康明斯發(fā)電機組每年運行時間不受限制地為恒定負載持續(xù)供電的大功率。基本功率(PRP)   基本功率是指在商定的運行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實施維護保養(yǎng)，發(fā)電機組能每年運行時間不受限制地為可變負載持續(xù)供電的大功率。限時運行功率(LTP)   限時運行功率是指在商定的運行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實施維護保養(yǎng)，發(fā)電機組每年供電達500h的大功率[注：按100%限時運行功率(LTP)毎年運行時間多不超過500h]。

應急備用功率(ESP)   應急備用功率是指在商定的運行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實施維護保養(yǎng)，當公共電網出現(xiàn)故障或在試驗條件下，發(fā)電機組每年運行達200h的某一可變功率系列中的大功率。在24h的運行周期內允許的平均輸出功率(Ppp)應不大于ESP的70%，除非往復式內燃機(RIC)制造商另有規(guī)定。

上柴發(fā)電機組價格常見的五大障礙：

發(fā)電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，發(fā)電機的運用很廣泛。汽車離不開它，汽車發(fā)動機是汽車的動力來源，而發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機征程運轉時向所有用電設備供電，同時向蓄電池充電，發(fā)電機的形勢很多，但其工作原理都是基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。目前汽車用的是交流發(fā)電機。

上柴發(fā)電機組價格在日常生活中總會遇到一些關于發(fā)電機的問題，那么，常見的發(fā)電機主要問題有哪些？

一、汽車發(fā)電機不發(fā)電

二、汽車發(fā)電機異響

三、汽車發(fā)電機的皮帶響

四、汽車發(fā)電機皮帶輪特熱

五、汽車發(fā)電機電量過人

柴油機的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當轉速增加時，單位時間內磨擦的次數半加，而在同功率下，轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加。所以，對定的柴油機來說，有個適合的工作轉速范圍。此外，柴油機經常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時，由于轉速和負荷的頻繁變化，柴油機潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。

康明斯柴油發(fā)電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之。在使用過程中，由于冷卻系統(tǒng)結構的限制，工作負荷及轉速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油機工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75~85℃，潤滑油溫度在75~95℃時為有利。

特點

     1、發(fā)電機組采用柴油發(fā)動機為動力，配套發(fā)電機。

　　2、機組功率范圍廣：10~4300KW

　　3、低油耗、低排放、低噪音

　　4、機組性能優(yōu)良，技術先進，工作可靠，維護方便

　　5、調壓精度高，動態(tài)性能好，結構緊湊，使用壽命長