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5.2 冷卻液加熱器
自動恒溫控制的冷卻液加熱器通常是備用應(yīng)急發(fā)電機組起動所需要的。對于二級自動應(yīng)急電源系統(tǒng),規(guī)定發(fā)動機冷卻液溫度不得低于32℃。發(fā)動機冷卻液加熱器必須接入市電。
5.3 通風
發(fā)電機房通風是非常重要的。必須保證充足的空氣流通,以排放發(fā)動機、發(fā)電機及其附屬設(shè)備產(chǎn)生的熱量、煙霧和廢氣,并補充燃燒所需空氣。
機房進風口設(shè)置應(yīng)符合下列要求:
l 進風口宜設(shè)在發(fā)電機端或發(fā)電機兩側(cè);
l 進風口的面積應(yīng)大于柴油機散熱水箱面積的2.2倍;
l 進風口的面積應(yīng)大于排風口面積的1.5倍;
l 在一個標準環(huán)境下,可按下列公式估計機房空氣流量的需求值;
C=Q/0.018△T
式中: C-機房空氣流量
Q-設(shè)備散到房內(nèi)的總熱量
△T-機房內(nèi)允許的溫升
5.4 聯(lián)機式散熱水箱的通風
聯(lián)機式散熱水箱的通風是通過風扇吸入空氣并推動它們流過散熱水箱,散熱水箱通過法蘭與戶外的通風管道相連。注意事項如下:
l 嚴禁超出機組說明書在散熱水箱氣流設(shè)計部分規(guī)定的氣流阻力和進出通風口面積;
l 設(shè)備安裝運行前,應(yīng)實地測量各部分的靜壓頭(氣流阻力),確認系統(tǒng)沒有過大阻力;
l 因為散熱風扇會產(chǎn)生輕微負壓,建議機房內(nèi)不要安裝其它加熱設(shè)備,如鍋爐。如不可避免時,應(yīng)增加機房進風口或進氣道,安裝風扇等,降低負壓至可接受水平;
康明斯柴油發(fā)電機組的輔助起動裝置
l 康明斯發(fā)電機組在很多應(yīng)用中使用了輔助起動裝置。
l 發(fā)電機組作為應(yīng)急電源應(yīng)用時,要求在斷電10秒之內(nèi)起動,向負載供電。
l 當機房溫度不低于4℃時,安裝冷卻液加熱器使發(fā)動機缸體維持溫度在32℃以上;
l 當機房溫度降至0℃以下,應(yīng)裝備蓄電池加熱器;
l 安裝發(fā)電機組低溫報警器;
l 對于會降至-18℃以下環(huán)境下工作的發(fā)電機組,還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器,以防止燃油固化。機油加熱器安裝在柴油機機油盤上。它加熱機油盤內(nèi)的機油,便于柴油機在低溫下起動。
l 對于發(fā)電機組工作在高潮濕的場合,發(fā)電機繞組和控制箱應(yīng)加裝加熱器,以防止發(fā)電機繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。
康明斯柴油發(fā)電機組的安全預(yù)防:
l 在受壓的情況下,發(fā)動機冷卻液的沸點要比一般普通水高,在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,千萬不要打開水箱或熱交換器的壓力蓋。檢修發(fā)動機時,如果需要打開壓力蓋,必須先讓發(fā)動機冷卻,使壓力釋放出來后,再打開壓力蓋;
l 柴油機內(nèi)含有導致及其其他有害物質(zhì),當檢查機組加油或泄油時,不要吸入柴油;
l 潤滑油內(nèi)含有導致及其其他有害物質(zhì),當檢查機組加油或泄油時,不要吸入潤滑油;
l 發(fā)動機附近不要放置紙屑、布條等等,防止雜物引起火災(zāi);
l 發(fā)電機組上不要放置所有不必要的油脂和潤滑油;
l 發(fā)動機排放的廢氣會導致或其他上海,不要吸入廢氣,或?qū)U氣排入室內(nèi);
l 發(fā)電機組和機房應(yīng)保持清潔,不應(yīng)放置雜物。
六忌長時間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲
其耗電量和發(fā)熱量都很大,長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,同時也可燒壞電熱絲。所以,電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1分鐘,火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。
七忌直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于柴油機冷機啟動,但機油不能完全燃燒,易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降;此外,還會加速氣缸套的磨損,導致柴油機的功率下降,使啟動更加困難,所以不能直接將機油加入氣缸。
八忌直接將灌入進氣管
的燃點較柴油低,比柴油先燃燒。因此直接將灌入進氣管,會使發(fā)動機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象,嚴重時還可發(fā)動機反轉(zhuǎn)。
九忌長時間連續(xù)啟動
柴油機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下工作的,長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得超過5秒鐘;一次啟動不著,應(yīng)隔15秒鐘再啟動。
十忌剛啟動就高速運轉(zhuǎn)
柴油機剛啟動時,潤滑油的溫度低、流動性差,馬上高速運轉(zhuǎn),易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損,嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。