首先，壓力彈簧的材質(zhì)，壓力彈簧一般會(huì)選擇碳素鋼、一般合金鋼、琴鋼絲、不銹鋼鋼絲、高溫合金等金屬材料，也有的用塑料等特殊材料，材料會(huì)影響到彈性系數(shù)k。

　　其次，壓力彈簧的外徑、壓力彈簧的內(nèi)徑、壓力彈簧的鋼絲線徑，這三個(gè)數(shù)據(jù)的關(guān)系為壓力彈簧的外徑=壓力彈簧的內(nèi)徑 壓力彈簧的鋼絲線徑×2，他們也會(huì)影響到壓力彈簧的彈性系數(shù)k及壓力彈簧的安裝尺寸。

　　然后，壓力彈簧的自由長度、壓力彈簧的導(dǎo)程、壓力彈簧的有效圈數(shù)，這三個(gè)數(shù)據(jù)的關(guān)系為壓力彈簧的自由長度=壓縮彈簧的導(dǎo)程×壓力彈簧的有效圈數(shù)，他們會(huì)影響到壓力彈簧的安裝尺寸及可壓縮行程。

　　之后，壓力彈簧的端部樣式，壓力彈簧的兩個(gè)端面圈應(yīng)與鄰圈并緊(無間隙)，只起支承作用，不參與變形，故稱為死圈。這種壓力彈簧端部的結(jié)構(gòu)有多種形式，i常用的有兩個(gè)端面圈均與鄰圈并緊且磨平、并緊不磨平和加熱卷繞時(shí)彈簧絲兩端鍛扁且與鄰圈并緊(端面圈可磨平，也可不磨平) 三種。彈簧經(jīng)強(qiáng)壓、強(qiáng)拉處理后，不允許再進(jìn)行任何熱處理，也不宜在高溫150-450℃和長期振動(dòng)情況下工作，否則將失去上述作用。壓力彈簧的總?cè)?shù)=壓力彈簧的有效圈數(shù) 兩端面與鄰圈并緊的圈數(shù)。

　　后，壓力彈簧的表面處理情況，若彈簧選用不銹鋼、銅線、塑料等不易被腐蝕的材料，則表面不需要處理，若選用易被腐蝕的鋼材，則一般會(huì)選擇鍍一層金屬保護(hù)層，防止生銹，也有些有增加耐磨性的效果，常見的有鍍鋅、鍍鉻等。壓力彈簧的規(guī)格就是包含以上這些，希望這些講解可以幫到大家更好的了解壓力彈簧?；傻墓ぷ鳒囟壬?，彈簧材料的彈性模量下降，導(dǎo)致剛度下降，承載能力變小。

　我們平時(shí)泵閥門彈簧頻繁失效的原因總結(jié)如下：

　　1、高壓力----彈簧所承受荷載按外力作用的形式可分為靜載荷、沖擊載荷、震動(dòng)載荷，大多數(shù)彈簧失效的原因是由于大的變形以及高負(fù)荷引起的高應(yīng)力造成的。高應(yīng)力只適用于靜負(fù)荷彈簧，低應(yīng)力的疲勞壽命較長。

　　2.氫脆---彈簧在電鍍或酸洗后，若沒有進(jìn)行適當(dāng)?shù)臍涮幚?，將引起彈簧鋼因變脆而失效，但是有色金屬的泵閥門彈簧卻不受此影響。在電鍍?nèi)芤褐校糜谒肿拥碾娊?，總是或多或少的存在一定?shù)量的氫離子，氫離子一部分形成氫氣溢出，一部分以氫原子的狀態(tài)滲入鍍層和金屬體中，使金屬本體和鍍層的韌性下降而變脆，這就是氫脆。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化，使銹蝕不斷擴(kuò)大，最終形成孔洞。所以應(yīng)在電鍍或酸洗后烘箱或電阻爐內(nèi)去氫處理，根據(jù)彈簧的大小和鍍層的厚度確定溫和和時(shí)間，一般正常的溫度選擇在150-250攝氏度之間，保溫時(shí)間0.5-5小時(shí)之間。

一、異形彈簧有哪些缺陷？

　　異形彈簧由于工序內(nèi)容除翻邊外，彎曲面狹小，加之制件特別雜亂，還兼?zhèn)湫螤畛尚蝺?nèi)容，所以成形要求凹模壓料芯與成形面相符，才會(huì)致使模具結(jié)構(gòu)條件成形行程大，壓料面積小。能夠影響彈簧疲勞強(qiáng)度的因素有很多，今天所要給大家介紹的就是幾種有關(guān)彈簧疲勞強(qiáng)度的影響因素。設(shè)計(jì)人員會(huì)考慮到了異形彈簧的特征，卻忽略了壓料芯成形導(dǎo)滑行程，可是這么往往會(huì)存在一些缺點(diǎn)：

　　1、壓料芯為復(fù)雜型面采用鑄件成形后再對導(dǎo)向面進(jìn)行機(jī)加工，形成加工面與凹模導(dǎo)向面滑配后存在空隙差錯(cuò)，在模具正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中呈現(xiàn)了壓料芯左/右搖擺。

　　2、壓料芯導(dǎo)向長度規(guī)劃為125毫米，實(shí)踐導(dǎo)向長度為100毫米，雖然在規(guī)劃范圍內(nèi)，但存在托起有些110毫米，運(yùn)動(dòng)超越有用導(dǎo)向長9毫米，存在壓料芯托起不穩(wěn)定，制件定位禁絕的弊端。

　　3、異形彈簧長達(dá)100毫米的成形高度，需規(guī)劃導(dǎo)滑板，不能靠加工面與凹模側(cè)壁滑配空隙導(dǎo)向，側(cè)斜致摩擦力增大，自潤滑作用極差，強(qiáng)大的側(cè)向力得不到有用消除，批量生產(chǎn)后會(huì)導(dǎo)致因長時(shí)間磨損而導(dǎo)致導(dǎo)向空隙增大，提前損失模具正常導(dǎo)向作用，從而會(huì)發(fā)生質(zhì)量事故。因此，在高溫下工作的彈簧必須了解彈性模量的變化率（值），計(jì)算彈簧承載能力下降對使用性能的影響。

　　二、異形彈簧的發(fā)展前景

　　我們知道在我們的生活中日常出行是離不開交通工具的，但是你知道一輛車有多少個(gè)零件嗎？其中彈簧又占多少？一輛汽車零件起碼有好幾千個(gè)。其中彈簧是主要的零件之一。異形彈簧也達(dá)到近半數(shù)?？梢哉f汽車制造我們的異形彈簧主要的市場。

　　異形彈簧主要運(yùn)用在交通運(yùn)輸、日用五金、儀器儀表及電子電器、工礦配件等行業(yè)。例如交通運(yùn)輸轎車、摩托車、柴油機(jī)和鐵道等供給配套與維修件異形彈簧。