井蓋藝術(shù)。井蓋，已成為日本的一張城市名片。它始于解決實際的細節(jié)問題，又因做工精致成為一門藝術(shù)，較后不斷普及發(fā)展成一種特殊文化。廣泛應(yīng)用于市政道路、園林設(shè)施、住宅小區(qū)、學(xué)校、體育場管等不同場所。幾乎在日本的每個城市，都能看到五顏六色的下水道井蓋，上面印有動物、風(fēng)景、歷史故事或是城市特色，極富設(shè)計感?！霸诰w上使用漂亮圖案”這一傳統(tǒng)始于19世紀(jì)80年代，由一個叫Yasutake Kameda的日本人開創(chuàng)。他是當(dāng)時日本國家建筑事務(wù)所的一名建筑設(shè)計師。在那時，日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國情況類似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項龐大的工程受到更廣泛的民眾關(guān)注和普及，Yasutake Kameda想到了“讓井蓋表面更加視覺化，更加吸引眼球”的主意。[2]  因此，他鼓勵各個城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村自行開發(fā)具有本地特色的井蓋設(shè)計。漸漸地，個性井蓋在全日本流行起來。

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透水磚起源于荷蘭,在荷蘭人圍海造城的過程中，發(fā)現(xiàn)排開海水后的地面會因為長期接觸不到水分而造成持續(xù)不斷的地面沉降。一旦海岸線上的堤壩被沖開，海水會迅速沖到比海平面低很多的城市把整個臨海城市全部淹沒。帶角艄的鋼格板該不僅防盜而且簡化了程序鋼筋混凝土溝蓋板：道路、市政用，尺寸隨意可調(diào)，強度可調(diào)。為了使地面不再下沉，荷蘭人制造了一種長100毫米寬200毫米50或60毫米高的小型路面磚鋪設(shè)在街道路面上，并使磚與磚之間預(yù)留了2毫米的縫隙。這樣下雨時雨水會從磚之間的縫隙中滲入地下。這就是后來很有名的荷蘭磚。

自潔式透水磚是將光觸媒技術(shù)應(yīng)用在混凝土透水地磚中，光觸媒在光的照射下，會產(chǎn)生類似光合作用的光催化反應(yīng)，產(chǎn)生出氧化能力極強的自由氫氧基和活性氧，具有很強的光氧化還原功能。根據(jù)井蓋協(xié)會的資料，這些井蓋由東京等大城市的工程師在19世紀(jì)50年代末設(shè)計，起初是為了防滑。可氧化分解各種有機化合物和部分無機物，把有機污染物分解成無污染的水(H2O)和二氧化碳(CO2)，因而具有極強的防污自潔、凈化空氣與水的功能，有效的解決了透水地磚的孔隙容易堵塞和對城市土壤污染的問題。在試驗中用機油浸泡自潔式透水地磚使其不具備透水功能，然后放在陽光下照射一周，這些孔隙自然張開，開始透水。典型的城市口香糖粘在地磚上一般很難清除，而自潔式透水地磚在兩周后口香糖自然脫落。

右側(cè)路肩。設(shè)計速度為120km/h的四車道高速公路，宜采用3.50m的右側(cè)硬路肩。2、按溝（井）長排版，取符合加工模數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)板寬995mm，板間留間隙5mm。六車道、八車道高速公路，宜采用3.0m的右側(cè)硬路肩。當(dāng)受地形條件及其它特殊情況限制時，可采用較小值。對于八車道及其以上的高速公路為整體式斷面時，讓出現(xiàn)故障或耗盡燃料的車輛穿過幾條車道停到右側(cè)路肩既不安全，也不現(xiàn)實。根據(jù)經(jīng)驗，應(yīng)在左側(cè)設(shè)置至少不窄于2.5m的硬路肩供拋錨車輛?？炕虻却献?。高速公路、一級公路采用分離式斷面時，應(yīng)設(shè)左側(cè)硬路肩。還應(yīng)在左、右側(cè)硬路肩寬度內(nèi)分別在靠車道邊設(shè)路緣帶，其寬度一般為0.75m或0.50m。