（四）牙山角度和尾尖角度：牙山角為牙側(cè)與牙側(cè)間的夾角、尾尖角為螺紋未端尖角。

1、自攻牙：牙山角度為60O，尾尖角度為45O±5O。

2、墻板釘：牙山角度為60O，（也可依客戶要求生產(chǎn)，如45O±5O）尾尖角度為25O±3O。

3、夾板釘：（Chip board screws）牙山角度為40O±3O，尾尖角度為25O±3O 或34O±3O（客戶特殊要求）。

4、鉆尾螺絲：牙山角度為60 O±5O，尾部針對(duì)不同規(guī)格的產(chǎn)品選用不同型號(hào)的夾尾針，夾尾的主要幾何參數(shù)為夾尾徑和伸出量。

勾頭道釘（鉤頭道釘、狗頭道釘、鐵路道釘）

一、勾頭道釘種類(lèi)

我公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的勾頭道釘可根據(jù)DIN/GOST/ AREMA /GB/TB標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)各類(lèi)勾頭道釘以及船釘，主要采用低碳鋼。AREMA標(biāo)準(zhǔn)的勾頭道釘主要尺寸是3/8×3，3/8×3-1/2，1/2×4-1/2，5/8×5-1/2，5/8×6等。船釘主要尺寸是3/8×6，3/8×8，3/8×10，1/2×10，1/2×12等。

但是在生產(chǎn)工藝方面這兩種鐵路道釘有很大不同，常用的手工道釘是鐵路道釘生產(chǎn)工藝方面比較早的一種生產(chǎn)方式。這種生產(chǎn)方式是使用手工打制的方式使得鐵路道釘熱胚成型，所以使用這種生產(chǎn)工藝制造的鐵路道釘本身會(huì)存在一定的缺陷，例如道釘?shù)谋砻鏁?huì)有部分凸起或者毛邊，還有某些道釘?shù)淖陨碇亓繒?huì)多或者少。

相比較這種鐵路道釘而言另一種普通道釘就可以很好的避免這些問(wèn)題，那就是機(jī)制道釘。這種鐵路道釘?shù)纳a(chǎn)工藝是手工與機(jī)械相結(jié)合的生產(chǎn)方式。常用的機(jī)制道釘?shù)谋砻婀饣款w道釘?shù)闹亓肯嗖畈淮?。這樣生產(chǎn)出來(lái)的鐵路道釘能更好的批量使用，在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)普通手工道釘那樣殘次品率較高的問(wèn)題。

    鐵路道釘是很重要的配件，我們?cè)谶M(jìn)行安裝的時(shí)候一定要多注意，平常也可以了解一些關(guān)于鐵路道釘安裝技巧以及注意事項(xiàng)，這樣對(duì)我們今后的安裝工作很有幫助。

我國(guó)常用的單開(kāi)      道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱(chēng)左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔，其數(shù)量占各類(lèi)道岔總數(shù)的90%以上。

上面為我們簡(jiǎn)單介紹了兩種道岔，關(guān)于道岔的知識(shí)還有很多，我們想要了解更多的信息可以多多關(guān)注我們的網(wǎng)站。在這里還有重要的一點(diǎn)要跟大家說(shuō)，做好道岔的養(yǎng)護(hù)工作很重要，我們一定不能忽略?！∪缃瘢覈?guó)的鐵路已經(jīng)得到了很大的發(fā)展，并且交通路線錯(cuò)綜復(fù)雜，可以通往各個(gè)城市，為我們提供了很大的便利，在鐵路運(yùn)行當(dāng)中，我們需要用到道岔，道岔是十分重要的一部分，道岔的種類(lèi)也有很多，不同的道岔應(yīng)用也不同，那么今天我們一起了解一下不同道岔的特點(diǎn)。