鋁合金的性能特點

    鋁合金之所以在橋梁中得到廣泛的應(yīng)用，主要是其具有較多鋼和混凝土結(jié)構(gòu)所不可匹敵的優(yōu)點。正確認識鋁合金的性能特點不但能夠認清其在橋梁上得到廣泛應(yīng)用的原因，而且能夠為鋁合金橋梁的設(shè)計給予幫助。

　一、 物理、化學(xué)、力學(xué)性能

?。?）密度：鋁合金的密度約為鋼的1/3左右，具有較高的比強度，有利于橋梁的減重，提高橋梁的負載能力。

?。?）熱膨脹系數(shù)：鋁合金的線熱膨脹系數(shù)為1.881×10-5/℃ ~ 2.360×10-5/℃，約為鋼和混凝土結(jié)構(gòu)的2倍，因此，在設(shè)計使用中必須注意熱脹冷縮帶來的尺寸影響。

?。?）耐蝕性：鋁合金能夠在自然條件下形成氧化膜，對內(nèi)部材料形成保護，具有良好的耐蝕性，無需進行表面涂層防護，因此具有高的服役壽命和低的維護費用。據(jù)有關(guān)文獻報道，在高鹽含量與污染物環(huán)境下，鋁材料、耐候鋼和低碳鋼的厚度腐蝕速率分別為0.0194mm/年、0.81mm/年和2.19mm/年。

?。?）強度：與低碳結(jié)構(gòu)鋼相比，常用5系和6系鋁合金的抗拉強度和屈服強度在110 - 350MPa間，力學(xué)性能可觀，而且隨著技術(shù)水平的提高，更高強度鋁合金材料的研發(fā)成為可能。

　（5）焊接性能：與鋼相比，鋁合金焊合區(qū)力學(xué)性能損失較大，但通過優(yōu)化焊接工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計可進行有效地彌補，如攪拌摩擦焊能夠很好地將鋁合金進行焊接并使焊合區(qū)力學(xué)性能保持或提高。

　（6）疲勞性能：鋁合金的疲勞強度低于鋼，起初設(shè)計規(guī)定為鋼疲勞強度的1/3，但鋁合金可通過擠壓加工實現(xiàn)整體成形，避免焊接導(dǎo)致的疲勞強度降低，而且可使局部壁厚增大，從而降低應(yīng)力的影響。

?。?）韌性：鋁合金具有高韌性和低塑性斷裂抗力，與鋼相比，無明顯低溫塑性-脆性轉(zhuǎn)變特性，這一特點使其在某些低溫環(huán)境下應(yīng)用非常有優(yōu)勢。

鋁合金護欄也是很有銷售市場的 

    不用太多的注重和裝飾，就簡易從下邊幾個方面來闡釋，為何鋁合金護欄愈來愈遭受顧客的親睞。 

    1、鋁合金比不銹鋼板要便宜，工程造價低； 

    2、鋁合金制成的護欄商品造型設(shè)計那就是十分的漂亮； 

    3、鋁合金護欄不容易造成浸蝕、縫隙腐蝕、生銹或損壞，具備耐腐蝕 蝕、提高抗壓強度和環(huán)境保護性能。 

    4、鋁合金護欄表面表面很新潮，并且閃亮亮的不易易臟，即便染上油漬，也非常容易清除，應(yīng)用很久還柔亮如新口。

那么鋁合金欄桿又有什么優(yōu)勢和特點呢

    外形美觀：鋁合金欄桿原材料鋁材可選用：方形、圓形、橢圓形等形狀，欄桿的整體外觀可制作成豎欄形、橫欄形、波浪形等。而且外觀是經(jīng)過230度高溫烤漆，好看又不會褪色，顏色也很豐富，就像黑色、墨綠色、寶石藍色、黃色、紅色、磨砂色等幾十余種顏色。

    堅固實用：鋁合金欄桿的制作工藝主要分為：防拆螺栓連接和穿插組合兩種結(jié)構(gòu)。其中防拆螺栓全部采用不銹鋼材質(zhì)的螺栓，不會出現(xiàn)滑筘、生銹、斷裂的情況。穿插組合結(jié)構(gòu)比螺栓連接的結(jié)構(gòu)還要結(jié)實，立柱和橫欄之間有序的穿插交接在一起，整體性非常的強，可抗沖擊、抗壓迫。

    使用壽命長：鋁合金欄桿從基材選用到表面處理，都十分重視其耐腐蝕性，鋁合金欄桿本身的抗生銹能力非常好，再加上表面的高溫烤漆處理，可保證鋁合金欄桿三十年之內(nèi)不會褪色、不龜裂、不變形。

高速公路護欄安裝注意事項

    1、立柱的高速波形護欄板安裝必須在土路肩加固的前提下才能進行施工，并設(shè)置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構(gòu)造物，在主體工程實施安裝波形護欄板過程中，對立柱的安裝首先應(yīng)處理法蘭盤和地腳螺栓。

    2、做好施工準(zhǔn)備和詳細的施工組織。安裝工具有：打樁機、開挖工具、夯實工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、卷尺等測量工具。

    3、高速波形護欄板施工時，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中，不允許對地下設(shè)施造成任何損壞。

立柱放樣：

    1、根據(jù)設(shè)計圖對立柱進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位。測距時把單位至于較低位。

    2、立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

    3、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞項部埋土深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置或采用混凝土基礎(chǔ)固定方式

立柱安裝：

    1、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。

    2、立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達到設(shè)計深度，并與路面垂直。

    3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應(yīng)準(zhǔn)確定位，當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后在重新打入。

    4、無法采用打入法施工時，可采用鉆孔施工工藝，橋涵構(gòu)造物填土高度不能滿足立柱要求打入深度的，則采取混凝土基礎(chǔ)固定方法。

    5、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。

    6、護欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的座標(biāo)進行安裝。