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50噸液壓卷揚機操作方法
1、 絞車的操作非常簡單??刂崎y的手柄的三個位置,液壓絞車,分別控制著絞車提升、停止、下
放三種狀態(tài)。
2、 當重物下放需要減速時,可將控制閥的開度減小。
3、 當超負荷提升重物時,剎車出現(xiàn)下滑現(xiàn)象,新疆液壓絞車,可通過控制閥給液壓馬達正開加適當壓
力來解決。
4、 滾筒上的鋼絲繩必須排列整齊。
5、 注意絞車不為載人提升而設計,工作中重物下也嚴禁站人,以確保安全。
50噸液壓卷揚機司機崗位作業(yè)操作規(guī)程
1、司機必須經(jīng)過培訓,考試合格,取得合格證后,方可持證上崗操作。
2、司機必須熟悉掌握設備的結(jié)構(gòu)、性能、特點技術(shù),動作原理,并要求做到會使用,會保養(yǎng),會排除一般性故障。
3、絞車啟動前的檢查工作。
(1)檢查油箱面是否符合要求。看油標,油面在紅色范圍內(nèi)符合要求。
(2)檢查副泵前的兩個球閥是否打開,安徽液壓絞車,開泵前應首先打開球閥。
(3)檢查各處有無滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)滲漏油后,應及時排除。
(4)檢查各部位牢固螺栓,包括地腳螺栓是否松動。
(5)打開冷卻水開關(guān)。
(6)送電前,絞車手把應停在零位,送電后,電器開關(guān)應在正確位置,絞車手把靈活可靠。
(7)啟動副泵前,寧夏液壓絞車,應檢查電機運轉(zhuǎn)方向是否與箭頭方向吻合,發(fā)現(xiàn)問題及時停泵,并排除。
(8)裝置上的所有聯(lián)接件(鍵、螺栓、銷針)進行檢查,有無異常、松動,并處理。
(9)動器閘瓦在停車期間為制動位置,進出油的小球閥應在打開位置。
濟寧山拓機電設備有限公司座落于美麗富饒的文化圣地----山東省濟寧市。東有京福高速、京滬高鐵,北鄰日東高速,西靠京杭大運河,南距濟寧曲阜機場十公里,優(yōu)越的交通位置為企業(yè)和客戶之間的溝通提供了極大的便利快捷。
公司是一個集加工、制造、裝配、銷售、服務一體的液壓件生產(chǎn)實體企業(yè),經(jīng)過五年的發(fā)展,已擁有先進的生產(chǎn)設備、裝配設備、檢測設備50余臺,以及經(jīng)驗豐富的液壓工程師技術(shù)團隊10余人。主要生產(chǎn)銷售1-12T液壓絞車、隨車吊卷揚機、3-12T全液壓回轉(zhuǎn)裝置。有些地域在十年前就常常廣泛應用,市場需求量增長必定招致臨盆液壓絞車的企業(yè)增多,液壓絞車價錢也是升沉不定,決議價錢的身分也有許多,市場需求的增長液壓絞車的成長方向也會漸漸從比價錢轉(zhuǎn)變成比品質(zhì)。經(jīng)營各種工礦機械、液壓馬達、液壓泵、液壓系統(tǒng)元件、工程機械設備及配件等。公司擁有經(jīng)驗豐富的營銷及服務人員10余人,產(chǎn)品銷往全國30多個省市并設有代理點。
礦用提升絞車在礦山的主要用途及絞車結(jié)構(gòu)
1、50噸液壓卷揚機的主要用途及結(jié)構(gòu)
1)作為礦山運搬設備
2)作為礦用提升設備
2、50噸液壓卷揚機的礦山生產(chǎn)中的重要性:
50噸液壓卷揚機是礦山的主要提升設備,一旦發(fā)生事故就會影響全礦生產(chǎn),甚至導致全礦停產(chǎn)和人員受傷。
3、對絞車操作工的要求:作為一個合格的絞車操作工,應熟悉了解所使用的各類礦用絞車性能、結(jié)構(gòu)、和工作原理,撐握正確的操作方法,加強設備維修和管理,確保各類絞車的生產(chǎn)安全及經(jīng)濟運轉(zhuǎn),防止事故發(fā)生。
50噸液壓卷揚機的功能分類
大家知道嗎,液壓絞車是比較適合用于海洋工程,林業(yè),礦山,水利工程等地方的物料升降或者是平拖的,當然它也是有一些分類的,這個是按照它的功能來進行劃分的哦:
船用絞車:船用絞車又可以分為拖拽絞車、系泊絞車、起錨絞車、牽引絞車等。
工程絞車:主要運用在工程上,以卷揚和提升等功能為主。
礦用絞車:分為提升絞車、調(diào)度絞車、鑿井絞車、回柱絞車、耙礦絞車、回柱絞車等。
電纜絞車:主要是鋪設電纜時使用的絞車。
公司是一個集加工、制造、裝配、銷售、服務一體的液壓件生產(chǎn)實體企業(yè),經(jīng)過五年的發(fā)展,已擁有先進的生產(chǎn)設備、裝配設備、檢測設備50余臺,以及經(jīng)驗豐富的液壓工程師技術(shù)團隊10余人。主要生產(chǎn)銷售1-12T液壓絞車、隨車吊卷揚機、3-12T全液壓回轉(zhuǎn)裝置。2、檢查液壓絞車工作制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠,并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于0。經(jīng)營各種工礦機械、液壓馬達、液壓泵、液壓系統(tǒng)元件、工程機械設備及配件等。
山拓50噸液壓卷揚機的工作原理
調(diào)速閥是在50噸液壓卷揚機減速閥前面串接一個定差減速閥組合而成。液壓泵的出口(即調(diào)速閥的進口)壓力由溢流閥淵定,根本上堅持安穩(wěn)。調(diào)速闊出口處的壓力由液壓缸負載決議。
因為卷揚機繃簧剛度較低,且工作過程中減速閥閥芯位移很小,可以認為根本堅持不變,故減速閥兩端壓力差也根本堅持不變,這就保證了通過減速閥的流量安穩(wěn)。減速閥的流量隨壓力變化,當壓力差很小時,由于卷揚機減速閥閥芯被繃簧推至下端,減速閥閥口全開,不起安穩(wěn)節(jié)省闊前后壓力差的作用,故這時調(diào)速閥的性能與減速閥相同,所以調(diào)速閥正常工作時,至少要求有0.4-0.5MPa以上的壓力差。在桿節(jié)兩端劃一條線穿過臂節(jié)的頂部,垂直于其長度,然后再線上取中間點。差變化較大,而50噸液壓卷揚機調(diào)速閥在壓力差大于必定數(shù)值后,流量根本上堅持安穩(wěn)。