船用吊廠家捆綁帶位置如何確定？

    船用吊廠家操作上，除了設(shè)備自身的部件外，有時(shí)候還會(huì)配置吊裝帶、吊鉤、滑輪等輔助部件。近期有咨詢(xún)吊裝帶的捆綁位置如何確定才合適呢？

    船用吊廠家吊裝帶的捆綁位置起重過(guò)程的安全性是有很大影響的，在選擇具體位置的時(shí)候，要先估計(jì)物體位置，然后再進(jìn)行捆綁。實(shí)際操作的時(shí)候，只要在雙側(cè)四點(diǎn)綁縛吊索，并根據(jù)被吊物體的形狀來(lái)確定捆綁點(diǎn)，使吊鉤與物體的在同一條鉛垂線(xiàn)上，確保安全穩(wěn)定性。    

   還要注意的是，吊裝帶吊點(diǎn)的位置是在距等間隔的兩端，這樣吊鉤就可以平衡。如果是吊裝帶方形物體時(shí)，只要將四根繩子的位置固定在的四邊對(duì)稱(chēng)位置上就可以了，從而完成正常的吊裝作業(yè)。   

捆綁位置正確選擇會(huì)大大增加起重吊裝的安全性，建議大家定期組織操作人員展開(kāi)起重吊裝捆綁操作的學(xué)習(xí)，相互交流經(jīng)驗(yàn)，糾正錯(cuò)誤的習(xí)慣性操作，實(shí)現(xiàn)人財(cái)兩安。

船用吊廠家

如何解決船用吊廠家的液壓油溫度過(guò)高 一原因分析     一般是沒(méi)有散熱器的加裝液壓油散熱器！

冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足;

2.水溫表指示不準(zhǔn)或失靈;

 3.冷卻系統(tǒng)水垢太多，散熱效果差;

4.散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良;

5.水泵、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或折斷;

6.水泵損壞，風(fēng)扇葉片裝反或變形，風(fēng)圈損壞;

7.節(jié)溫器損壞在主閥關(guān)閉位置;

8.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)及供油時(shí)間過(guò)遲等。 

排除方法 當(dāng)船用吊廠家發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中出現(xiàn)水溫過(guò)高故障時(shí)，應(yīng)注意觀察故障現(xiàn)象，找出原因予以排除。首先要檢查水溫表是否失靈，若不準(zhǔn)或失靈應(yīng)更換;然后檢查水箱是否缺水，進(jìn) 水管、散熱器是否漏水，除從外部直接觀察外，還可用打氣的方法來(lái)檢查漏水部位。散熱器漏水部位可用錫焊修補(bǔ)，如某根散熱管較重，可將兩頭夾扁堵 塞。工作中發(fā)現(xiàn)有輕微漏水，可用肥皂堵住，待停車(chē)后修理。若非上述原因，應(yīng)進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)殼體是否有裂紋，阻水圈是否損壞，也要檢查水泵泄水孔是否漏 水。后檢查散熱器蓋的排氣閥是否失效，如失效應(yīng)更換。 若非冷卻水泄漏問(wèn)題，則應(yīng)分兩種情況對(duì)故障進(jìn)行分析排除。

怎樣防止船用吊廠家的吊機(jī)被盜？

船用吊廠家吊機(jī)在一般人看來(lái)是個(gè)大物件，輕易盜不走，那為什么我們還會(huì)聽(tīng)說(shuō)被盜的事件呢?

根據(jù)了解，年初，某地碼頭上工作人員在準(zhǔn)備操作轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸的船用吊廠家吊機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)吊機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，待他轉(zhuǎn)到吊機(jī)內(nèi)部準(zhǔn)備檢查故障時(shí)，發(fā)現(xiàn)從輸入的電阻變速箱到5個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)處，連接吊機(jī)內(nèi)這些設(shè)備的電纜線(xiàn)被剪到只剩一截截光禿禿接口，卡槽內(nèi)的電纜線(xiàn)不知所蹤，清點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)直接損失大約2萬(wàn)余元。事情發(fā)生后除了蒙受經(jīng)濟(jì)損失外，船用吊廠家吊機(jī)的既定工作計(jì)劃也受到了影響，讓工作人員苦不堪言。

船用吊廠家吊機(jī)被盜主要損失就是電纜線(xiàn)，折合成金額來(lái)看損失不小，這樣的被盜案例出現(xiàn)過(guò)多次，所以就提醒了大家起重機(jī)設(shè)備也是需要防盜措施的，比如說(shuō)安裝視頻監(jiān)控、報(bào)警器等，不要抱著吊機(jī)很大盜不走的心態(tài)了。