輪胎撕碎機(jī)

輪胎撕碎機(jī)生產(chǎn)線產(chǎn)品介紹:

近幾年來(lái)，隨著汽車(chē)的迅速發(fā)展，源生橡膠日益匱乏，如何有效地利用報(bào)廢輪胎已成了全球人類(lèi)待解決的問(wèn)題，有的靠購(gòu)買(mǎi)昂貴的或是高功率低效率的設(shè)備，投資成本太高，有的將廢輪胎用手工鋸成小塊后再破碎，再利用效率極低。如何經(jīng)濟(jì)有效的大量利用廢品輪胎，成了橡膠生產(chǎn)的一個(gè)重點(diǎn)研究課題。經(jīng)過(guò)幾年的潛心研究并借鑒了同類(lèi)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)不斷地改進(jìn)，今天的中再生科技機(jī)械已成功研制出輪胎撕碎機(jī)生產(chǎn)線，該設(shè)備操作便捷，生產(chǎn)，有效的處理各種廢舊輪胎，已達(dá)到二次回收利用的目的。

據(jù)了解，再生橡膠被列為我國(guó)第三類(lèi)橡膠資源。以廢舊輪胎為主要原材料的再生橡膠行業(yè)符合我國(guó)資源循環(huán)再利用的發(fā)展方向，對(duì)擺脫橡膠資源匱乏、促進(jìn)循環(huán)利用、解決環(huán)保困境具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。

輪胎撕碎機(jī)生產(chǎn)線的應(yīng)用主要體現(xiàn)在廢舊輪胎的回收利用與再生加工方面，該輪胎回收設(shè)備由輪胎拉絲機(jī)、輪胎破碎機(jī)、鋼絲分離機(jī)、橡膠顆粒機(jī)、振動(dòng)篩、磨粉機(jī)、除塵等多個(gè)設(shè)備組成一條生產(chǎn)線，根據(jù)用戶的物料大小與成品細(xì)度需求來(lái)進(jìn)行配置。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

軸承設(shè)計(jì)：采用加強(qiáng)設(shè)計(jì)，對(duì)半開(kāi)結(jié)構(gòu)使維護(hù)更方便。配備防塵隔板，可延長(zhǎng)軸承使用壽命

篩網(wǎng)設(shè)計(jì)：控制物料尺寸。通過(guò)循環(huán)送入撕碎機(jī)重復(fù)撕碎，使出料控制在制定尺寸范圍

刀體設(shè)計(jì)：刀片堅(jiān)固耐磨，刀片排列咬合方式專為廢舊輪胎而設(shè)計(jì)。

動(dòng)力設(shè)計(jì)：采用的是減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，省時(shí)省力省電，動(dòng)力強(qiáng)大。

環(huán)保設(shè)計(jì)：設(shè)備具有低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩、低噪音、粉塵可達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。

生產(chǎn)再生橡膠

輪胎的再生產(chǎn)。通過(guò)化學(xué)方法，使廢舊輪胎橡膠脫硫，得到再生橡膠是綜合利用廢舊輪胎至古老的方法。目前采用的再生膠生產(chǎn)技術(shù)有動(dòng)態(tài)脫硫法、常溫再生法、低溫再生法、低溫相轉(zhuǎn)移催化脫硫法、微波再生法、輻射再生法和壓出再生法。這是處理廢舊輪胎使其循環(huán)利用為合理、科學(xué)、應(yīng)用廣的途徑，被世界各國(guó)采用。

生產(chǎn)硫化膠粉

粉生產(chǎn)行業(yè)極具發(fā)展?jié)摿?，由于它是利用純物理方法進(jìn)行加工，生產(chǎn)中無(wú)廢氣廢水污染問(wèn)題，而且資源利用率很高，是世界公認(rèn)的廢輪胎資源化、無(wú)害化加工方法。

廢舊輪胎鋪路

新技術(shù)新生活。用于鋪路的廢舊輪胎被稱為橡膠瀝青。這種廢舊輪胎回收利用的新方法起源于60年代的美國(guó)——把廢舊輪胎加工成橡膠粉，作為改性劑添加到瀝青中。

固體垃圾燃料

光和熱的化身。廢舊輪胎是一種高熱值材料，每公斤的發(fā)熱量比木材高69%，比煙煤高10%，比焦炭高4%。將廢舊輪胎破碎，然后按需要比例與各種可燃廢舊物混合，配制成固體垃圾燃料(RDF)，供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發(fā)電用。同時(shí)，該法還有副產(chǎn)品——炭黑生成，經(jīng)活化后可作為補(bǔ)強(qiáng)劑再次用于橡膠制品生產(chǎn)。

廢輪胎煉油

廢舊輪胎煉油設(shè)備通過(guò)高溫?zé)峤鈱U輪胎轉(zhuǎn)化成45-52%的裂解油，30%-35%的炭黑和10-15%的鋼絲。這些裂解油可以用于重工業(yè)，像水泥廠，玻璃廠，鍋爐廠，等等。炭黑可以運(yùn)用到水泥廠，壓成球賣(mài)掉。

裂解廢輪胎

是將其轉(zhuǎn)換成再生能源和非橡膠再生資源的主要方式之一，主要方法有催化熱解、高、低溫?zé)峤狻U輪胎在高溫下可提取鋼鐵、炭黑、油、燃?xì)獾?，一噸廢輪胎中回收炭黑35千克，燃料油55千克。

廢舊輪胎回收制粉工藝流程：

輪胎的橡膠具有耐磨、耐老化、防水減震等特性，所以對(duì)于廢舊輪胎的回收利用主要體現(xiàn)在橡膠顆粒和橡膠粉上，這些東西可以運(yùn)用于改性瀝青，做防水材料，橡膠地磚或者橡膠跑道。而輪胎中的鋼絲也可以被回收再利用。如果大規(guī)模的發(fā)展輪胎回收產(chǎn)業(yè)，也能符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的思想，既可以獲利也可以解決資源污染和浪費(fèi)的問(wèn)題。

應(yīng)用領(lǐng)域：

l、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地鋪設(shè)：跑道、學(xué)校運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、游泳場(chǎng)周?chē)盎▓@小道、保齡球場(chǎng)、人行道、幼兒園運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地及娛樂(lè)場(chǎng)、網(wǎng)球及籃球場(chǎng)。

2 、汽車(chē)工業(yè) ：地帶、火車(chē)的地板墊、剎車(chē)圓盤(pán)絲帶、汽車(chē)和貨車(chē)的地板、剎車(chē)閘襯套、密封條、緩沖器、減震器、汽車(chē)車(chē)身底封及不銹鋼材料、防濺及泥土、海運(yùn)日常原料、輪胎及其輪胎內(nèi)墊。

3、建筑/設(shè)備： 黏合劑/密封劑、醫(yī)院、公司、浴室地板、絕緣膠材、地毯襯墊、家畜草墊、擠壓產(chǎn)品、廢剎車(chē)表面、鑄模產(chǎn)品、涂料、水壩、倉(cāng)庫(kù)、池塘、廢物處理站、磚物頂襯墊及覆蓋物、有凸起花紋的地板、屋項(xiàng)招牌、薄片、防水用料、防震、墊圈、屋頂和墻的防水材料。

4、土工/瀝青的應(yīng)用：排水管、用橡膠處理的瀝青用于公路和車(chē)道的鋪設(shè)、過(guò)濾器、土壤調(diào)節(jié)/路面覆蓋、多孔沖洗管、賽馬軌道、鐵路交叉道、交通/人行道障礙物、鐵路裂縫接合密封劑道路建設(shè)和維修海運(yùn)

5、生產(chǎn)再生橡膠：用于生產(chǎn)各種橡膠制品。

細(xì)度應(yīng)用：

8～20目：主要應(yīng)用于跑道、道路墊層、墊板、草坪、鋪路彈性層、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地鋪裝等；

30～40目：主要應(yīng)用于生產(chǎn)再生膠、改性膠粉、鋪路、生產(chǎn)膠板等；

40～60目：稱為細(xì)膠粉，應(yīng)用于橡膠膠品填充、塑料改性等；

60～80目：稱為精細(xì)膠粉，主要應(yīng)用于汽車(chē)輪胎、橡膠制品、建筑材料等；

應(yīng)用實(shí)例

（1）滲水瀝青添加劑，每千米道路可使用3500個(gè)輪胎回收利用產(chǎn)品；

（2）護(hù)欄，每千米3米高可使用20000個(gè)輪胎產(chǎn)品；

（3）操場(chǎng)表面（25mm），50㎡操場(chǎng)，可使用2400個(gè)輪胎產(chǎn)品；

（4）游戲場(chǎng)表面，游戲場(chǎng)每50㎡，可使用300個(gè)輪胎產(chǎn)品；

（5）運(yùn)動(dòng)場(chǎng)（15mm），每3000㎡場(chǎng)地，可使用6000個(gè)輪胎產(chǎn)品；

（6）網(wǎng)球場(chǎng)，每680㎡，可使用700個(gè)輪胎產(chǎn)品；

（7）室內(nèi)跑道，每1000㎡，可使用1300個(gè)輪胎產(chǎn)品；

（8）電車(chē)路基，每千米，可使用20000個(gè)輪胎產(chǎn)品；

（9）地下鐵道，每千米，可使用2000個(gè)輪胎產(chǎn)品；

【廢舊輪胎加工膠粒利潤(rùn)分析】

（1）廢舊輪胎每屯回收成本500元，運(yùn)費(fèi)50元計(jì)；

（2）生產(chǎn)每屯水電成本為電費(fèi)100元計(jì)；

（3）工人工費(fèi)，3人，每屯生產(chǎn)工費(fèi)成本為70元；

（4）原料損耗及運(yùn)輸損耗率為3％，成本為60元；

（5）其他不可預(yù)見(jiàn)開(kāi)支，每屯為20元；

（6）每屯生產(chǎn)成本合計(jì)為800元；

利潤(rùn)測(cè)算

每頓利潤(rùn)測(cè)算，預(yù)計(jì)每頓橡膠顆粒價(jià)格1800元計(jì)，扣除每頓成本800元，每頓利潤(rùn)為1000元；除去百分之30鋼絲，每頓利潤(rùn)700元上述利潤(rùn)，以上僅為橡膠顆粒產(chǎn)品利潤(rùn)，對(duì)輪胎的纖維、鋼絲均未作測(cè)算。

輪胎撕碎機(jī)生產(chǎn)線安全規(guī)則：

1、起動(dòng)后，待機(jī)器達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才允許均勻連續(xù)地喂入作物。

2、作業(yè)時(shí)要注意電機(jī)的轉(zhuǎn)速，聲音及軸承的溫度。

3、喂入時(shí)操作人員應(yīng)站在加料口一側(cè)，衣服衣袖應(yīng)扎緊，戴上口罩和工作帽。

4、喂入時(shí)，要注意投入物里面是否有石頭、鐮刀、工具螺絲等堅(jiān)硬的物體，以免損壞機(jī)器和造成人身事故。

5、機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不許掛皮帶、注油、清理及排除故障。

6、發(fā)現(xiàn)如下問(wèn)題應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，停機(jī)處理，①電機(jī)冒煙，②堵塞，③粉碎質(zhì)量不好,④軸承過(guò)熱，超過(guò)60度。

輪胎撕碎機(jī)生產(chǎn)線注意事項(xiàng)：

1 、嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從破碎腔上部朝機(jī)器內(nèi)窺視。

2 、電氣設(shè)備應(yīng)接地，電線應(yīng)絕緣可靠并裝在鋼管內(nèi)鋪設(shè)。

3、 嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)手直接在進(jìn)料口后破碎腔內(nèi)搬運(yùn)挪移物料。

4 、粉碎機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中嚴(yán)禁作任何調(diào)整、清洗或檢修工作。

廢鋼撕碎機(jī)設(shè)備

廢鋼撕碎機(jī)設(shè)備采用槽鋼工字鋼框架式結(jié)構(gòu)，無(wú)需基礎(chǔ)，可為用戶省去部分開(kāi)支，下機(jī)體采用加厚鋼板，牢固穩(wěn)于框架上，中箱采用滑輪軌道開(kāi)箱式，檢修換件無(wú)需吊裝設(shè)備，簡(jiǎn)單輕松就能搞定。上蓋帶有除塵風(fēng)口，灰塵一抽而盡。內(nèi)部采用上下弧形襯篩，一面進(jìn)料，三面出料，篩網(wǎng)采用搓板式，搓球，除漆效果達(dá)到98%，篩網(wǎng)和機(jī)箱之間間隙之大，能在撕碎過(guò)程中產(chǎn)生的大料迅速掉出脫落。進(jìn)料口和篩網(wǎng)之間形成帶料區(qū)，能使廢舊物料下料，永不堵機(jī)，上弧襯篩和上機(jī)箱口處，有三個(gè)返料區(qū)，使機(jī)器在正常撕碎過(guò)程中飛濺的物料迅速反彈到刀盤(pán)下進(jìn)行二次三次撕碎工作。進(jìn)料為40°傾斜角，簸箕口式料口。進(jìn)料口裝有壓扁輥進(jìn)系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)高低，可使較高較拋的物料經(jīng)過(guò)碾壓勻速進(jìn)入機(jī)口進(jìn)行撕碎。

廢鋼撕碎機(jī)是撕碎廢鋼的設(shè)備，主要用于報(bào)廢小汽車(chē)、報(bào)廢家電及輕薄廢鋼的撕碎作業(yè)，經(jīng)過(guò)廢鋼撕碎機(jī)處理得到的物料密度高、純度高、基本沒(méi)什么雜質(zhì)，是公認(rèn)的處理廢鋼的理想設(shè)備。

河南中再生可以根據(jù)你的要求合理告訴你機(jī)型配置，電源配置，出料大小，產(chǎn)量高低，用工人數(shù)，合理價(jià)格。也可根據(jù)你的要求設(shè)計(jì)制作適合你的機(jī)型，既能達(dá)到你的產(chǎn)量，又能讓你花少量的錢(qián)買(mǎi)到更適合你的廢鋼撕碎機(jī)設(shè)備。

撕碎機(jī)就是一種用作粗碎的機(jī)器，一般用于處理未經(jīng)加工的原材料或邊角料， 使其尺寸更加細(xì)小。與其他破碎機(jī)相比，刀軸轉(zhuǎn)速低、噪音小、能耗低。

撕碎機(jī)的常用結(jié)構(gòu)主要有雙軸（或四軸）剪切式、單軸輥切式粗碎用撕裂式等三種。

1) 剪切式撕碎機(jī)

常見(jiàn)的是剪切式粉碎機(jī)，他有二到四根刀軸，主要靠“剪和切”的原理來(lái)完成粉碎的過(guò)程，其刀型結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖。這種粉碎機(jī)的原理是像剪刀一樣把物體粉碎。

2) 輥切式粉碎機(jī)

下圖是一款輥切式粉碎機(jī)的結(jié)構(gòu)。該機(jī)器在一個(gè)旋轉(zhuǎn)的刀輥上裝上多個(gè)刀片，和固定的刀片形成對(duì)切，來(lái)完成物料粉碎的效果。

3) 撕裂式粗粉碎機(jī)

撕裂式粗粉碎機(jī)的原理是甩動(dòng)鉤子撕裂垃圾物料。這種機(jī)型主要用于粗破碎。