發(fā)電機組啟動后的8個使用規(guī)范技巧，很多朋友都認為柴油發(fā)電機組正常啟動后就不用怎么照看了，其實這是不對的，因為柴油發(fā)電機組啟動后才是容易出故障的時候。所以這時候也要對它進行定期的常規(guī)檢查，這樣才能保證發(fā)電機組正常工作。

　　下面就來看下啟動后的8個使用規(guī)范技巧。

　　1、將開關(guān)屏上調(diào)壓選擇開關(guān)置于手動位置;

　　2、打開燃油開關(guān)，同時將燃油控制手柄固定在700轉(zhuǎn)/分左右的油門位置;

　　3、用高壓油泵開關(guān)手柄連續(xù)地手動泵油，直到有泵油阻力，噴油器發(fā)出清脆的吱聲為止;

　　4、將油泵開關(guān)手柄放在工作位置上，減壓閥推向減壓位置;

　　5、用手搖手柄或按下電啟動按鈕起動柴油機，當(dāng)柴油機達到一定轉(zhuǎn)速時，把減軸迅速拉回工作位置，使柴油機點火起動;

　　6、柴油機起動后，將電鑰匙撥回中間位置，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在600～700轉(zhuǎn)/分，并密切組注意機油壓力，表的指示(工作油壓值詳見各類柴油機使用說明書)，若油壓無指示，應(yīng)立即停機檢查;

　　7、若機組低速運轉(zhuǎn)正常，可將轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000～1200轉(zhuǎn)/分預(yù)熱運轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫 度在50～60℃，機油溫度達到45℃左右時，再將轉(zhuǎn)速增加到1500轉(zhuǎn)/分，觀察配電屏頻率表應(yīng)在50赫芝左右，電壓表為380～410伏，如果電壓偏高或偏低時可調(diào)節(jié)磁場變阻器;

　　8、若機組工作正常，可合上發(fā)電機與負栽間的空氣開關(guān)，然后逐漸增加負栽，向外送電;

　　溫馨提示大家，1、各類柴油機起動應(yīng)按其柴油機使用維護說明書要求進行，2、在調(diào)壓時如機組存放過久，發(fā)電機失磁，電壓建立不起來，此時可用蓄電池充磁，充磁時磁場繞組L1( )接蓄電池正極L2(-)接蓄電池負極，切不可接錯3、若按下按鈕10秒，不能點火起動，應(yīng)等一分鐘左右再作第二次起動，若連續(xù)三次失敗，應(yīng)查明故障原因再行起動?！斑@是歐洲各國一次共同商討如何解決電網(wǎng)擴建和運營的問題，也是一次討論未來風(fēng)力發(fā)電場的選址問題，”系統(tǒng)分析師安特耶·奧斯說，“我們要討論必要的合作框架的條件，包括電網(wǎng)間協(xié)作的規(guī)則，以及如何運營風(fēng)電市場等問題。

　　上述就是關(guān)于發(fā)電機組啟動后的8個使用規(guī)范技巧的介紹，注意這些使用規(guī)范，不僅能讓柴油發(fā)電機組更好的工作，同時對延長柴油發(fā)電機組壽命也很有幫助，希望能夠給大家使用帶來幫助。

柴油發(fā)電機組電氣線路的安裝除應(yīng)滿足下列要求外，尚應(yīng)符合GB或IEC相關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定。

　?、贆C組的接地線應(yīng)接地良好，并與本工程的接地網(wǎng)形成可靠的電氣通路；

　　②蓄電池應(yīng)安裝在靠近啟動電機處，連接導(dǎo)線應(yīng)盡量短；

　?、圻B接電啟動系統(tǒng)線路時，接蓄電池的連接銅導(dǎo)線截面應(yīng)不小于50mm2。每根導(dǎo)線在 20℃時的電阻應(yīng)不大于0.0005Ω。若連接線長達數(shù)米時，則必須相應(yīng)放大其截面；

　　④連接二次側(cè)控制開關(guān)等所用銅導(dǎo)線截面應(yīng)不小于2.5mm2；

　?、莅l(fā)電機與控制箱的電纜以及所有控制儀表連接安裝應(yīng)正確、理順，避免曲折，且滿足施工圖設(shè)計的要求。

　　3.4 控制屏安裝

　　柴油發(fā)動機控制屏是同步發(fā)電機組的配套設(shè)施，主要是控制發(fā)電機送電及調(diào)壓。小容量發(fā)動機的控制屏一般直接安裝在機組上，大容量的發(fā)動機的控制屏，則固定安裝在機房的地面上，或者安裝在與機組隔離的控制室內(nèi)。

　　4 柴油發(fā)電機組電氣調(diào)試方案

　　1）發(fā)電機本體調(diào)試 用10000V兆歐表測量的絕緣電阻應(yīng)大于0.5M。 測量的直流電阻換算至發(fā)電機出廠試驗同溫度下的電阻誤差應(yīng)小于2%。

　　2）發(fā)電機保護回路的整組試驗。

發(fā)電機組有限公司與銷售人員培訓(xùn)相關(guān)事宜：

　　對于企事業(yè)單位用柴油發(fā)電機組行業(yè)來說，目前市場上主要是小型發(fā)電機和中大型柴油發(fā)電機組。這兩者都是具有啟動便捷，使用方便，維護使用成本相對低廉等特點而贏得客戶。除了我們之前講過的顯著區(qū)別之外，我們在講講別的關(guān)于2者之間其他的區(qū)別。

　　1.發(fā)電機都是小型機組，功率在24KW以下。柴油發(fā)電機組都是大中型發(fā)電機組，功率都在24KW以上。所以機價格普遍萬元以下，而柴油機則在幾萬至幾十萬、幾百萬之間。

　　2.機和柴油機構(gòu)造也不一樣，機一般為鋁結(jié)構(gòu)，柴油機則為鑄鐵鍛造。

　　3.柴油機單位油耗低，機則單位油耗高，柴油機動力大，且現(xiàn)在基本都為增壓型，燃油利用率高。

　　4.機質(zhì)量普遍不行，基本一年下來，磨損折舊嚴(yán)重。柴油機因為生產(chǎn)工藝高，具有數(shù)十年使用壽命，尤其以國內(nèi)國外品牌為出名。