冬季車檢一次就夠嗎?_汽車頻道

不麻煩 檢測簡單也不貴

一位剛剛進行過保養(yǎng)的車主如是說：“我這次檢測，車沒有發(fā)現(xiàn)問題，所以就不用另交費了。 ”其實，在進行這種冬季維護檢測時，車主可以直接到買車的4S店給愛車做檢測，許多大品牌4S店都有這種免費的檢車服務，基本的檢測項目大多包含在其中，不需要另付費用。防凍母液更換：防凍母液每兩年更換一次，到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟需進行更換，更換時一定要將舊防凍母液全部放盡，并清洗水箱及冷卻系。

如果在檢測過程中，維修人員發(fā)現(xiàn)車輛有問題，會與車主溝通，在車主認可后給予有償?shù)木S修或更換。

這種常規(guī)檢測對于熟練的師傅來說非?？?，不計算排隊的時間，檢測大約要用了40多分鐘左右。

冬季車檢一次就夠嗎？

據(jù)介紹，正常車輛的檢修保養(yǎng)時間一般建議在5個月左右，而這種冬季的維護保養(yǎng)，在秋季次檢測后，隔兩個月左右再到店檢測一下。

汽車防凍母液的價格是多少?

抗凍劑的對比

抗凍劑的選擇直接決定了導熱介質(zhì)的檔次和質(zhì)量，目前，在市場上采購到的導熱介質(zhì)大部分為諸多類型的（-25℃）汽車防凍母液，在這些防凍母液中符合行業(yè)標準的原料以乙二醇為主，不符合標準的防凍母液之原料可謂五花八門，這其中可能包含、甘油或者低分子醇（一種價格低廉、比重可達1.35的不明物質(zhì)），報價也很低，從3.3元/kg至5.5元/公斤都有，若以甘油為原料還好點，除了有一定缺點外還可以用，但若用其他兩種物質(zhì)，防凍母液質(zhì)量就另當別論了。在此我們以-25℃的汽車防凍母液為例簡單的核算一下成本，現(xiàn)在乙二醇的價格（含運費到廠價）約為7200元/噸，乙二醇比例約在45%，包裝成本約在1000元/噸，各種助劑總成本約在800元/噸，其他成本（人工、設備、廠房等）約在500元/噸，在不加利潤的情況下總成本已接近了5500元/噸，那低于這個價格的產(chǎn)品原料是否為乙二醇不言而喻了。但是要想細分的話，我們還是能看出不同種型號的防凍液的各自優(yōu)勢所在。

冰點的對比如將汽車防凍母液作為太陽能導熱介質(zhì)

冰點的對比

如將汽車防凍母液作為太陽能導熱介質(zhì)，目前在市場上能夠采購到的產(chǎn)品規(guī)格基本為-25℃和-35℃兩種，在針對不同地區(qū)時無法進行細致的劃分。我們在長期實踐的基礎上，根據(jù)經(jīng)驗提出如下觀點：作為太陽能導熱介質(zhì)不同于汽車防凍母液，汽車是可移動物體，其活動范圍大，具有不確定性，所以要求汽車中加注的防凍母液冰點適用區(qū)域必須遼闊，留出的冰點冗余要大；但是分體式太陽能固定好后是不可移動的，冰點冗余要根據(jù)太陽能熱水器使用的地區(qū)而確定，因此有必要對導熱介質(zhì)的使用區(qū)域和冰點進行細分；我們建議進行如下劃分：（1）珠三角地區(qū)使用冰點為-10℃的導熱介質(zhì)；（2）長江以南區(qū)域使用冰點為-15℃的導熱介質(zhì)；還有在山區(qū)行車上比較長的坡路時，如果用一個擋位勉強爬坡時，溫度會很快上升。（3）黃河以南區(qū)域使用冰點為-20℃的導熱介質(zhì)；（4）北京以北黃河以南區(qū)域使用冰點為-25℃的導熱介質(zhì)；（5）東三省根據(jù)不同地區(qū)特點確定更低冰點的導熱介質(zhì)。

防凍液廠家告訴您一是檢查水箱只需看一下

防凍液廠家告訴您一是檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。

二是主水箱蓋子內(nèi)有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)現(xiàn)墊圈失去彈性并已硬化，請立即更換。

三是防凍液兩年一換不是兒戲，而是一個規(guī)則，任何挑戰(zhàn)規(guī)則的人，都會有可能千蒼百孔。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，即為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。好多朋友認為防凍液只是冬天才使用，這樣認為是錯誤的，其實防凍液不僅僅是冬天用，它全年都要使用。