平衡重式柴油叉車,體積較大,但其穩(wěn)定性好,宜于重載,使用時(shí)間無限制

特點(diǎn) 1. 平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無限制，使用場地一般在室外。 與發(fā)動機(jī)相比,柴油發(fā)動機(jī)動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng)),燃油費(fèi)用低.但振動 大、噪音大、排氣量大 、自重大、價(jià)格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。 2.平衡重式叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無限制，使用場地一般在室外。發(fā) 動機(jī)外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動小 且價(jià)格低.但機(jī)過載能力、長時(shí)間作業(yè)能力較差,燃油費(fèi)用相當(dāng)較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。

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1.3風(fēng)扇系統(tǒng) 風(fēng)扇一般安裝在散熱器前面并與水泵同軸。風(fēng)扇的作用是提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量，以增強(qiáng)散熱器的散熱能力。若冷卻風(fēng)量不足或皮帶輪打滑，都會影響散熱效果。 1.4其它 若叉車配重后出風(fēng)口太小，熱風(fēng)不能及時(shí)排出而倒流回來，對叉車各部件二次加熱，使冷卻系統(tǒng)過熱。若風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心不同心，則散熱器面積利用率下降，散熱能力也下降。如果冷卻系統(tǒng)漏水，使散熱器中水量不足，就不能充分利用散熱器的全部散熱面積，影響散熱能力的發(fā)揮，當(dāng)水量減少到一定程度時(shí)，冷卻系統(tǒng)就會過熱。

叉車的停放(一)叉車應(yīng)整齊停放在水平道路右側(cè)或地點(diǎn)

叉車的停放 (一)叉車應(yīng)整齊停放在水平道路右側(cè)或地點(diǎn)，貨叉平置于地面，人離開叉車應(yīng)切斷電源總開關(guān)、拉緊手制動、掛上空檔、開關(guān)鑰匙。 (二)不得在人車密集、交叉路口、狹窄道路、視線不良、斜坡、松軟路面、品附近、消防(或疏散)通道等不安全地段停放叉車。 裝卸、堆垛安全規(guī)范 (一)貨物在規(guī)定的載荷中心，不得超過額定的起重量，如貨物改變，其起重量應(yīng)符合車上起重量負(fù)載線標(biāo)牌上的規(guī)定; (二)應(yīng)根據(jù)貨物大小調(diào)整貨叉間距，使貨物重量的在叉車縱軸線上; (三)貨叉接近或撤離貨物時(shí)車速應(yīng)緩慢平穩(wěn);貨叉插入貨堆時(shí)，貨叉架應(yīng)前傾;貨物裝入貨叉后，貨叉架應(yīng)后，使貨物緊靠叉壁，并確認(rèn)貨物放置平穩(wěn)可靠后，方可行駛;

叉車的轉(zhuǎn)向操縱性能在很大程度上取決于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能, 研究和提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能對于改善轉(zhuǎn)向操縱特性有著重要的意義。叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向器又有球面蝸桿滾輪式、蝸桿曲柄銷式、循環(huán)球式和蝸桿蝸輪式之分, 轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)也有機(jī)械和液壓助力式之分。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是叉車常用的一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但由于液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，且故障不易判斷，所以應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)這方面的知識，以便正確使用和維護(hù)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，減少其故障發(fā)生率。