柴油發(fā)電機(jī)控制器保護(hù)功能

發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)指示

發(fā)動(dòng)機(jī)須具備以下限度的狀態(tài)指示；

（1）油壓；

（2）水溫；

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度(風(fēng)冷機(jī))；

（4）運(yùn)行時(shí)數(shù)；

（5）轉(zhuǎn)速表；

（6）電池充電器電流表。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)須配備限度的保護(hù)和控制裝置，以便發(fā)生下列情況時(shí)盡早發(fā)出警告信號(hào)和/或停機(jī)。

1）潤(rùn)滑油壓過(guò)低；

2）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑溫度過(guò)高；

3）發(fā)動(dòng)機(jī)。

  （2）上述發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)須分為兩階段；在初階段發(fā)出光和音響警告信號(hào)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于預(yù)定的危險(xiǎn)階段時(shí)必須停機(jī)。

（3）所有光和音響的警告信號(hào)和解除信號(hào)開關(guān)必須接至控制屏上。

柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)有哪些

柴油發(fā)電機(jī)組的構(gòu)成

柴油發(fā)電機(jī)組通常由柴油機(jī)、三相交流同步發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成。電池組須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電池須放置在經(jīng)批準(zhǔn)的耐磨蝕架或柜內(nèi)。移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制屏(箱)均安裝在公共底座上；固定式機(jī)組的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在公共底座上，且底座是固定在鋼筋混凝土基地上的，而控制屏和燃油箱等設(shè)備則與機(jī)組分開安裝。

柴油機(jī)的飛輪売與發(fā)電機(jī)前端蓋軸向采用凸肩定位，連接成一體、使柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)。氣缸蓋：氣缸蓋的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由鑄鐵或鋁制成，是安裝在氣缸體頂部的部件，通常覆蓋住使空氣和燃油進(jìn)入氣缸的氣道和氣門，作用是密封氣缸體，控制氣缸內(nèi)空氣和燃油的進(jìn)出。同時(shí)，為了減小噪聲，機(jī)組一般需要安裝專用消聲器；為了減小機(jī)組工作時(shí)的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，一般裝有減振器或橡皮減振墊。

改善電動(dòng)勢(shì)波形的措施

   根據(jù)要求，同步交流發(fā)電機(jī)輸出電壓應(yīng)為正弦波。但是，由于發(fā)電機(jī)定子鐵芯結(jié)構(gòu)、磁極結(jié)構(gòu)、電樞繞組結(jié)構(gòu)、三相發(fā)電機(jī)電樞繞組的連接形式等因素的影響，電動(dòng)勢(shì)的波形會(huì)產(chǎn)生畸變，形成非正弦交流電動(dòng)勢(shì)。

   非正弦交流電動(dòng)勢(shì)中除含有基波分量外，還含有頻率不同的許多高次諧波分量。不僅嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)的性能和工況，還影響用電設(shè)備的正常工作。排氣沖程排氣沖程活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)，此時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開。因此，在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)同步交流發(fā)電機(jī)時(shí)，采取了諸多方法，改善電動(dòng)勢(shì)波形，使其成為正弦波。其具體方法有：改善磁極形狀、采用斜槽定子、改善定子繞組結(jié)構(gòu)和三相發(fā)電機(jī)采用星形接法。

  （1）改善磁極形狀：磁極的分布規(guī)律由磁極的形狀決定，將磁極尖削尖或采用扭斜磁極，使磁通密度B近似按正弦規(guī)律分布，進(jìn)而使電動(dòng)勢(shì)成為正弦波；

（2）采用斜槽定子：將定子鐵芯扭斜一個(gè)槽距的位置，使其成為斜糟定子，無(wú)論轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)至何種位置，磁極端畫所覆蓋的鐵芯齒面積始終保持不變，這樣可消除齒諧波的影響；

（3）改善定子繞組結(jié)構(gòu)：同步交流發(fā)電機(jī)通常采用短距分布式繞組結(jié)構(gòu)，可消除或削弱許多高次諧波分量，使電動(dòng)勢(shì)接近于正弦波；

   （4）三相發(fā)電機(jī)采用星形接法：三相同步發(fā)電機(jī)的三相電樞繞組采用星形接法，其線電壓中將不再含有三次及三的整倍數(shù)次諧波分量·改善線電壓的波形。

  當(dāng)發(fā)電機(jī)噴油泵內(nèi)機(jī)油該更換的時(shí)候一定要注意以下幾點(diǎn)：

 1.警告：在更換機(jī)油時(shí)要注意安全，與熱機(jī)油和柴油機(jī)表面接觸會(huì)引起皮膚。

（1）待柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至冷卻液溫度達(dá)到60°C時(shí)停車，拆下噴油泵上（在泵體下面）1個(gè)放油螺塞和調(diào)速器后殼上的1個(gè)放油螺塞，報(bào)廢墊片，放盡機(jī)油。

 2.注意一：

 1）噴油泵內(nèi)的機(jī)油通過(guò)軸承間隙流入調(diào)速器，故放油時(shí)間較長(zhǎng)。

 2）不要在柴油機(jī)冷態(tài)時(shí)放機(jī)油。因?yàn)樵诶鋺B(tài)時(shí)，懸浮在機(jī)油中的雜質(zhì)顆粒已沉積到調(diào)速器殼體底部并粘附在殼體內(nèi)部表面上，不能隨機(jī)油一起排出。機(jī)油溫?zé)釙r(shí)雜質(zhì)顆粒懸浮在機(jī)油中，此時(shí)放機(jī)油，雜質(zhì)顆粒易排出。

（2）清潔放油螺塞安裝面，采用新墊片安裝放油螺塞，擰緊至規(guī)定扭矩：40～50Nm（噴油泵），12～－15Nm（調(diào)速器）

（3）擰松調(diào)速器上的加油口的油尺，注入清潔機(jī)油至上刻線（高油位記號(hào)）。

 3.注意二：機(jī)油經(jīng)過(guò)調(diào)速器，靠軸承間隙流入噴油泵，故加油過(guò)程比較長(zhǎng)。

（4）預(yù)擰緊油尺手柄

（5）起動(dòng)柴油機(jī)并息速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查放油螺塞、機(jī)油手柄處是否漏油。

（6）停車，約等15分鐘讓機(jī)油有充分的時(shí)間流到調(diào)速器，然后檢查機(jī)油液面高度。如需要，添加機(jī)油至接近油尺上刻線（高油面記號(hào)）。

（7）擰緊油尺手柄，手感擰緊即可

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。1—2009的規(guī)定、柴油發(fā)電機(jī)組可定義為四級(jí)性能：（1）G1級(jí)性能：要求適用于只需規(guī)定其基本的電壓和頻率參數(shù)的連接負(fù)載。