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昆山市豪邁起重機(jī)有限公司主營產(chǎn)品:環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LH型電動(dòng)雙梁起重機(jī)、QD型雙梁橋式起重機(jī)、MH型葫蘆門式起重機(jī)等起重機(jī)械。
起重機(jī)的操作規(guī)程:
工作中
a.每班1次起吊重物時(shí)(或負(fù)荷達(dá)到較大重量時(shí)),應(yīng) 在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動(dòng)器性能,確認(rèn)可靠后,再進(jìn)行正常作業(yè)。
b.嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度:
①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊;
②超過額定起重量時(shí)不吊;
③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊;
⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;
⑦歪拉斜掛不吊;
⑧具有爆1炸性物件不吊;
⑨埋在地下物件不拔吊;
⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊;
c.發(fā)現(xiàn)異常,立即停機(jī),切斷電源,檢查原因并及時(shí)排除。
起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng):
滑輪組主要檢查繩槽磨損情況,輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。
車輪
定期檢查輪緣和踏面,當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。
當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過D/600,或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時(shí)應(yīng)重新車光。
制動(dòng)器
每班應(yīng)檢查一次。
制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確,銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪,松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等
起機(jī)重配件------------------卷筒組的結(jié)構(gòu)如何?
卷筒組有長(zhǎng)軸卷筒組和短軸卷筒組。長(zhǎng)軸卷筒組又有齒輪連接盤式卷筒組和開式大齒輪式卷筒組。長(zhǎng)軸卷筒組是一種目前應(yīng)用較多的結(jié)構(gòu)形式。
昆山市英特爾起重機(jī)網(wǎng)和大家介紹一下卷筒組的結(jié)構(gòu)如何?
卷筒與減速器輸出軸用法蘭盤剛性連接,減速器底座通過鋼球或圓柱銷與小車架連接。這種結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整與安裝方便。
此外還有采用行星減速器放在卷筒內(nèi)部的,這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)裝置緊湊,質(zhì)量輕。
行星減速器連同卷筒的傳動(dòng)原理,它由兩級(jí)行星齒輪傳動(dòng)構(gòu)成(根據(jù)用戶對(duì)傳動(dòng)比的要求,也可制成單級(jí)或三級(jí)的傳動(dòng)),二級(jí)行星傳動(dòng)的傳動(dòng)比為25~79。
兩個(gè)內(nèi)齒輪固定在基座上,末級(jí)行星傳動(dòng)的行星架與卷筒連接,實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。
起重機(jī)配件鋼絲繩依照用途怎么選?
在起重配件中,鋼絲繩的存在是比較重要的,它的用途很多,種類也很多,那么,我們要如何區(qū)分呢?
起重配件鋼絲繩依照用途進(jìn)行選擇:
1.吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的鋼絲繩,應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。
2.工作在露天、潮濕、腐蝕等環(huán)境中應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。
3.繞經(jīng)滑輪和起重配件卷筒機(jī)構(gòu)的起重設(shè)備鋼絲繩,應(yīng)優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩。由于線接觸鋼絲繩鋼絲間接觸應(yīng)力小、磨損小、繞性好、鋼絲繩使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)。
4.起升較大或起重設(shè)備鋼絲繩多層卷繞的起重機(jī),宜采用不旋轉(zhuǎn)、無松散傾向的右交互捻鋼絲繩。
5.起重機(jī)用張緊繩、牽引繩應(yīng)選用順繞繩。
6.纜索起重機(jī)或架空索道用的支撐繩應(yīng)選用單繞繩。
7.需要有耐酸要求的場(chǎng)合,應(yīng)選用鍍鉛鋼絲繩。
8.電梯起升繩應(yīng)選用8股韌性為特i級(jí)的鋼絲繩。
9.起升倍率為l/1的港口起重機(jī)或塔式起重機(jī)應(yīng)選用18股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。
10.電動(dòng)葫蘆起升繩多選用點(diǎn)接觸的每股37絲的鋼絲繩。
11.捆綁繩多選用韌性較低的Ⅱ級(jí)繩。