空運(yùn)水陸路(SAL)就是我們通常說的航空運(yùn)輸

空運(yùn)水陸路（SAL）就是我們通常說的航空運(yùn)輸 水陸路，從中國到英國通過空運(yùn)，到達(dá)英國后根據(jù)情況選擇水陸路方式運(yùn)到收件人手中。

用時(shí)：通常的速度是十天左右，具體還要看你所在城市的交利度，

包裹類型：適合所有包裹類型，但因?yàn)閲H航段走的是空運(yùn)，所以上述空運(yùn)不能寄的物品SAL一樣不能寄。

水陸路包裹是指全部運(yùn)輸過程利用火車、汽車、輪船等交通工具發(fā)運(yùn)的包裹，也就是我們俗稱的海運(yùn)，價(jià)格相對便宜。

用時(shí)：快則一個(gè)月，慢則兩到三個(gè)月不等。

包裹類型：適合大型的不緊急的包裹。海運(yùn)的優(yōu)勢是可寄的物品種類廣泛，空運(yùn)不能寄的大容量液體和鋰電池可通過海運(yùn)郵寄

快遞到臺(tái)灣小包一件代發(fā)多少錢?臺(tái)灣電商小包貨物費(fèi)用結(jié)算

快遞到臺(tái)灣小包一件代發(fā)多少錢？臺(tái)灣電商小包貨物費(fèi)用結(jié)算

快遞到臺(tái)灣小包一件代發(fā)貨物費(fèi)用按以下四種情況分別結(jié)算：

在參加國際貨協(xié)和未參加國際貨協(xié)但采用國際貨協(xié)規(guī)定的鐵路間運(yùn)送貨物時(shí)，快遞到臺(tái)灣小包一件代發(fā)運(yùn)送費(fèi)用按下列規(guī)定核收：

快遞到臺(tái)灣小包一件代發(fā)多少錢

快遞到臺(tái)灣小包一件代發(fā)發(fā)送路運(yùn)送費(fèi)用。即我國國內(nèi)鐵路運(yùn)送費(fèi)用，按承運(yùn)當(dāng)日“價(jià)規(guī)“規(guī)定計(jì)算，由發(fā)貨人以向車站支付。

到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用。到達(dá)路是指在國際鐵路聯(lián)運(yùn)中，快遞到臺(tái)灣小包一件代發(fā)貨物到達(dá)***鐵路的簡稱。到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用按承運(yùn)當(dāng)日（我國進(jìn)口貨物，按進(jìn)口國境站在運(yùn)單上加蓋日期戳為當(dāng)日）到達(dá)路國內(nèi)規(guī)章規(guī)定，由收貨人以到達(dá)國貨幣，向到站支付。

電池的海洋運(yùn)輸要求(1)

電池的海洋運(yùn)輸要求

（1）電池須通過UN 38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)；

（2）外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號；

（3）其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；

（4）堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸；

（5）電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：

設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。

（6）鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)；

（7）鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求