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油壓過(guò)低是在柴油發(fā)電機(jī)組使用中不時(shí)會(huì)遇到的問(wèn)題,柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)的機(jī)油壓力過(guò)低,則不能起正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑的潤(rùn)滑作用,各潤(rùn)滑部位得不到充足的機(jī)油。因此,機(jī)器在行駛過(guò)程中,要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí),要立即停機(jī),排除故障后再繼續(xù)行駛。(3)事故處理:重新設(shè)置無(wú)功功率調(diào)差系數(shù),A通道和B通道定值相同,發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后重新做A通道和B通道切換試驗(yàn),試驗(yàn)順利完成,發(fā)電機(jī)定子電壓、無(wú)功功率和勵(lì)磁電流無(wú)明顯變化。
當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低時(shí),可能是下面的原因引起的:
1、柴油機(jī)機(jī)油太少
解決方法:加添機(jī)油至機(jī)油尺上適當(dāng)位置為止
2、壓表失效或油壓檢知器失效
解決方法:更換油壓表或油壓檢知器
3、柴油機(jī)機(jī)油壓力傳送器失效
解決方法:更換傳送器
4、潤(rùn)滑油濾清器受阻
解決方法:保養(yǎng)濾清器
5、柴油機(jī)機(jī)油粘性不當(dāng)
解決方法:將曲軸箱機(jī)油排放并加適當(dāng)潤(rùn)滑油
6、機(jī)油泵浦磨損
解決方法:更換機(jī)油泵浦
7、軸承磨損
解決方法:更換軸承
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻,排氣管排黑煙
首先,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行逐缸斷油試驗(yàn)。當(dāng)某缸斷油時(shí),若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯著降低,黑煙減少,敲擊聲變?nèi)趸蛳?,說(shuō)明該缸供油量過(guò)多;若發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)變化或變化甚微,則說(shuō)明該缸供油量過(guò)少;新機(jī)組運(yùn)行200-300小時(shí)后,須檢查氣門(mén)間隙和檢查噴油器:發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行400小時(shí)后,需要檢查并調(diào)整傳動(dòng)皮帶,必要時(shí)進(jìn)行更換,檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失,說(shuō)明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差。找出有故障的單缸后,再進(jìn)一步檢查故障原因,如該缸噴油泵柱塞副情況、扇形齒輪固定螺釘有無(wú)松動(dòng)及柱塞彈簧有無(wú)斷裂等。若均正常,可拆檢噴油器,必要時(shí)可換裝新噴油器進(jìn)行對(duì)比,若用新噴油器時(shí)故障消失,說(shuō)明原噴油器有故障。
其次,對(duì)噴油泵柱塞挺桿帶有調(diào)整螺釘?shù)?,?yīng)檢查各缸噴油正時(shí)是否一致。
若以上各項(xiàng)均無(wú)問(wèn)題,可對(duì)有故障的單缸測(cè)試壓力,以判斷是否因氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損漏氣或氣門(mén)密封不良。
只有正確認(rèn)識(shí)發(fā)電機(jī)組排煙不正常的原因,才能正確處理發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)故障,以免盲目操作,造成不可挽回的損失.
備用100KW柴油發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。(3)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng):康明斯柴油發(fā)電機(jī)組裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器,使用HOLSET廢氣渦輪增壓器,進(jìn)氣充分,性能有保證。
作為一種小型發(fā)電設(shè)備,柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。如果使用者需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷使用,則需要配置常用型發(fā)電機(jī)組,也就是應(yīng)機(jī)組應(yīng)該要考慮到長(zhǎng)時(shí)間工作機(jī)組功率下降這一點(diǎn)了。(2)打開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)組減壓機(jī)構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸,每個(gè)氣缸應(yīng)有清脆的噴油聲音,表示噴油良好。柴油發(fā)電機(jī)組常用功率和備用功率的關(guān)系是:比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組,常用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組備用功率為100KW