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康明斯發(fā)電機(jī)分析如何防止柴油發(fā)電機(jī)汽蝕:現(xiàn)在大家的生活及工作越來越離不開電,但是在生活中我們經(jīng)常會(huì)遇到短時(shí)間(或幾個(gè)小時(shí)或一天)的情況,對(duì)于我們的生活可能沒有太大的影響,但是對(duì)于企業(yè)、醫(yī)院、工廠等影響就比較大了,尤其是醫(yī)院等地,所以很多工廠和醫(yī)院選擇自己購買發(fā)電機(jī),但是也有不少企業(yè)或工廠選擇在停電時(shí)租用發(fā)電機(jī)。但是因?yàn)槭褂妙l率不高,所以很多知識(shí)大家不是很了解,今天康明斯發(fā)電機(jī)出租公司小編給大家分享一下關(guān)于發(fā)電機(jī)汽蝕的問題,以及如何防止柴油發(fā)電機(jī)汽蝕。再者,應(yīng)避免機(jī)械共振,即避免主要的力波頻率與定子機(jī)座、端蓋等結(jié)構(gòu)件的固有頻率接近或吻合。
汽蝕是在柴油發(fā)電機(jī)組的濕式氣缸套表面的冷卻液被分成多個(gè),并逐漸擴(kuò)大和加深,后形成一個(gè)深洞或裂縫,康明斯發(fā)電機(jī)出租公司認(rèn)為它是由缸套的高頻振動(dòng)引起的。所以,如何防止柴油發(fā)電機(jī)的汽蝕?③正時(shí)齒輪噪聲的降低方法正時(shí)齒輪一般都采用斜齒,由于其重疊系數(shù)較大,齒輪上分擔(dān)的負(fù)荷較小,故較直齒噪聲大為降低。以下是康明斯發(fā)電機(jī)出租公司給的一些防止發(fā)電機(jī)的空化的建議:
(1)使用的因素:冷卻液的溫度,是容易發(fā)生汽蝕是40 ~ 60。因此,在操作過程中,冷卻液應(yīng)保持在正常工作溫度(80℃- 85℃)。
加上由廠商提供的不加硬的水或冷卻水的冷卻液(液體)含有更多的雜質(zhì)。實(shí)驗(yàn)表明,硬水中含鹽和alkali比清潔的軟水快幾倍。
康明斯發(fā)電機(jī)出租公司給出的建議是減少空閑時(shí)間、超載、超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間。
補(bǔ)充燃料,根據(jù)規(guī)定減少由于粗糙燃燒柴油發(fā)電機(jī)的損耗。
(2)維護(hù)因素:更換冷卻液的需要,及時(shí)清理冷卻系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)保持良好的技術(shù)狀況。
根據(jù)規(guī)定,應(yīng)調(diào)整供油提前角和燃油系統(tǒng)組件保持燃油系統(tǒng)性能并減少由不正常燃燒造成的危害。
康明斯發(fā)電機(jī)出租公司認(rèn)為保持良好的氣缸配合間隙、曲軸軸承間隙和連桿軸承間隙減少氣缸爆震和振動(dòng)。當(dāng)安裝氣缸、活塞、連桿等零件,盡量滿足垂直度和平行度要求,并減少對(duì)缸套活塞異常的影響。
(3)生產(chǎn)因素:康明斯發(fā)電機(jī)出租公司建議對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的水套側(cè)壁涂有抗汽蝕材料和阻尼材料。
增加了氣缸套外表面的硬度,降低表面粗糙度盡可能選擇在抗空蝕性能強(qiáng)的材料。
選擇對(duì)氣缸套壁厚,增加其剛度,以避免共振。
康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目,在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。當(dāng)開關(guān)撥至斷位置時(shí),同期裝置不工作,當(dāng)開關(guān)撥至I位置時(shí),將待并發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)電壓送到電壓表和頻率表(其中?和?用來測(cè)量待并發(fā)電機(jī)電壓和頻率,?和?用來測(cè)量系統(tǒng)電壓和頻率〉。
發(fā)電機(jī)組并列(網(wǎng))運(yùn)行操作
多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行,可采用手動(dòng)、自動(dòng)準(zhǔn)同期裝S投人,下面分別予以介紹。
(1)手動(dòng)準(zhǔn)同期裝置并列。手動(dòng)準(zhǔn)同期裝置用于檢定發(fā)電機(jī)的并列條件,以實(shí)現(xiàn)并列操 作。它一般由2只電壓表、2只頻率表、1只同期表和1個(gè)同期開關(guān)組成,這些儀表、開關(guān) 組裝在小屏上。也有用1只電壓表、1只頻率表和1只組合式同期表直接裝在控制屏上。在噪聲源與受干擾位置之間用不封閉的隔聲結(jié)構(gòu)進(jìn)行阻擋時(shí),稱為聲屏障。圖 1-6為手動(dòng)同期裝置接線,其中U、V、W接至待并發(fā)電機(jī)的三相電壓輸出端,L1和L2接 系統(tǒng)電m輸出端,同期開關(guān)分I (粗同期)、斷、n (精同期)3擋。當(dāng)開關(guān)撥至斷位置時(shí), 同期裝置不工作,當(dāng)開關(guān)撥至I位置時(shí),將待并發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)電壓送到電壓表和頻率表(其 中©和?用來測(cè)量待并發(fā)電機(jī)電壓和頻率,©和?用來測(cè)量系統(tǒng)電壓和頻率〉。
此時(shí)可根據(jù) ?和?的指示調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)的電壓和頻率,使之與系統(tǒng)的電壓和頻率相等。然后將開關(guān) 撥至n位置,此時(shí),同期裝置的電壓表、頻率表、同期表均投人工作。同期表的作用是監(jiān)視發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)的相位關(guān)系。當(dāng)發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)同頻率、同相位時(shí),同期表的指針停留在表面紅 線位置:當(dāng)頻率相等、相位不一致時(shí),指針停留在紅線左邊或右邊的某一角度上,這時(shí)相當(dāng) 于相位表。滾動(dòng)軸承通常由內(nèi)、外軸承圈,滾珠(或滾柱)和保持器等部件組成。如果頻率不同,同期表指針向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng),頻率相差越大,指針轉(zhuǎn)動(dòng)就越快。 指針順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)表明發(fā)電機(jī)頻率大于系統(tǒng)頻率,指針反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)表明發(fā)電機(jī)頻率小于系統(tǒng)頻 率。發(fā)電機(jī)并列操作時(shí),斷路器合閘的指令在同期表的指針慢慢地轉(zhuǎn)向紅線且稍提前一定角 度發(fā)出。
康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目,在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。當(dāng)這些情況出現(xiàn)的時(shí)候,我們就需要對(duì)皮帶進(jìn)行替換了,如果不及時(shí)替換就會(huì)出現(xiàn)機(jī)組風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過慢,導(dǎo)致機(jī)組因?yàn)樯岵蛔愣霈F(xiàn)高水溫等現(xiàn)象。
自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組的控制
(1) 繼電器控制。繼電器控制的發(fā)電機(jī)組控
制系統(tǒng)框圖如圖1-3所示,主要由市電監(jiān)測(cè) 電路、內(nèi)燃機(jī)監(jiān)測(cè)電路、自起動(dòng)控制器、顯示報(bào)警裝置、內(nèi)燃機(jī)電切換電路及市電切換電路等組成。該控制系統(tǒng)主要功能有: 速失效、3次起動(dòng)失敗報(bào)警等。
a.自動(dòng)起動(dòng)和供電。當(dāng)市電 停電時(shí),市電切換電路切斷市電 供電電路,市電監(jiān)測(cè)電路通過自 起動(dòng)控制器接通起動(dòng)機(jī)電源(直 流24V>,使起動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),起 動(dòng)發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)滿足同期條件時(shí),加在L1、U間的電壓為零,加在L2、W和L3、V間的電壓均為線電壓,因此,接在L1、U間的燈泡熄滅,此時(shí)可將發(fā)電機(jī)并人系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)至 額定轉(zhuǎn)速時(shí),在自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器 (AVR)的作用下,發(fā)電機(jī)輸出額 定電壓,內(nèi)燃機(jī)電切換電路接通, 發(fā)電機(jī)給負(fù)載供電。
b. 自動(dòng)停機(jī)。供電恢復(fù)后, 市電監(jiān)測(cè)電路先切斷發(fā)電機(jī)組供 電電路.市電切換電路切換至由
市電供電。同時(shí),內(nèi)燃機(jī)低速運(yùn)行.然后自動(dòng)停機(jī)。
c. 故障停機(jī)與報(bào)警。在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中,冷卻水、機(jī)油溫度過高,或機(jī)油壓力低于規(guī)定 值,或轉(zhuǎn)速超出額定轉(zhuǎn)速時(shí),自起動(dòng)控制器通過顯示報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)瞥信號(hào),并切斷內(nèi)燃機(jī) 電切換電路,發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。
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