液壓機在檢查控制的活塞，看看是否事因為毛刺或者是污物卡主在閥體的孔內(nèi)，在卡住之后孔指的活塞便會推不開單向閥而造成液控失靈。在這個時候就應該先拆開清洗，倒除毛刺后進行重新的研配控制活塞。對外泄式的液控單向閥，就應該去檢查下泄油孔是不是因為這個污物阻塞了，或者就是說在設(shè)計的時候安裝板上沒有設(shè)計到泄油口，或者就是設(shè)計上有但是在加工的過程中并沒有完全的鉆穿。若自由行程合乎要求，可將總泵貯油室羔打開，并連續(xù)踏下和放松制動踏板，看其回油情況。

液壓機熱加工變形可認為是加工硬化和再結(jié)晶兩個進程的彼此重疊。在此進程中，因為再結(jié)晶能充分進行和靠三向壓應力狀況等要素的效果，將對其金屬性質(zhì)有如下影響:在滿足的變形程度和恰當?shù)臏囟燃八俣葪l件下，能夠得到均勻的等軸晶粒安排，致使變形抗力指數(shù)及塑性指數(shù)皆有提高。改進鍛造金屬安排，增加了密度，改進了力學性能和下降化學成分的偏析與安排的不均勻性。多缸運動回路與單缸運動回路相比，需額外考慮多缸之間的相互關(guān)系問題，即多缸動作同步問題、互不干擾問題、先后動作順序問題和不動作時的卸荷問題。

壓力控制回路。選擇各種壓力控制回路時，應仔細推敲這種回路在選用時所需考慮的問題以及其特點和適用場合。例如，選擇卸荷回路時要考慮卸荷所造成的功率損失、溫升、流量和壓力的瞬時變化等。多缸運動回路。多缸運動回路與單缸運動回路相比，需額外考慮多缸之間的相互關(guān)系問題，即多缸動作同步問題、互不干擾問題、先后動作順序問題和不動作時的卸荷問題。當油溫升高時，閥芯與閥孔的熱膨脹系數(shù)不同，閥芯卡住現(xiàn)象也時有發(fā)生。至于每個缸的調(diào)速、換接、限壓等問題，按照單缸回路進行選擇，并在合成液壓系統(tǒng)時做一些必要的調(diào)整。