動力。運(yùn)梁炮車兼有運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁的功能，主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場等。

施工程序及技術(shù)操作要點(diǎn)

運(yùn)梁車運(yùn)梁

1、 運(yùn)梁車停車就位后，支撐好運(yùn)梁車前后支腿，在裝梁過程中。運(yùn)梁車應(yīng)處于怠速狀態(tài)。

2、在裝梁過程中，應(yīng)調(diào)整運(yùn)梁車支承架上四個支承座，使油缸均勻受力防止箱梁受扭。

3、梁體裝載到運(yùn)梁車上之后，箱梁中心線應(yīng)與運(yùn)梁車中心線重合，允許偏差± 50mm。

4、提梁機(jī)落梁就位，提升前后支腿，并插好保險銷。按走行線運(yùn)送梁片。

5、運(yùn)梁車行至接近架橋機(jī)應(yīng)一度停車，在得到指令后才能喂梁。

6、運(yùn)梁車通過已架箱梁或現(xiàn)澆梁時，運(yùn)梁車的輪組應(yīng)保持在警戒線以內(nèi)運(yùn)行。

7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)不正常噪音時，應(yīng)及時停車檢查。運(yùn)梁車不得超載、帶病運(yùn)行。

炮車發(fā)動機(jī)的工作原理解析

一、進(jìn)氣

這個過程就是把柴油和新鮮的空氣進(jìn)入到封閉的燃燒氣缸中，當(dāng)然這個也是一個不停循環(huán)的過程，要一直有柴油和空氣的進(jìn)入，我們?nèi)绻吹胶艽蟮暮跓?，就是油太多了?

二、壓縮沖程

就是對進(jìn)入的柴油和空氣進(jìn)行高溫壓縮，這樣就會燃燒，把熱能轉(zhuǎn)化為動力。

三、燃燒膨脹

在這個過程中，燃料基本上已經(jīng)燃燒了。就是帶動機(jī)器工作。這個就是一個工作的沖程。

四、排氣

這個道理就是進(jìn)氣其實(shí)差不多，就是把多余的二氧化碳排出去。并且關(guān)閉排氣閥。