廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到圭亞那口罩出口空運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線

有業(yè)內(nèi)人士表示，美國(guó)暫停中國(guó)客運(yùn)航班對(duì)跨境電商物流必然有影響，但影響有限。中美之間的航班由于“五個(gè)一”政策已經(jīng)大幅減少，不少賣家已改成海運(yùn)，即使會(huì)漲價(jià)，也不會(huì)大幅上漲。平時(shí)跨境貨物運(yùn)輸使用客機(jī)較多，但疫情期間客機(jī)停了，全部使用貨機(jī)，而這一事件限制的正是客機(jī)；另外，禁令只針對(duì)了中國(guó)大陸的客機(jī)，從香港轉(zhuǎn)飛就沒(méi)有多大的影響。因此從整體上來(lái)看對(duì)空運(yùn)影響不大。

做國(guó)際空運(yùn)和快遞的應(yīng)該都有體會(huì)，整個(gè)行情開(kāi)始下行。例如歐美空運(yùn)打出二字頭的價(jià)格，國(guó)際快遞的排倉(cāng)費(fèi)也是一天一個(gè)價(jià)的下調(diào)。防疫物資的風(fēng)口正逐漸消退，市場(chǎng)進(jìn)入到了一個(gè)從不缺貨到開(kāi)始降價(jià)吸貨的階段。

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國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞的區(qū)別

計(jì)費(fèi)方式：

國(guó)際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用 (注：體積重量是按長(zhǎng)*寬*高÷5000這個(gè)公式計(jì)算的，其中長(zhǎng)、寬、高都是按厘米來(lái)算。)體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。例如棉花。

國(guó)際快遞中的各大快遞公司，像四大國(guó)際快遞巨頭——DHL、UPS、FedEx，都是和國(guó)際空運(yùn)一樣的方式來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，即體積重量和實(shí)際重量取其大者。只有EMS國(guó)際快遞是個(gè)例外，按照重量來(lái)收費(fèi)的(不管體積多大)。

貨物方式：

快遞：可以用國(guó)際快遞公司提供的運(yùn)，在快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢。

空運(yùn)：可以拿提在航空公司網(wǎng)站上查詢。