齒輪的工作條件不同，輪齒的損壞方法不同，是判定齒輪強(qiáng)度核算準(zhǔn)則和選擇材料和熱處理的根據(jù)。下面就由沙灘車齒輪、齒輪定制及浙江汽車齒輪廠家來講講齒輪選取材料時(shí)應(yīng)考慮什么？

1、關(guān)于受沖擊載荷時(shí)，輪齒簡(jiǎn)單折斷應(yīng)選用耐性較好的材料，可選用低碳鋼滲碳淬火。

2、關(guān)于高速閉式傳動(dòng)，齒面易點(diǎn)蝕，應(yīng)選用齒面硬度較好的材料，可選用中碳鋼表面淬火。

3、關(guān)于低速中載，輪齒折斷，點(diǎn)蝕，磨損均可發(fā)作時(shí)，應(yīng)選取機(jī)械強(qiáng)度，齒面硬度等歸納機(jī)械性能好的材料，可選中碳鋼調(diào)質(zhì)精切。      

4、力求材料品種少，便于管理，考慮資源和供應(yīng)情況。    

5、當(dāng)結(jié)構(gòu)尺度要求緊湊，耐磨性高時(shí)，要選用合金鋼。

一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，兩齒面之間在接觸處產(chǎn)生循環(huán)變化的接觸應(yīng)力 ，如果這種接觸應(yīng)力超過齒面材料的接觸疲勞極限時(shí)，齒輪工作一定時(shí)間以后，在齒面表層內(nèi)部就會(huì)出現(xiàn)微觀的疲勞裂紋，隨著這種裂紋的蔓延與擴(kuò)展，齒面金屬表層將產(chǎn)生片狀剝落而形成麻坑，這種現(xiàn)象稱為點(diǎn)蝕。當(dāng)點(diǎn)蝕出現(xiàn)以后，齒面的承載面積迅速減少，并使接觸應(yīng)力急劇增大，不僅加劇了齒面的疲勞破壞，同時(shí)也破壞了齒面嚙合的正確性，引起相當(dāng)大的動(dòng)負(fù)荷，zui終導(dǎo)致齒輪齒面的大片剝落而報(bào)廢。比如變速箱齒輪，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的轉(zhuǎn)速降低或增大，以滿意轎車跋涉的需求。

一、勿硬播

1、安裝同步帶時(shí)，切勿用工具硬撬強(qiáng)制安裝。

2、準(zhǔn)確調(diào)整同步帶輪平行度、偏心度。

二、脹緊

1、調(diào)節(jié)同步帶張緊力時(shí)，需計(jì)算撓度和載荷，準(zhǔn)確地施加張力。

2、同步帶輪表面粗糙度應(yīng)在Ra1.6-Ra3.2范圍內(nèi)。

在產(chǎn)品加工后，如果同步帶輪出現(xiàn)磨損的情況，則立即更換同步帶。在使用過程中，認(rèn)為操作失誤也會(huì)造成同步帶輪發(fā)出噪音，這是要立即停止使用。查看機(jī)器內(nèi)是否出現(xiàn)堵塞，以及產(chǎn)品擺放是否正確。