康明斯柴油發(fā)電機(jī)組

  靜音柴油發(fā)電機(jī)檢修過程中的應(yīng)對策略

  對靜音發(fā)電機(jī)的檢修是一項(xiàng)難度較大的復(fù)雜的工作。應(yīng)該針對每臺(tái)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀況、運(yùn)行時(shí)間以及歷史維修數(shù)據(jù)制定合理的檢測程序和策略，提高檢修效率，在此，康明斯發(fā)電機(jī)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)：靜音發(fā)電機(jī)檢修過程中的應(yīng)對策略”

  1、在對靜音發(fā)電機(jī)進(jìn)行故障檢修時(shí)，可以采用模糊診斷法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷法和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷法。

  ①模糊診斷法：是利用一些模糊關(guān)系的方程式或函數(shù)關(guān)系，對靜音發(fā)電機(jī)眾多不確定的故障進(jìn)行模糊的自動(dòng)診斷的方法。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60至70℃的清潔軟水，當(dāng)用手觸摸放水閥流出的水，感覺有點(diǎn)燙的時(shí)候，關(guān)閉放水閥，然后再行啟動(dòng)。因?yàn)殪o音發(fā)電機(jī)故障的原因復(fù)雜而多樣，可能一個(gè)故障由多個(gè)原因造成，也可能一個(gè)原因造成了多個(gè)故障，故障與原因之間的關(guān)系存在很大的不確定性，而用模糊診斷法就能很好地對故障進(jìn)行診斷，而且它成本較低，檢測效率較高。但采用模糊診斷法是建立在知識專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，需要診斷者具有較高的專業(yè)知識。

  ②神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷法：是利用大腦神經(jīng)元的組成原理，模擬構(gòu)建一個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，通過對靜音發(fā)電機(jī)各個(gè)參數(shù)進(jìn)行選擇比對和分析處理，找到靜音發(fā)電機(jī)的故障所在。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷法對樣本的選擇要求較高，而且其在表達(dá)方式方面比較艱澀難懂。

  ③模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷法：綜合了以上兩種診斷方法的優(yōu)點(diǎn)，充分將神經(jīng)系統(tǒng)的記憶、分析、聯(lián)想和學(xué)習(xí)等各項(xiàng)功能綜合在一起，在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)架下對發(fā)電機(jī)的故障進(jìn)行定性分析和有效診斷。

  2、為了保護(hù)人機(jī)安全，靜音發(fā)電機(jī)在診斷過程中應(yīng)該嚴(yán)格按照一定的檢修流程進(jìn)行。靜音發(fā)電機(jī)停機(jī)前，應(yīng)該保證軸電壓在10伏以下；進(jìn)行檢修前應(yīng)該對發(fā)電機(jī)進(jìn)行一系列的試驗(yàn)，如測量出定子繞組的絕緣電阻的大小、泄露的電流量以及交流耐壓強(qiáng)度等，應(yīng)該使這些試驗(yàn)數(shù)據(jù)在結(jié)果范圍之內(nèi)；將發(fā)電機(jī)解體并拆發(fā)相關(guān)引線以及汽側(cè)上半端蓋、密封瓦等，并且這些數(shù)據(jù)也應(yīng)該在預(yù)期的范圍之內(nèi)；對靜音發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢測和試驗(yàn)。外觀檢查：有銘牌，附件齊全，電氣接線端子完好，設(shè)備器件無缺損，涂層完整。

  由于靜音發(fā)電機(jī)的檢修工作比較復(fù)雜，存在很大的不確定性，而目前對靜音發(fā)電機(jī)的檢修方法又存在一定的局限性，因此在檢修過程中應(yīng)該對靜音發(fā)電機(jī)綜合情況進(jìn)行深入仔細(xì)的分析和研究，力求控制成本的同時(shí)保障靜音發(fā)電機(jī)安全、有效的運(yùn)行。

  康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，有必要從速停機(jī)，查明緣由掃除缺點(diǎn)。

   柴油發(fā)電機(jī)組噴油很少或噴不出油的原因主要在于:

  ①由于柴油不清潔或積炭,使噴油嘴堵塞,而不能噴油,這時(shí)應(yīng)用粗細(xì)合適的銅絲疏通噴孔和油道,并用壓縮空氣吹凈;

  ②油路中有空氣燃油系統(tǒng)漏油嚴(yán)重、噴油泵工作不正常等都會(huì)引起不噴油或噴油很少;

  ③噴油壓力調(diào)得過大,針閥與針閥體配合太松,針閥卡住等都會(huì)使噴油嘴不噴油，噴油很少或不噴油對柴油機(jī)的影響與前述供油過少或不供油相同。

   檢查的方法：用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一下柴油機(jī)(對可用手搖啟動(dòng)的柴油機(jī)而言,用搖手柄轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸即可),將油門放在供油位置,將手放在高壓油管上面或仔細(xì)傾聽,如高壓油管中有脈動(dòng)或噴油嘴和高壓油管內(nèi)發(fā)出的“咣、咣”聲音,表示噴油嘴有油噴出;如無脈動(dòng)或響聲,則證明噴油器有故障。人們不斷地研制出各種不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要可分為：內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)三類。

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   發(fā)電機(jī)組噪聲處理公司淺析發(fā)電機(jī)房降噪處理的原則，柴油發(fā)電機(jī)房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下，采用吸音材料和降噪消聲裝置對進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理，使之噪聲排放達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)(85db(a))。

　　發(fā)電機(jī)降噪根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù);如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是有效的辦法。

　　1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機(jī)組主要的噪聲源，其特點(diǎn)是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60db(a)。

　　2、降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲。降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí)，必須考慮兩個(gè)問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點(diǎn)，可選用阻式消聲器。

　　3、機(jī)房的隔聲、吸聲處理和機(jī)組隔振

　　(1)、機(jī)房隔聲。一旦自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)故障，則單純依賴廠家派人維修，而對自身部門技術(shù)員工人員配置與培訓(xùn)工作則不予重視，難以為系統(tǒng)安全運(yùn)行提供技術(shù)支撐與保障，也就無法穩(wěn)定、持續(xù)運(yùn)行。機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機(jī)機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實(shí)封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機(jī)房門窗采用防火隔聲門窗。

　　(2)、進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)。機(jī)房隔聲處理之后，要解決機(jī)房內(nèi)通風(fēng)散熱問題。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機(jī)組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配以阻式消聲器，由于進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi)，可以使機(jī)房內(nèi)進(jìn)出風(fēng)量自然達(dá)到平衡，通風(fēng)散熱效果明顯。

　　(3)、吸聲處理。機(jī)房內(nèi)除地面外的五個(gè)壁面可作吸聲處理，根據(jù)發(fā)電機(jī)組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。

　　(4)、室內(nèi)空氣的交流，機(jī)房的良好隔聲，會(huì)使閉式水冷發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)機(jī)房內(nèi)的空氣得不到對流，房內(nèi)的高溫亦不能及時(shí)降下來，可采用低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，再配上阻式消聲器就可以解決問題。

　　(5)、機(jī)組隔振。不建議使用明火，以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，導(dǎo)致潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。發(fā)電機(jī)組安裝前，應(yīng)嚴(yán)格按廠家提供的有關(guān)資料進(jìn)行隔振處理，避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠(yuǎn)距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪聲級達(dá)標(biāo)。對因超標(biāo)而要求治理的現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組，必須實(shí)測機(jī)組附近地面的振動(dòng)情況，如果振感明顯，則先要對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理。

　　由此，可以看出，在有效的降低噪聲后，為使機(jī)房環(huán)境更加美觀及實(shí)用，通常墻面及吊頂?shù)奈晫油膺€以微孔鋁塑沖孔板裝飾，同時(shí)合理配置照明系統(tǒng)等。從而有效的降低了機(jī)房的噪音，達(dá)到了很好的降噪效果。

柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的額定功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的額定功率稱之為標(biāo)定功率;

　　柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會(huì)縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。

　　柴油機(jī)的標(biāo)定功率;國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類;

　　1)15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的額定功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

　　2)1h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的額定有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

　　3)12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的額定有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。

　　4)持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的額定有功率。