康明斯發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)

發(fā)電機(jī)組的供油系統(tǒng)必須能為其提供連續(xù)的、干凈的燃料。對(duì)于大多數(shù)來(lái)說(shuō)，通常配有一個(gè)小的油箱以備每天之用，配有一個(gè)大的油箱以做儲(chǔ)存、駁送之用。 注意事項(xiàng)：

●對(duì)于固定安裝的發(fā)電機(jī)組，備有遠(yuǎn)距離的燃料儲(chǔ)存箱，確保此系統(tǒng)的安裝符合操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及其他的要求。

●嚴(yán)禁火花頭以及其它火源接近供燃油系統(tǒng)，供油系統(tǒng)逸出的蒸汽、油都是物。

1、此油箱直接為發(fā)電機(jī)組提供燃料，因此，其必須安裝在發(fā)電機(jī)組的室內(nèi)。有些型號(hào)發(fā)電機(jī)組的鋼制底座上配有此油箱并直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，這種基座油箱每日可以在發(fā)電機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷工作條件下能提供其至少8小時(shí)的燃料。

注意事項(xiàng)：

●油箱（日用油箱及儲(chǔ)油箱）應(yīng)有透氣管同大氣相通，嚴(yán)禁油箱排風(fēng)口或排氣管相通。

2、儲(chǔ)油箱

為了能使機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須配置儲(chǔ)油箱，以便及時(shí)為日用油箱補(bǔ)充燃油。對(duì)于那些重要的發(fā)電機(jī)組尤其值得推薦，因此不能僅僅依靠定期的燃料供應(yīng)。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，會(huì)因?yàn)槿剂隙倘倍拱l(fā)電機(jī)組停止工作。一般來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)油箱應(yīng)置于建筑室外的一個(gè)足夠的空間內(nèi)，以便灌裝、清洗和維護(hù)。然而，嚴(yán)禁將其暴露于嚴(yán)寒環(huán)境下，因?yàn)榈蜏貢?huì)增加燃料液體內(nèi)部的粘度從而降低其效果。計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方式有哪些客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組之前為了解其使用耗油的費(fèi)用情況，而大多柴油發(fā)電機(jī)組客戶(hù)都不知道柴油發(fā)電機(jī)組油耗量的大小以及如何怎樣計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方式，都會(huì)先咨詢(xún)發(fā)電機(jī)組的燃油消耗量。儲(chǔ)油箱可以安裝在地下或者地面之上。儲(chǔ)油箱必須有出氣口，因?yàn)楫?dāng)向油箱內(nèi)添加燃料或燃油消耗后的將會(huì)產(chǎn)生壓力或者真空。油箱的底部必須有弧度，且有2?傾斜角，以便于沉積沉淀物和水。安裝地下的油箱應(yīng)定期用泵排放深沉于油箱底部的渣滓和水。儲(chǔ)油箱與日用油箱之間允許的高度差主要由燃油輸送泵提升性能決定。我們一般要求大儲(chǔ)油箱的底部不低于小油箱4米。

3、燃料輸送管道

燃料輸送管道可以是任何不可燃且不會(huì)與燃料產(chǎn)生化學(xué)反映的材料，如鋼導(dǎo)管或柔性的管道，要求能耐住氣候的影響。嚴(yán)禁使用鍍鋅管。

視在功率、有功功率、額定功率、功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系？

(1)視在功率的單位為KVA，我國(guó)習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS的容量。

(2)有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國(guó)習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。

(3)柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。

(4)功率是額定功率的1.1倍，但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。

(5)經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可長(zhǎng)期運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時(shí)，燃油省、故障率低。

為什么不允許柴油發(fā)電機(jī)組在低于額定功率50%的情況下長(zhǎng)期運(yùn)行。

機(jī)油消耗加大、柴油機(jī)容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。

發(fā)電機(jī)的運(yùn)行時(shí)的實(shí)際輸出功率以功率表為準(zhǔn)還是以電流表為準(zhǔn)？

以電流表為準(zhǔn)，功率表僅做參考。

一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率、電壓均不穩(wěn)定其問(wèn)題在于發(fā)動(dòng)機(jī)還是發(fā)電機(jī)？

在于發(fā)動(dòng)機(jī)。

一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率穩(wěn)定，電壓不穩(wěn)定其問(wèn)題在于發(fā)動(dòng)機(jī)還是發(fā)電機(jī)?

在于發(fā)電機(jī)。

發(fā)電機(jī)失磁是怎么回事，應(yīng)怎么處理？

發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線(xiàn)圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類(lèi)現(xiàn)象新機(jī)。或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。

處理方法：

(1)有勵(lì)磁按鈕的按一下勵(lì)磁按鈕，

(2)無(wú)勵(lì)磁按鈕的，用電瓶對(duì)其充磁，

(3)帶一個(gè)燈泡負(fù)荷，運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘。

隨著氣溫不斷升高，發(fā)電機(jī)在使用中也會(huì)升溫很快，溫度也會(huì)較高。這也是發(fā)電機(jī)使用中正常散熱現(xiàn)象。可是有時(shí)但發(fā)電機(jī)一旦發(fā)生故障后也會(huì)導(dǎo)致非正常性發(fā)熱，這就需要用戶(hù)認(rèn)真檢查分析了。用溫度計(jì)測(cè)量，繞組表面不得超過(guò)85℃，進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得超過(guò)90度。畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不低，一旦由于發(fā)熱故障沒(méi)有及時(shí)檢修造成不必要的損失也是不值得的。下面發(fā)電機(jī)廠家就發(fā)電機(jī)故障型發(fā)熱做個(gè)詳細(xì)分析?！　?

發(fā)電機(jī)故障型過(guò)熱分析如下：

　　（1）發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大；頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。(3)帶負(fù)荷干燥法：船用發(fā)電機(jī)如果僅為表面受潮時(shí)，可用帶負(fù)荷干燥法烘干。

　　（2）發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱；若三相電流之差超過(guò)額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。

　?。?）風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無(wú)阻。

　　（4）進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。

　?。?）軸承加潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少，應(yīng)按規(guī)定加潤(rùn)滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限），并以不超過(guò)軸承室的70%為宜。

　　（6）軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過(guò)熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過(guò)熱。應(yīng)檢查軸承有無(wú)噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。

　?。?）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。

　?。?）定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線(xiàn)斷裂，使其他導(dǎo)線(xiàn)的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。

康明斯電力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)引進(jìn)吸收國(guó)外低噪聲發(fā)電機(jī)組先進(jìn)技術(shù)而研制的新型系列產(chǎn)品“系列自動(dòng)化、靜音、移動(dòng)電站、發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組，采用一體化設(shè)計(jì)，完全獨(dú)立的配置，可滿(mǎn)足任何情況下的用電要求，并已批量投放市場(chǎng)。廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、場(chǎng)所、醫(yī)院、商場(chǎng)、工礦企業(yè)等對(duì)環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所，作為常用或備用電源。在環(huán)境溫度一定時(shí)，大氣壓力從1000hPa（海拔高程為100m）下降到613hPa（海拔高程為4000m），帶增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出標(biāo)稱(chēng)功率約下降35%～50%。實(shí)現(xiàn)真正意義上的應(yīng)急供電。特別說(shuō)明：本公司所售機(jī)組全部為新機(jī)，

柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品配置說(shuō)明:

1.牽引:采用活動(dòng)式掛鉤，360°轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)向靈活、確保行駛中的安全。

2.制動(dòng):同時(shí)具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車(chē)系統(tǒng)，確保行駛中的安全性。

3.支撐:為保證電源車(chē)操作時(shí)的穩(wěn)定性，配有4只機(jī)械或液壓支撐裝置。

4.門(mén)窗:前部有通風(fēng)窗，后部有對(duì)開(kāi)的大門(mén)，兩側(cè)有門(mén)可供操作人員進(jìn)出。

5.照明:車(chē)箱內(nèi)有吸頂防爆燈，右側(cè)有工作臺(tái)，并配有工作臺(tái)燈，方便工作人員操作。

6.防音:電源車(chē)的車(chē)箱、車(chē)門(mén)等全部用雙層裝飾，并裝有吸音板消音；排氣管用保溫棉包裹，噪音可控制在75dB(A)以?xún)?nèi)。

7.柴油發(fā)電機(jī)組車(chē)箱尺寸:車(chē)箱尺寸根據(jù)規(guī)格大小而定，操作人員可在四周行走，便于操作和維護(hù)。

8.外部美觀:油漆采用高分子聚氨脂油漆，顏色可由業(yè)主自定，排氣管采用下排氣，確保美觀。

9.柴油發(fā)電機(jī)組消防:隨車(chē)配有消防滅火器兩只。

用油箱?？蓱?yīng)用戶(hù)要求增加電纜卷筒，接頭等附件。