作為新金屬的代表，鋁材是屬于金屬類別中的有色金屬，在工業(yè)類別應(yīng)用廣泛，鋁型材在家具中應(yīng)用得非常廣泛。例如精密機(jī)械，工業(yè)裝備，加工器械，建筑器具等等，在這其中，鋁型材往往以多種形式出現(xiàn)在主件或者配件之中。那么為什么這類質(zhì)地不夠堅硬的產(chǎn)品能成為大家眼中合格的工作主材呢？

首先是容易塑造，我們平時常見的鋁材應(yīng)用在各個產(chǎn)品的組裝結(jié)構(gòu)之中。它是鋁錠等原材料在熔爐中熔化后，經(jīng)過擠出機(jī)擠壓到模具流出成型，它可以形成不同截面的型材。而且鋁材的主要的性能強(qiáng)度、耐磨性都符合國家標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)點(diǎn)有重量輕、不生銹、設(shè)計變化快，可塑性強(qiáng)等，很適合作為工業(yè)組裝結(jié)構(gòu)。

鋁基復(fù)合材料密度低、比強(qiáng)度和比模量高、抗熱疲勞性能好

鋁基復(fù)合材料

鋁基復(fù)合材料密度低、比強(qiáng)度和比模量高、抗熱疲勞性能好，但在汽車上的應(yīng)用受到價格及生產(chǎn)質(zhì)量控制等方面的制約，還沒有形成很大的規(guī)模。目前，鋁基復(fù)合材料在連桿、活塞、氣缸體內(nèi)孔、制動盤、制動鉗和傳動軸管等零件上的試驗或使用顯示出了的性能，如本田公司開發(fā)成功的由不?鋼絲增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料連桿比鋼制連桿降重30%，對1.2L的發(fā)動機(jī)可提高燃料經(jīng)濟(jì)性5%;采用激冷鋁合金粉末與SiC粉末(重量百分?jǐn)?shù)2%)混合并擠壓成棒材，用此棒材經(jīng)鍛造成型的活塞因強(qiáng)度高可降重20%，發(fā)動機(jī)功率大幅度提高;用鋁基復(fù)合材料強(qiáng)化活塞頭部而取消道環(huán)槽的奧氏體鑄鐵鑲塊可降重20%;鋁基復(fù)合材料制動盤比鑄鐵制動盤降重50%。

當(dāng)然以上這些工業(yè)鋁型材在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，需要根據(jù)需求進(jìn)行量身定制。鋁型材廠家有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，專門幫助客戶解決定制問題。

鋁型材生產(chǎn)廠家都是走量的,并且不備庫存

鋁型材生產(chǎn)廠家都是走量的，并且不備庫存。因為廠家的客戶大多數(shù)是經(jīng)銷商，還有一些是自己產(chǎn)品需要用的配件，例如太陽能鋁邊框。這些用量都是比較大的，客戶下多少訂單我們就生產(chǎn)多少，頂多正負(fù)幾支的差距。而經(jīng)銷商一般是備貨的，經(jīng)銷商針對的是零售商和直接使用者，所以購買者比較零散，還有要鋸切成不同尺寸的，機(jī)械加工處理等，所以經(jīng)銷商會備庫存。有很多網(wǎng)絡(luò)上找到我們的客戶要幾支材料，我們一般都沒有，就算有價格也不會低的。價格甚至比經(jīng)銷商還要高一些。所以購買零散的鋁型材找經(jīng)銷商就可以了。