首先，壓力彈簧的材質(zhì)，壓力彈簧一般會(huì)選擇碳素鋼、一般合金鋼、琴鋼絲、不銹鋼鋼絲、高溫合金等金屬材料，也有的用塑料等特殊材料，材料會(huì)影響到彈性系數(shù)k。

　　其次，壓力彈簧的外徑、壓力彈簧的內(nèi)徑、壓力彈簧的鋼絲線徑，這三個(gè)數(shù)據(jù)的關(guān)系為壓力彈簧的外徑=壓力彈簧的內(nèi)徑 壓力彈簧的鋼絲線徑×2，他們也會(huì)影響到壓力彈簧的彈性系數(shù)k及壓力彈簧的安裝尺寸。

　　然后，壓力彈簧的自由長度、壓力彈簧的導(dǎo)程、壓力彈簧的有效圈數(shù)，這三個(gè)數(shù)據(jù)的關(guān)系為壓力彈簧的自由長度=壓縮彈簧的導(dǎo)程×壓力彈簧的有效圈數(shù)，他們會(huì)影響到壓力彈簧的安裝尺寸及可壓縮行程。

　　之后，壓力彈簧的端部樣式，壓力彈簧的兩個(gè)端面圈應(yīng)與鄰圈并緊(無間隙)，只起支承作用，不參與變形，故稱為死圈。這種壓力彈簧端部的結(jié)構(gòu)有多種形式，i常用的有兩個(gè)端面圈均與鄰圈并緊且磨平、并緊不磨平和加熱卷繞時(shí)彈簧絲兩端鍛扁且與鄰圈并緊(端面圈可磨平，也可不磨平) 三種。對(duì)于重要的壓縮彈簧，為了保證兩端的支承面與其軸線垂直，應(yīng)將端面圈在專用的磨床上磨平，以減少在受載時(shí)產(chǎn)生歪斜的可能。壓力彈簧的總?cè)?shù)=壓力彈簧的有效圈數(shù) 兩端面與鄰圈并緊的圈數(shù)。

　　后，壓力彈簧的表面處理情況，若彈簧選用不銹鋼、銅線、塑料等不易被腐蝕的材料，則表面不需要處理，若選用易被腐蝕的鋼材，則一般會(huì)選擇鍍一層金屬保護(hù)層，防止生銹，也有些有增加耐磨性的效果，常見的有鍍鋅、鍍鉻等。對(duì)于每種應(yīng)用，我們都設(shè)計(jì)理想的型材和理想的彈簧幾何形狀，并根據(jù)負(fù)載和環(huán)境條件選擇合適的原材料。壓力彈簧的規(guī)格就是包含以上這些，希望這些講解可以幫到大家更好的了解壓力彈簧。

卡簧比和普通彈簧相比有那些優(yōu)點(diǎn)

卡簧比和普通彈簧相比擁有很明顯的優(yōu)點(diǎn)：速度較緩慢、動(dòng)態(tài)力變化不會(huì)很大、控制非常容易；缺點(diǎn)就是相體積相對(duì)螺旋彈簧來說有點(diǎn)小，成本較高、壽命不是很長。和機(jī)械彈簧不一樣的是，卡簧擁有接近線性的彈性曲線。

卡簧按照它的特點(diǎn)和使用領(lǐng)域的不同，又被稱為：阻尼器、支撐桿、氣壓棒、調(diào)角器、氣支撐等。

按照卡簧的功能和結(jié)構(gòu)可以分為轉(zhuǎn)椅卡簧、自由式卡簧、、隨意停卡簧、自鎖式卡簧等。

　　彈簧的螺距也稱節(jié)距，是除支撐圈外，彈簧相鄰兩圈對(duì)應(yīng)點(diǎn)在中徑上的軸向距離。

　　彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節(jié)距的。

　　彈簧一般是金屬絲等節(jié)距盤繞和有固定的線徑。此外，也有圓錐形的壓縮彈簧，或者圓錐和直線型組合的彈簧。根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，壓縮彈簧可用于抵抗壓力和（或）存儲(chǔ)能量。

　　彈簧功能

　　控制機(jī)械的運(yùn)動(dòng)，如內(nèi)燃機(jī)中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。

　　吸收振動(dòng)和沖擊能量，如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。

　　儲(chǔ)存及輸出能量作為動(dòng)力，如鐘表彈簧、中的彈簧等。

　　用作測(cè)力元件，如測(cè)力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。像這類一般的電池片通常全是選用冷板鍍鎳就行了，鍍鎳后效果非常好，成本也很低。彈簧是機(jī)械和電子行業(yè)中廣泛使用的一種彈性元件，彈簧在受載時(shí)能產(chǎn)生較大的彈性變形，把機(jī)械功或動(dòng)能轉(zhuǎn)化為變形能，而卸載后彈簧的變形消失并回復(fù)原狀，將變形能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或動(dòng)能。

彈簧生產(chǎn)關(guān)鍵有2種方法：

1、冷成型：冷成形工藝一次性自動(dòng)化才能。冷成形機(jī)已開展到12爪。在（0.3～14）mm范圍內(nèi)的鋼絲，在8爪成型機(jī)能一次成型。因此，如要避免彎曲部分產(chǎn)生較大的應(yīng)力，則設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使彎曲半徑至少是板厚的五倍。成型工藝設(shè)備的開展方向：（1）進(jìn)步成形速度，關(guān)鍵開展趨向是進(jìn)步設(shè)備的成型速度，即消費(fèi)效率。（2）經(jīng)過進(jìn)步設(shè)備零件的精細(xì)性和強(qiáng)化熱處置效果來進(jìn)步設(shè)備耐久性。（3）提升長度傳感器和激光測(cè)距儀，給CNC成型機(jī)停止自動(dòng)閉環(huán)控制制造過程。

2、熱成型：熱成型工藝速度才能。我國在（9~25）mm規(guī)格上的成形僅有CNC2軸熱卷簧機(jī)，速度每分鐘17件。與興旺國度相比之下差距較大。汽車彈簧材料的選擇，應(yīng)根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應(yīng)力狀態(tài)、應(yīng)力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、使用壽命、對(duì)導(dǎo)電導(dǎo)磁的要求、工藝性能、材料來源和價(jià)格等因素確定。大彈簧熱成型工藝控制才能。因?yàn)閮H有CNC2軸熱卷簧機(jī)，因而外形控制少三個(gè)方向作用，精度差；并且都無自動(dòng)棒料旋轉(zhuǎn)控制和調(diào)整機(jī)構(gòu)，因而熱卷彈簧成型工藝程度和才能較低。因而彈簧的精度程度和外表氧化脫碳程度也較低。