氣動(dòng)蝶閥正確消除故障的方法
氣動(dòng)蝶閥的正確操作：
氣動(dòng)蝶閥，在氣缸體上方和下方各有一個(gè)氣管，與動(dòng)力源連通（氣力），關(guān)閉閥門時(shí)，打開上方管道的控制閥，讓壓縮空氣進(jìn)入缸體上部，使活塞向下驅(qū)動(dòng)閥桿關(guān)閉閥門。反之，關(guān)閉氣缸上不管道的進(jìn)氣閥，打開其回路閥，使介質(zhì)回流，同時(shí)打開氣缸下部管道控制閥，使壓縮空氣進(jìn)入缸體下部，使活塞向上驅(qū)動(dòng)閥桿打開閥門。
氣動(dòng)蝶閥還有常開式和常閉式兩種形態(tài)。常開式只是活塞上部有氣管，下部是彈簧，需要關(guān)閉時(shí)候，打開氣管控制閥，使壓縮空氣進(jìn)入氣缸上部。壓縮彈簧，關(guān)閉閥門。當(dāng)要開啟閥門時(shí)候，打開回路閥，氣體排出，彈簧復(fù)位，使閥門開啟。常閉式啟動(dòng)閥門恰好與常開式啟動(dòng)閥門相反，彈簧在活塞上部，氣管在氣缸下部，打開控制閥后，壓縮空氣進(jìn)入氣缸閥門開啟。
一次投入啟動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，應(yīng)進(jìn)行往復(fù)循環(huán)動(dòng)作，使活塞密封環(huán)或活塞桿密封圈進(jìn)行磨合達(dá)到無泄漏。氣動(dòng)、裝置驅(qū)動(dòng)的閥門運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，可以從閥桿上下位置，反饋在控制盤上的信號(hào)等方面反映出來。如果閥門關(guān)閉不嚴(yán)，可調(diào)整氣缸底部的調(diào)節(jié)螺母，使調(diào)節(jié)螺母調(diào)下一點(diǎn)，即可消除。
如果氣動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，而需要及時(shí)開啟或關(guān)閉時(shí)，應(yīng)該采用手動(dòng)操作，有一種氣動(dòng)裝置，在氣缸上部有一個(gè)圓環(huán)桿與閥桿連接，閥門氣動(dòng)不能動(dòng)作時(shí)，壓緊圓環(huán)為關(guān)閉。這種手動(dòng)機(jī)構(gòu)很吃力，只能解決暫時(shí)困難，現(xiàn)有一種手動(dòng)機(jī)構(gòu)上手柄處于氣動(dòng)位置。當(dāng)氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先切斷氣源通路，并打開氣缸回路上回路閥，并將手動(dòng)機(jī)構(gòu)上手柄從氣動(dòng)位置搬到手動(dòng)位置。并將手動(dòng)機(jī)構(gòu)上手柄從氣動(dòng)位置扳到手動(dòng)位置，這時(shí)開合螺母?jìng)鲃?dòng)絲桿吻合，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪即可開啟或關(guān)閉閥門。

三偏心蝸輪傳動(dòng)法蘭蝶閥結(jié)構(gòu)說明

三偏心蝸輪傳動(dòng)法蘭結(jié)構(gòu)圖：

該系列蝶閥無銷連接字是通過閥桿銑扁直接于蝶板向匹配連接，利用沉頭螺栓固定，具有折裝更方便，連接更牢固安全，采用三偏心密封結(jié)構(gòu)，無機(jī)械磨損，可達(dá)到零泄漏，有優(yōu)越的雙向密封功能，是用于石油，化工，冶金，電力，建材，食品，，給排水，氣體輸送等不同介質(zhì)的管路上作調(diào)節(jié)流量、截?cái)嗷蚪油黧w的較佳裝置。

蝶閥密封圈連結(jié)處的泄漏

原因：

1、密封圈輾壓不嚴(yán)；

2、密封圈與本體焊接，堆焊質(zhì)量差；

3、硬密封蝶閥密封圈連接螺紋、螺釘、壓圈松動(dòng)；

4、密封圈連接而被腐蝕。

維護(hù)方法：

1、密封輾壓處泄漏應(yīng)注膠粘劑再輾壓固定；

2、密封圈應(yīng)按施焊規(guī)范重新不解之補(bǔ)焊。堆焊處無法補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)清除原堆焊和加工；

3、卸下硬密封蝶閥螺釘、壓圈清洗，更換損壞的部件，研磨密封與連接座密合面，重新裝配。對(duì)腐蝕損壞大較大的部件，可用焊接、粘接等方法修復(fù)；

4、密封圈連接面被腐蝕，可用研磨，粘接等方法修復(fù)，無法修復(fù)時(shí)用應(yīng)更換密封圈。