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對(duì)康明斯柴油發(fā)電機(jī)排氣進(jìn)行后處理方法主要哪幾種
對(duì)柴油機(jī)排氣進(jìn)行后處理方法主要有催化法、水洗法和及微粒捕集法等。目前只有氧化催化法和水洗法比較成熟,應(yīng)用比較普遍。柴油機(jī)的微粒捕集器正在研制開發(fā)之中,已研制的樣品可降低柴油機(jī)微粒排放50%~80%,但由于在關(guān)鍵技術(shù)和性能價(jià)格比上尚存在一系列問題,所以目前尚未大量推廣。不論電機(jī)的制造精度多高,電機(jī)運(yùn)行時(shí),微小的軸向竄動(dòng)是不可避免的。
催化法:氧化催化法是一種凈化CO和HC的有效方法。由于它具有凈化、體積較小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便等優(yōu)點(diǎn),所以十幾年來一直是國(guó)內(nèi)外柴油機(jī)外凈化的主要方法。目前在隧道工程、地下礦等封閉空間作業(yè)的柴油機(jī)上已普遍使用。在柴油機(jī)上用還原催化法凈化NOx還比較困難。直到目前為止,還沒有一種較為理想的還原催化劑用以凈化NOx。三、定序:盡可能多地清除舊潤(rùn)滑脂是杜絕潤(rùn)滑脂變質(zhì)、泄漏和被污染的重要方法,也是避免不相容潤(rùn)滑脂摻混的關(guān)鍵。
柴油機(jī)上使用的氧化催化劑大多采用鉑,國(guó)外有采用鈀催化劑的,我國(guó)正在開發(fā)適合柴油機(jī)用的含稀土催化劑。催化劑載體有小球狀與蜂窩狀兩種??得魉拱l(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)因素中,噴油提前角的影響較為顯著,適當(dāng)減小噴油提前角可降低燃燒噪聲。催化劑的轉(zhuǎn)化效率和保養(yǎng)(尤其是在隧道及地下室工作時(shí)),使柴油機(jī)保持良好的技術(shù)狀態(tài),以減少排氣對(duì)環(huán)境的污染。因此,柴油機(jī)應(yīng)有嚴(yán)格的維護(hù)保養(yǎng)制度。除對(duì)“三漏”(燃油、潤(rùn)滑油及燃?xì)獾男孤┙?jīng)常進(jìn)行檢查外,還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及廢氣凈化系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。
康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目,在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。②同期表是按短時(shí)工作設(shè)計(jì)的,通電時(shí)間長(zhǎng)了,儀表發(fā)熱易產(chǎn)生誤差,同時(shí)會(huì)損壞,因此不宜長(zhǎng)時(shí)間通電。
靜音發(fā)電機(jī)組濾清器的作用是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分,減少磨損,避免堵塞,提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,讓靜音式柴油發(fā)電機(jī)組更好、更有效地進(jìn)入工作狀態(tài)。很多用戶對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組中濾清器的構(gòu)造并不熟悉,濾清器形同虛設(shè),長(zhǎng)此以往燃油系統(tǒng)部件磨損嚴(yán)重,造成了不該有的損失。對(duì)地下作業(yè)用柴油機(jī),應(yīng)選擇排污較低而動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性又較好的工況作為常用工況。那么靜音發(fā)電機(jī)組的濾清器在保養(yǎng)更換時(shí)必須注意哪些事項(xiàng)呢?
1、將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒,甚至將它們?nèi)拥簦共裼蜑V清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開放狀態(tài),柴油得不到過濾而直接進(jìn)入噴油泵。
2、在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí),丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經(jīng)過濾芯過濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無(wú)阻力的流入到濾芯內(nèi)腔,使柴油濾清器失去過濾凈化作用。
3、在保養(yǎng)靜音發(fā)電機(jī)組的柴油濾清器時(shí),拆開濾清器后,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分,即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。殊不知,這是一種假象,是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過大而造成的,這時(shí)濾紙根本未起過過濾作用。當(dāng)發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)的頻率、電壓基本相等時(shí),再將同期轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至“精同期”位置,使同期表投入工作。如果在使用過程中,發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重,就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。
所以大家切不可忽視去靜音發(fā)電機(jī)組濾清器的保養(yǎng),不然小疏忽帶來麻煩,將會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能造成損害,為我們的工作帶來障礙,影響工作進(jìn)度則會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失。
康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目,在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。康明斯柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械噪聲包括哪些你知道嗎機(jī)械噪聲的降低方法:康明斯柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械噪聲包括:活塞敲擊噪聲、氣門機(jī)構(gòu)噪聲、正時(shí)齒輪噪聲以及不平衡慣性力引起的機(jī)械振動(dòng)及噪聲等。
柴油發(fā)電機(jī)在戶外使用的時(shí)候難免會(huì)遇到糟糕的天氣,處理不當(dāng)很容易出現(xiàn)受潮的問題,特別是柴油發(fā)電機(jī)組的電機(jī)受潮,對(duì)發(fā)電機(jī)組壽命和工作都有很大的影響。柴油發(fā)電機(jī)受潮以后,必須及時(shí)進(jìn)行烘干處理。處理方法如下。
一、熱風(fēng)法:將發(fā)電機(jī)組所有蓋板拆除,以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風(fēng)機(jī),從發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)口處向里吹風(fēng)。注意發(fā)熱源和繞組間應(yīng)至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞。檢查發(fā)電機(jī)總裝配是否合格,發(fā)電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)連接螺栓有否松動(dòng)^b??刂评@組表面溫度,用溫度計(jì)測(cè)量繞組表面不得超過85℃,進(jìn)風(fēng)口不得超過90℃。持續(xù)吹風(fēng)并每隔半小時(shí)記錄一次絕緣電阻值,當(dāng)該值大于規(guī)定值,烘干過程即已完成。移開電吹風(fēng)機(jī),蓋上所有蓋板,然后重新試運(yùn)行。
二、烘箱(爐)烘烤法:在有條件的地方,將電機(jī)整體(把定子和轉(zhuǎn)于拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤.烘箱(爐)應(yīng)能通風(fēng)。以便帶走電機(jī)內(nèi)的潮氣,并且是夾層的,里層放電機(jī),在外層加熱。其特點(diǎn)是輸出阻抗低、受溫度影響小,但靈敏度低,受磁場(chǎng)干擾大,多用于普通聲級(jí)計(jì)。里層的溫度保持在90一100°C,而且不能有明火、以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續(xù)烘烤8~18h,中間可測(cè)量幾次電機(jī)的絕緣電阻值,直至達(dá)到規(guī)定值并且穩(wěn)定為止。
三、冷態(tài)運(yùn)行法:長(zhǎng)期擱置在有塵埃、潮濕環(huán)境中的發(fā)電機(jī)組,可以在AVR功率導(dǎo)線斷開的狀態(tài)下空轉(zhuǎn)運(yùn)行大約10分鐘,這可能足以干燥繞組表面,將絕緣電阻值升高至超過1兆歐,使發(fā)電機(jī)組可以恢復(fù)正常運(yùn)行。
四、短路電流干燥法:首先進(jìn)行有關(guān)機(jī)組機(jī)械電器安全操作,以確保在發(fā)電機(jī)組上的操作安全性。把發(fā)電機(jī)組輸出端經(jīng)短路片短接,所用短路片應(yīng)能承受發(fā)電機(jī)組額定電流。有些柴油機(jī)采用夾布膠木作凸輪軸正時(shí)齒輪,也可有效地減小齒輪噪聲。斷開AVR改用外接0~24V直流電源,調(diào)節(jié)直流電源電壓,使定子每相電流為額定電流的50-70%,每隔30分鐘停機(jī),斷開外接勵(lì)磁電源,檢測(cè)并記錄絕緣電阻值。絕緣電阻值大于規(guī)定值即可移開外接直流電源,并將AVR重新連接,重新試運(yùn)行。發(fā)電機(jī)組可以不在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定,以免溫度不穩(wěn)定。
五、帶負(fù)荷干燥法:如果僅是表面受潮時(shí),可用帶負(fù)載干燥法烘干。干燥時(shí)發(fā)電機(jī)組可先帶50%額定電流負(fù)載運(yùn)行。1001控制屏的保護(hù)功能康明斯發(fā)電機(jī)1001控制屏的保護(hù)功能比較少,只有高水溫停機(jī)和低油壓停機(jī)兩種。然后按65%,85%,數(shù)值增加到額定電流,每一級(jí)負(fù)荷運(yùn)行4~5小時(shí),在干燥的過程中應(yīng)定時(shí)檢測(cè)各繞組的絕緣電阻。絕緣電阻值滿足規(guī)定后烘干即可停止,發(fā)電機(jī)組正。
康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目,在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。有些柴油機(jī)用2~3個(gè)不同類型的消聲器串聯(lián),可大幅度降低排氣噪聲30dB(A)以上。
自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組的控制
(1) 繼電器控制。繼電器控制的發(fā)電機(jī)組控
制系統(tǒng)框圖如圖1-3所示,主要由市電監(jiān)測(cè) 電路、內(nèi)燃機(jī)監(jiān)測(cè)電路、自起動(dòng)控制器、顯示報(bào)警裝置、內(nèi)燃機(jī)電切換電路及市電切換電路等組成。該控制系統(tǒng)主要功能有: 速失效、3次起動(dòng)失敗報(bào)警等。
a.自動(dòng)起動(dòng)和供電。當(dāng)市電 停電時(shí),市電切換電路切斷市電 供電電路,市電監(jiān)測(cè)電路通過自 起動(dòng)控制器接通起動(dòng)機(jī)電源(直 流24V>,使起動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),起 動(dòng)發(fā)電機(jī)組。因此使用手動(dòng)準(zhǔn)同期裝置并列時(shí)必須注意:①要認(rèn)真檢査同期裝置各儀表工作是否正常,兩只電壓表和兩只頻率表的準(zhǔn)確度應(yīng)基本一致,無(wú)卡殼現(xiàn)象,以免發(fā)生儀表指示誤差。發(fā)電機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)至 額定轉(zhuǎn)速時(shí),在自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器 (AVR)的作用下,發(fā)電機(jī)輸出額 定電壓,內(nèi)燃機(jī)電切換電路接通, 發(fā)電機(jī)給負(fù)載供電。
b. 自動(dòng)停機(jī)。供電恢復(fù)后, 市電監(jiān)測(cè)電路先切斷發(fā)電機(jī)組供 電電路.市電切換電路切換至由
市電供電。同時(shí),內(nèi)燃機(jī)低速運(yùn)行.然后自動(dòng)停機(jī)。
c. 故障停機(jī)與報(bào)警。在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中,冷卻水、機(jī)油溫度過高,或機(jī)油壓力低于規(guī)定 值,或轉(zhuǎn)速超出額定轉(zhuǎn)速時(shí),自起動(dòng)控制器通過顯示報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)瞥信號(hào),并切斷內(nèi)燃機(jī) 電切換電路,發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。
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