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       所有去同一個(gè)港口的貨物都裝在一起，（這一次拼箱公司收到20個(gè)客人的散貨都是去新加坡的剛好裝在一起裝了1個(gè)大高柜70個(gè)立方）。然后根據(jù)港區(qū)的計(jì)劃安排進(jìn)港，報(bào)關(guān)，上船！到這里起運(yùn)港的操作完成了，過了一段時(shí)間，貨物運(yùn)到目的港了，目的港代理把箱子提離港區(qū)，放入代理在新加坡海關(guān)監(jiān)管區(qū)域里面自己開設(shè)的倉(cāng)庫(kù)中，把集裝箱給拆了，按照收貨人 和提把貨分出來，再一個(gè)個(gè)通知收貨人來提貨清關(guān)！義烏到坎帕拉海運(yùn)費(fèi)用服務(wù)熱線。


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上船后改港流程如何處理首先要跟船公司確認(rèn)改港是否可行以及相關(guān)費(fèi)用，在可行的前提下，更改目的港按照不同時(shí)段分以下狀況:　　1.貨柜未抵達(dá)目的港,同時(shí)艙單資料未提交給目的港海關(guān)之前，這種情況下看更改前后中轉(zhuǎn)港不變的話可以要求中轉(zhuǎn)港卸下改二程船;　　2.貨柜已抵達(dá)目的港,同時(shí)艙單資料已提交給目的港海關(guān)之后，這個(gè)一般要詢問是否有罰金問題;　　3.須繳納以下的文件及費(fèi)用　　1)三正三付的正本提單　　2)改港保函　　3)其他特殊單據(jù)及文件　　4)改港費(fèi)用義烏到坎帕拉海運(yùn)費(fèi)用 服務(wù)熱線。


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      國(guó)際集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算辦法與普通斑輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算辦法一樣，也是根據(jù)費(fèi)率本規(guī)定的費(fèi)率和計(jì)費(fèi)辦法計(jì)算運(yùn)費(fèi)，井同樣也有基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)之分。不過，由于集裝箱貨物既可以交集裝箱貨運(yùn)站（CFS）裝箱，也可以由貨主自行裝箱整箱托運(yùn)，因而在運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式上也有所不同。主要表現(xiàn)在當(dāng)集裝箱貨物是整箱托運(yùn)，并且使用的是承運(yùn)人的集裝箱時(shí)，集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)收有“低計(jì)費(fèi)噸”和“高計(jì)費(fèi)噸”的規(guī)定，此外，對(duì)于特種貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算以及附加費(fèi)的計(jì)算也有其規(guī)定。 義烏到坎帕拉海運(yùn)費(fèi)用服務(wù)熱線。

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